"«Варяг» (до 19 июня 1990 года — «Рига», с 25 сентября 2012 года — «Ляонин»[2]) — тяжёлый авианесущий крейсер,------ а после демонтажа ударного вооружения — авианосец-------. Принадлежал ранее СССР и Украине, а в настоящее время состоит на вооружении КНР (Военно-морской флот Народно-освободительной армии)."
Народ сам по себе авианосец это легкая мишень хотя и может огрызнутся но потопить его легко. Именно поэтому авианосцы одни не ходят а всегда у них есть т.н. корабли охранения. Авиа несущие крейсера не нуждаются практически в охранении..
Трупами. Этот опыт в рашкоармии еще с Цусимы культивируется. Кабы трупы летали — ими бы и самолеты сбивали. А плавают и валяются трупы нормально, так что трепещи Пиндосия, в рашке людей немерено.
«Адмирал флота Советского Союза Горшков» (до 4 октября 1990 года «Баку», в последнее время в официальных документах именуется в упрощённом виде «Адмирал Горшков») — советский и российский тяжёлый авианесущий крейсер, единственный корабль проекта 1143.4(главный конструктор В. Ф. Аникеев)[2], продан Индии 20 января 2004 года. 5 марта 2004 года крейсер исключён из боевого состава ВМФ РФ, действующее наименование аннулировано, торжественно спущен Андреевский флаг. В настоящее время корабль после полной перестройки введён в состав ВМС Индии в качестве авианосца «Викрамадитья».
Строительство начато 26 декабря 1978 года.Спущен на воду 31 марта 1982 года.
«Киев» — тяжёлый авианесущий крейсер (ТАКР) Северного флота Военно-Морского Флота СССР (ВМФ СССР; г. Североморск). Головной корабль проекта 1143.Строительство начато 21 июля 1970 года.Спущен на воду 26 декабря 1972 года.Введён в эксплуатацию 28 декабря 1975 года.Выведен из состава флота 30 июня 1993 года.Статус Продан китайской компании в парк развлечений.
Минск — тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.2 ВМФ СССР, а позже — ВМФ России. Разработан в Невском проектно-конструкторском бюро под руководством главного конструктора А. В. Маринича. Второй корабль проекта «Минск» (заводской № 102). При строительстве был учтён опыт постройки «Киева» и отменён ряд ограничений главного конструктора, в частности, по спусковому весу.Строительство начато 28 декабря 1972 года.Спущен на воду 30 сентября 1975 года.Введён в эксплуатацию 27 сентября 1978 года.Выведен из состава флота 30 июня 1993 года.Статус Продан в китай для развлекательного центра.
Новороссийск — авианесущий крейсер проекта 1143.3 Черноморского и Тихоокеанского флотов Военно-Морского Флота СССР (ВМФ СССР) в 1978—1991 гг. Спущен на воду 26 декабря 1978 года.Введён в эксплуатацию 24 ноября 1982 года.Выведен из состава флота 1991 год.Статус Продан в Южную Корею.
«Ульяновск» (заказ С-107) — советский тяжёлый авианесущий крейсер с атомной энергетической установкой (АТАКР)[2], корабль проекта 1143.7. Из-за тяжёлой экономической обстановки, сложившейся после распада СССР, строительство крейсера было прекращено. Разобран на стапеле в 1992 году[2].
Основной особенностью этих кораблей (за исключением "Адмирала Кузнецова" и "Ульяновска") было использование исключительно самолётов вертикального взлёта Як-38, которые в конце 80х планировалось заменить на Як-141.
Назвать Як-38 полноценным боевым самолётом можно лишь с очень большой натяжкой.
Его боевая эффективность оставляла желать лучшего. Як-141 был в этом плане на порядок лучше. Но всё равно не дотягивал до обычных истребителей плюс сырость конструкции. Всё это поставило крест как на программе самолётов вертикального взлёта, так и их судах носителях.
А если лик путлера на корпусе намалевать — то "кузя" сможет выходить в космос. По приказу говнокомандующего. Первая фаза плана — утонуть, это для разбега, чтобы выше прыгнуть.
Авианосцы — вчерашний день. А на сегодня это замечательная цель для антикорабельного ракетного оружия. Очень скоро, с появлением гиперзвуковых ракет и гиперзвуковой авиации, авианосцы вообще станут плавающим металлоломом.
За последние двадцать лет авианосцы не решили ни одной стратегической задачи, являясь военным пугалом для банановых республик и глупых правителей.
не скажи, Ирак практически весь бомбили с авианосцев, потом была сухопутная операция, а так согласен авианосец это оружие вчерашнего дня, но эффективно временами.
говорят, ничего подобного. С авианосцев было сделано что-то типа 15% авиавылетов. Остальные самолеты летали с суши. например, здесь можно почитать blog.fontanka.ru
возможно эти 15% вылетов были очень необходимы в войне, но в реальности все бомбят с суши. Хотя бы потому, что для того чтобы хоть что-то достигнуть в военном плане надо десятки и сотки тысяч тонн взрывчатых веществ. Все это реально перевезти, например, железной дорогой, но никак не авианосцами.
глупыш. Пару авианосцев НАТО и наш нацист-фашист Путин в штаны наложит. Потому что они перекроют выходы из портов. Плюс корабли охранения помогут защитить их от воздушных и подводных атак...
Серпила тактику учи. Если бы было так как тыговоришь — Россия была бы 100 штатом США. Но на данный момент твои мечты — всего лишь мечты, какими и будут оставаться.
Так-то, если пара авианосцев НАТО перекроет выходы из наших портов — это будет означать начало полномасштабных военных действий.. После чего, скорей всего, настанет мир во всем мире, поскольку уже не будет ни "пары авиносцев", ни Америки, ни России (( Кстати, вынужден огорчить, но тех, "чья хата у краю", тоже не будет..
Икспердам полезно мозг включать иногда. Ни у одного самолета на пиндосовских авианосцах нет боевого радиуса больше 300-400 км. Что равнять собрались???? Впрочем, если к берегам Беларусии плавают, то конечно.....
Дизельные подлодки встают на боевое дежурство в Балтике на Северном море и так любимыми нашими людьми проливами в Чёпном море заодно прикрыв эти проливы минными банками — и единственное место куда они могут дойти — это Дальний восток, но и там я думаю определены места дежурств и постановок заграждений.
Комментарии
"«Варяг» (до 19 июня 1990 года — «Рига», с 25 сентября 2012 года — «Ляонин»[2]) — тяжёлый авианесущий крейсер,------ а после демонтажа ударного вооружения — авианосец-------. Принадлежал ранее СССР и Украине, а в настоящее время состоит на вооружении КНР (Военно-морской флот Народно-освободительной армии)."
В мирное время.
«Адмирал флота Советского Союза Горшков» (до 4 октября 1990 года «Баку», в последнее время в официальных документах именуется в упрощённом виде «Адмирал Горшков») — советский и российский тяжёлый авианесущий крейсер, единственный корабль проекта 1143.4(главный конструктор В. Ф. Аникеев)[2], продан Индии 20 января 2004 года. 5 марта 2004 года крейсер исключён из боевого состава ВМФ РФ, действующее наименование аннулировано, торжественно спущен Андреевский флаг. В настоящее время корабль после полной перестройки введён в состав ВМС Индии в качестве авианосца «Викрамадитья».
Строительство начато 26 декабря 1978 года.Спущен на воду 31 марта 1982 года.
«Киев» — тяжёлый авианесущий крейсер (ТАКР) Северного флота Военно-Морского Флота СССР (ВМФ СССР; г. Североморск). Головной корабль проекта 1143.Строительство начато 21 июля 1970 года.Спущен на воду 26 декабря 1972 года.Введён в эксплуатацию 28 декабря 1975 года.Выведен из состава флота 30 июня 1993 года.Статус Продан китайской компании в парк развлечений.
Минск — тяжёлый авианесущий крейсер проекта 1143.2 ВМФ СССР, а позже — ВМФ России. Разработан в Невском проектно-конструкторском бюро под руководством главного конструктора А. В. Маринича. Второй корабль проекта «Минск» (заводской № 102). При строительстве был учтён опыт постройки «Киева» и отменён ряд ограничений главного конструктора, в частности, по спусковому весу.Строительство начато 28 декабря 1972 года.Спущен на воду 30 сентября 1975 года.Введён в эксплуатацию 27 сентября 1978 года.Выведен из состава флота 30 июня 1993 года.Статус Продан в китай для развлекательного центра.
Новороссийск — авианесущий крейсер проекта 1143.3 Черноморского и Тихоокеанского флотов Военно-Морского Флота СССР (ВМФ СССР) в 1978—1991 гг. Спущен на воду 26 декабря 1978 года.Введён в эксплуатацию 24 ноября 1982 года.Выведен из состава флота 1991 год.Статус Продан в Южную Корею.
«Ульяновск» (заказ С-107) — советский тяжёлый авианесущий крейсер с атомной энергетической установкой (АТАКР)[2], корабль проекта 1143.7. Из-за тяжёлой экономической обстановки, сложившейся после распада СССР, строительство крейсера было прекращено. Разобран на стапеле в 1992 году[2].
Назвать Як-38 полноценным боевым самолётом можно лишь с очень большой натяжкой.
Его боевая эффективность оставляла желать лучшего. Як-141 был в этом плане на порядок лучше. Но всё равно не дотягивал до обычных истребителей плюс сырость конструкции. Всё это поставило крест как на программе самолётов вертикального взлёта, так и их судах носителях.
Хрен редьки не слаще.
За последние двадцать лет авианосцы не решили ни одной стратегической задачи, являясь военным пугалом для банановых республик и глупых правителей.
возможно эти 15% вылетов были очень необходимы в войне, но в реальности все бомбят с суши. Хотя бы потому, что для того чтобы хоть что-то достигнуть в военном плане надо десятки и сотки тысяч тонн взрывчатых веществ. Все это реально перевезти, например, железной дорогой, но никак не авианосцами.