Ниву к стати как бы не обсирали очень много на экспорт уходит их закупают контороы которым нужно экплуатировать на бездорожье какие либо коммуникации. И реально кроме нивы ведь по адекватной цене машин больше нету. Думаю именно с экспортом связан "зализанный" рестайлинг хотоя владельцам конечно же запомнится железный бампер кторый часто оставлся без повреждений после несильных "пинков" других машин.
а я, почему то глядя на эти приколы автоваза, вспоминаю концовку одной басни Крылова......А вы, друзья, как ни садитесь, Все в музыканты не годитесь". Короче...уже — не трактор, но ещё и не машина.
"В Германии создан автомобиль, которым можно управлять лишь силой мысли. Корреспондент BBC Future поговорила с водителем и его командой о том, какими дьявольски изощренными навыками нужно обладать, чтобы вести машину, приводимую в действие человеческим разумом."
А суть в том, что над РОССИЙСКИМИ автомобилями пол-мира стебутся (Над гражданскими. У военных ВЕСЬ МИР — ОТСАСЫВАЕТ), а про УКРОПСКИЕ вообще никто не слышал...
Я бы на месте русских начал с налаживания производства своих гвоздей, карандашей, скрепок. Потом, если они хоть приблизительно сравняются по качеству с китайскими, можно думать о чем-то другом.
Комментарии
Я по этой весне для своей машины купил новые колеса на 17-х дисках. И при этом, моя машина на конвейере, всего — три года.
А завод — почему то, к 17 дискам шел 30 лет.
Пиздец какой то.
Взято отсюда:
bbc.co.uk
Ты смотри. уже три ведра с гайками!
- Тат, бібіка!
- Не чіпай каку!!
Украинский автомобиль.
А суть в том, что над РОССИЙСКИМИ автомобилями пол-мира стебутся (Над гражданскими. У военных ВЕСЬ МИР — ОТСАСЫВАЕТ), а про УКРОПСКИЕ вообще никто не слышал...