А ежели доведётся тонуть в приличной машине, типа Лаборджини, Бентли, Бугатти Вейроне или на худой конец, Майбахе, так стоит ли выбираться-то? Пускай в нём и похоронят. По-моему так.
бред какой-то. под водой окно уже не разобьешь если салон заполнился водой. можно просто тупо открыть дверь и выйти. если заклинила эта, можно открыть другую. да и даже если еще окна выше уровня воды, все равно не каждый сможет разбить. про свет типа маяк спасателям ваще улыбнуло. только капот уйдет под воду сразу случится КЗ.
дверь кстати можно приоткрыть когда затопление только началось.
Много раз читал подобные пустые, порою доходящие до смехотворных, наставления и ни в одном из них нет ни единого практического совета единственно необходимых действий в такой критической ситуации. Ну, например, куда бить (в какое место лобового/заднего/бокового стекла) и чем — рукой/ногой если нет ничего тяжелого в салоне автомобиля. Никто не говорит о том, что большинство повторяют ошибку и начинают бить в середину лобового/заднего/бокового стекла и тем самым понапрасну тратят свои и без того растраченные от стресса силы. А бить надо в углы, туда, где эластичность стекла меньше и поэтому потребуется меньше сил для его выталкивания из уплотнителя. Также следует поступать и с боковыми стёклами — бить следует в верхние углы, где кромка поднятых стёкол слегка заправлена в приёмные пазы дверной рамки. И главное, самое первое, что следует делать — это попытаться открыть дверь, ещё до полного погружения, а если она не поддаётся, постараться выбить её упиревшись спиной(!) в передний подлокотник или выдвинутое сильно вперёд дальнее от вас кресло и бить только двумя ногами одновременно, и важно бить в правый край пятками/каблуками, ближе в замку/защёлке. И ещё, никто из советующих не пробовал реализовать свои советы в реальных условиях затопления, хотя бы в бассейне МЧС, чтобы выдать одну единственно верную инструкцию для автовладельцев и при этом нести ответственность за её эффективность. Да минует всех нас эта участь!!! Храни всех Всевышний!!!
Увы, для его эффективного использования мешает возвратный механизм натяжителя ремня, который лишает возможности резкого замаха и соответственно — сильного удара. Даже если достаточно освободить ремень и успешно замахнуться — результат малоэффетивен (редко кому удаётся руками нанести нужной силы удар при полном затоплении). И не стоит забывать, что при затоплении в салоне становиться темно, в таких условиях сложно прибегнуть к помощи замка ремня безопасности. В некоторых странах общества потребителей рекомендуют возить в "бардачке" тяжёлый(!) металлический фонарик (чтобы не возить малонужную монтировку или плоскогубцы).
"в бассейне МЧС, чтобы выдать одну единственно верную инструкцию для автовладельцев" им насрать глубоко на автовладельцев! А про ответственность это ты вообще сморозил лишку! Неужели не видел ни разу по ящику этих обезьян?
Только после уравнивания давления. Т.е полного затопления авто. А при этом отсчет пойдет на секунды. открыть стекло. Выбраться, всплыть. Воздуха в легких хватит?
Помните, что раньше времени в воде дверь в машине открывать даже не стоит — сил не хватит справиться с давлением! И разбить стекло в воде тоже очень сложно, т.к. размахнуться не сможете... Может повезти — если у вас под сиденьем будет лежать железная монтировка, которой нужно будет стучать по разным местам стекла, попав по слабому месту ;-)
это хорошо если ты один в машине, а если есть народ, не дай бог семья и ребенок, то утонуть у всех вместе очень большая вероятность. надо будет тащить всех сразу, как в прямом таки в переносном смысле. не дай Бог такое. я и без воды иногда на детском кресле запариваюсь с защелками, а тут в панике хрен его знает че будет. но нож с металлической рукояткой у меня всегда близко в машине.
Комментарии
Как выбраться из тонущего автомобиля?!!
Да никак!
Это называется паранойя.
дверь кстати можно приоткрыть когда затопление только началось.