Корректно ли говорить, что при конструировании СШ-40 в качестве образца формы ипользовали итальянскую каску?
Нет. Основной объём работ по стальному шлему развернулся в Лысьве в 1937 — 1938 гг. Перед заводом стояла задача создания и освоения массового производства стального шлема. При этом был задан уровень пулестойкости шлема и его предельный вес. В эти параметы нужно было просто уложиться. Немаловажным был третий аспект — технологический. Этот шлем нужно было производить на имеющемся оборудовании. ЛМЗ никогда не был оборонным предприятием, хотя в соответствии с мобилизационным планом в части стальных шлемов он должен был быть дублёром завода "Красный Октябрь" в г. Сталинграде.
В конце 1937 г. на ЛМЗ был создан спецотдел (конструкторское бюро) по конструированию стального шлема. На ЛМЗ начали с изготовления СШ-36. Образцы, изготовленные на заводе не выдерживали новых требований — СШ-36 был устаревший. В процессе работы отсматривались все имеющиеся шлемы, и отечественные, и зарубежные. В работах принимал участе ленинградский НИИ-13, который в большей мере отвечал за научные аспекты, создание стали и общие вопросы по шлему. Спецотдел ЛМЗ в большей мере отвечал за технологические аспекты — чтобы шлем было можно изготавливать на конкретном производстве и чтобы образцы соответствовали заданным требованиям. Оказалось что на прочность шлема влияет его конфигурация. Также прочность шлема сильно зависела от технологии изготовления. От технологии изготовления зависела и конфигурация шлема. Получался замкнутый круг.
По-сути, на ЛМЗ совместно с НИИ-13 были разработаны и выпущены несколько опытных партий стальных шлемов, незначительно отличавшихся конфигурацией, маркой стали и технологией изготовления. Опытные партии испытывались отстрелом, пока одна из партий в 1938 г. не показала удовлетворительные результаты.
Шлем был принят на снабжение и запущен в производство как "Стальной шлем обр. 1939 г." (СШ-39). Далее этот шлем продолжали совершенствовать. Была усовершенствована (упрощена) подтулейная часть (обеспечивала ношение и воспринимала часть нагрузки при ударе пули или осколка). Как дальнейшее развитие СШ-39 был запущен в производство "Стальной шлем обр. 1940 г." (СШ-40) с новой подтулейной частью (конфигурация шлема была идентична конфигурации СШ-39). В ходе производства технология изготовления совершенствовалась в сторону упрощения, но кострукция шлема практически не менялась.
В результате, несмотря на похожесть на ряд зарубежных образуов шлемов, СШ-39 и СШ-40 получили оригинальную индивидуальную конфигурацию. Конфигурация была подобрана таким образом, чтобы обеспечить стойкость шлема к пулям и осколкам при наименьшем весе. Из-за удачного соотношения прочности и веса СШ-40 стал советским классическим стальным шлемом и в таком виде просуществовал до конца 1960-х гг.
Как-то так...
Тем не менее, итальянская каска появилась раньше и в то время по своей форме кардинально отличалась от касок, состоявших на снабжении в армиях других государств.
Если не принимать о внимание технологические моменты и проблемы с материалами, а судить только о форме каски, то наши СШ-39/40 очень и очень похожи на итальянскую каску М-33.
Тем более, Вы сами пишете, что при конструировании нашей каски изучались и зарубежные образцы.
Итальянская каска М-33.
Шлемы внешне похожи.
Только зачем его было копировать? М-33 не держал пулю при испытании обстрелом в соответствии с ТУ шлемов СШ-39/СШ-40. Бронестойкость шлемов в тире ЛМЗ проводилась простой пулей, патрон с приведённым (уменьшенным) зарядом, из 7,62-мм винтовки образца 1891/30 гг. Дистанция стрельбы составляла Д=25 м. Скорость предела кондиционных поражений (ПКП) шлема составляла порядка 300 м/с.
Кроме того, масса самого большого размера М-33 при толщине стали 1,2 мм составляла 1200 г, у СШ-40 при такой же толщине 1,2 мм и самом большом размере — 1270 гр. Масса стальной части СШ-40 (без подтулейного устройства) самого большого размера — 800 г. Какая масса стальной части у М-33 мне не известно. Но именно эта масса держит пулю. При этом у М-33 самый большой размер (3-й) — на голову 55-56 см, а у СШ-40 самый большой размер (3-й) — 60 см и выше.
Видно, что предшествующие шлему СШ-39 опытные образцы (и в том числе "СШ-38", который первым из прочих различных опытных образцов выдержал испытания обстрелом) более похож на СШ-36 и менее — на М-33:
Этот текст начальника цеха В.А.Онянова завода № 700 НКЧМ СССР в котором в войну массово выпускали стальные шлемы (каски). Он производственник. Поэтому речь идет в контексте производства. В Российской Империи стальные шлемы массово не выпускались (кроме пожарных о котором он говорит). А потребности в них у армии перед Первой Мировой войной были огромные.
Впервые стальной шлем Адриана в массовом порядке в России появился в апреле 1916 г. Тогда специальные бригады русских стрелков были отправлены во Францию, что бы сражаться на западном фронте. Во многом экипировка этих бригад осуществлялась французами. Кроме прочего эти части получили французский стальной шлем Адриана, единственным отличием которого было наличие фронтальной эмблемы с изображением герба Российской Империи. В середине 1916 г. Петербург разместил заказ на изготовление 2 000 000 шлемов Адриана, но только 340 000 единиц были доставлены в Россию к концу 1916 г. В России эти стальные шлемы были известны как М 1916. Нехватка стальных шлемов на некоторых участках фронта вынуждала солдат русской армии к использованию трофейных германских стальных шлемов образца 1916 г.
Шлемы, поставляемые в Россию имели только два отличия от французских аналогов — фронтальная эмблема и цвет, в который окрашивались шлемы — светлая охра. Вес шлема, а так же подшлемник и подбородочный ремень были такие же, как у касок поставляемых для французской армии.
В период революции и последовавшей за ней Гражданской войной шлемы Адриана в ограниченных количествах продолжали использоваться различными отрядами, как с той, так и с другой стороны. В частности шлемами Адриана были экипированы солдаты армии генерала Корнилова. В некоторых отрядах Белой армии фронтальная эмблема с изображением орла заменялась кокардой.
После окончания Гражданской войны молодая Красная Армия нуждалась в экипировке, в том числе и в стальных шлемах. В 1924 г. существующие запасы французских шлемов были отреставрированы и переданы в войска. Шлемы были покрашены в цвет хаки, а изображение орла было заменено большой жестяной звездой. Шлемы Адриана в Красной Армии использовались до 1939 г.
Дифицит шлемов привёл к тому, что в начале 1930-х гг. ряду заводов, имевших вытяжные прессы двойного действия, было разослано задание на проведение изысканий по созданию отечественного стального шлема с заданным уровнем пулестойкости для массового производства. Среди этих заводов был и Лысьвенский металлургический завод (впоследствии завод № 700 НКЧМ СССР).
Ну не получилось про каски, бывает. Автор, в след. статье расскажи нам про броники на 3-й фотке, но подготовиться надо получше.
Или вот интересная тема, она фантастическая, но только полу-. Тема называется "Вермахт-1946". Это каски гдр-ки (да-да-да, разработка при гитлере не была завершена), автоматы пред-калашниковы, реактивные самолеты, атомная бомба, ракета-носитель, чем-то напоминающая семерку.
Этому штальхельму первого поколения позже был придан индекс M1916. Сделанный из никелевой стали, шлем имел боковые рожки, назначением которых являлись вентиляция и крепление дополнительных защитных пластин; пластины мало использовались из-за их большого веса, а вентиляционные отверстия солдаты были вынуждены зимой примитивно заделывать. Внутренняя сторона каски состояла их трёх кусков кожи с обивкой, они регулировались по размеру головы; шлемы также выпускались разных размеров. Подбородный ремешок крепился в металлической оболочке штальхельма.
Комментарии
Корректно ли говорить, что при конструировании СШ-40 в качестве образца формы ипользовали итальянскую каску?
Нет. Основной объём работ по стальному шлему развернулся в Лысьве в 1937 — 1938 гг. Перед заводом стояла задача создания и освоения массового производства стального шлема. При этом был задан уровень пулестойкости шлема и его предельный вес. В эти параметы нужно было просто уложиться. Немаловажным был третий аспект — технологический. Этот шлем нужно было производить на имеющемся оборудовании. ЛМЗ никогда не был оборонным предприятием, хотя в соответствии с мобилизационным планом в части стальных шлемов он должен был быть дублёром завода "Красный Октябрь" в г. Сталинграде.
В конце 1937 г. на ЛМЗ был создан спецотдел (конструкторское бюро) по конструированию стального шлема. На ЛМЗ начали с изготовления СШ-36. Образцы, изготовленные на заводе не выдерживали новых требований — СШ-36 был устаревший. В процессе работы отсматривались все имеющиеся шлемы, и отечественные, и зарубежные. В работах принимал участе ленинградский НИИ-13, который в большей мере отвечал за научные аспекты, создание стали и общие вопросы по шлему. Спецотдел ЛМЗ в большей мере отвечал за технологические аспекты — чтобы шлем было можно изготавливать на конкретном производстве и чтобы образцы соответствовали заданным требованиям. Оказалось что на прочность шлема влияет его конфигурация. Также прочность шлема сильно зависела от технологии изготовления. От технологии изготовления зависела и конфигурация шлема. Получался замкнутый круг.
По-сути, на ЛМЗ совместно с НИИ-13 были разработаны и выпущены несколько опытных партий стальных шлемов, незначительно отличавшихся конфигурацией, маркой стали и технологией изготовления. Опытные партии испытывались отстрелом, пока одна из партий в 1938 г. не показала удовлетворительные результаты.
Шлем был принят на снабжение и запущен в производство как "Стальной шлем обр. 1939 г." (СШ-39). Далее этот шлем продолжали совершенствовать. Была усовершенствована (упрощена) подтулейная часть (обеспечивала ношение и воспринимала часть нагрузки при ударе пули или осколка). Как дальнейшее развитие СШ-39 был запущен в производство "Стальной шлем обр. 1940 г." (СШ-40) с новой подтулейной частью (конфигурация шлема была идентична конфигурации СШ-39). В ходе производства технология изготовления совершенствовалась в сторону упрощения, но кострукция шлема практически не менялась.
В результате, несмотря на похожесть на ряд зарубежных образуов шлемов, СШ-39 и СШ-40 получили оригинальную индивидуальную конфигурацию. Конфигурация была подобрана таким образом, чтобы обеспечить стойкость шлема к пулям и осколкам при наименьшем весе. Из-за удачного соотношения прочности и веса СШ-40 стал советским классическим стальным шлемом и в таком виде просуществовал до конца 1960-х гг.
Как-то так...
Тем не менее, итальянская каска появилась раньше и в то время по своей форме кардинально отличалась от касок, состоявших на снабжении в армиях других государств.
Если не принимать о внимание технологические моменты и проблемы с материалами, а судить только о форме каски, то наши СШ-39/40 очень и очень похожи на итальянскую каску М-33.
Тем более, Вы сами пишете, что при конструировании нашей каски изучались и зарубежные образцы.
Итальянская каска М-33.
Шлемы внешне похожи.
Только зачем его было копировать? М-33 не держал пулю при испытании обстрелом в соответствии с ТУ шлемов СШ-39/СШ-40. Бронестойкость шлемов в тире ЛМЗ проводилась простой пулей, патрон с приведённым (уменьшенным) зарядом, из 7,62-мм винтовки образца 1891/30 гг. Дистанция стрельбы составляла Д=25 м. Скорость предела кондиционных поражений (ПКП) шлема составляла порядка 300 м/с.
Кроме того, масса самого большого размера М-33 при толщине стали 1,2 мм составляла 1200 г, у СШ-40 при такой же толщине 1,2 мм и самом большом размере — 1270 гр. Масса стальной части СШ-40 (без подтулейного устройства) самого большого размера — 800 г. Какая масса стальной части у М-33 мне не известно. Но именно эта масса держит пулю. При этом у М-33 самый большой размер (3-й) — на голову 55-56 см, а у СШ-40 самый большой размер (3-й) — 60 см и выше.
Видно, что предшествующие шлему СШ-39 опытные образцы (и в том числе "СШ-38", который первым из прочих различных опытных образцов выдержал испытания обстрелом) более похож на СШ-36 и менее — на М-33:
Этот текст начальника цеха В.А.Онянова завода № 700 НКЧМ СССР в котором в войну массово выпускали стальные шлемы (каски). Он производственник. Поэтому речь идет в контексте производства. В Российской Империи стальные шлемы массово не выпускались (кроме пожарных о котором он говорит). А потребности в них у армии перед Первой Мировой войной были огромные.
Впервые стальной шлем Адриана в массовом порядке в России появился в апреле 1916 г. Тогда специальные бригады русских стрелков были отправлены во Францию, что бы сражаться на западном фронте. Во многом экипировка этих бригад осуществлялась французами. Кроме прочего эти части получили французский стальной шлем Адриана, единственным отличием которого было наличие фронтальной эмблемы с изображением герба Российской Империи. В середине 1916 г. Петербург разместил заказ на изготовление 2 000 000 шлемов Адриана, но только 340 000 единиц были доставлены в Россию к концу 1916 г. В России эти стальные шлемы были известны как М 1916. Нехватка стальных шлемов на некоторых участках фронта вынуждала солдат русской армии к использованию трофейных германских стальных шлемов образца 1916 г.
Шлемы, поставляемые в Россию имели только два отличия от французских аналогов — фронтальная эмблема и цвет, в который окрашивались шлемы — светлая охра. Вес шлема, а так же подшлемник и подбородочный ремень были такие же, как у касок поставляемых для французской армии.
В период революции и последовавшей за ней Гражданской войной шлемы Адриана в ограниченных количествах продолжали использоваться различными отрядами, как с той, так и с другой стороны. В частности шлемами Адриана были экипированы солдаты армии генерала Корнилова. В некоторых отрядах Белой армии фронтальная эмблема с изображением орла заменялась кокардой.
После окончания Гражданской войны молодая Красная Армия нуждалась в экипировке, в том числе и в стальных шлемах. В 1924 г. существующие запасы французских шлемов были отреставрированы и переданы в войска. Шлемы были покрашены в цвет хаки, а изображение орла было заменено большой жестяной звездой. Шлемы Адриана в Красной Армии использовались до 1939 г.
Дифицит шлемов привёл к тому, что в начале 1930-х гг. ряду заводов, имевших вытяжные прессы двойного действия, было разослано задание на проведение изысканий по созданию отечественного стального шлема с заданным уровнем пулестойкости для массового производства. Среди этих заводов был и Лысьвенский металлургический завод (впоследствии завод № 700 НКЧМ СССР).
"Ближе к тридцатым годам, когда Красная Армия стала все больше походить на регулярные вооруженные силы" — это что, шутка?
И насчет "наилучшей" и "наиудобнейшей" немецкой каски тоже лихо отписано.
Или вот интересная тема, она фантастическая, но только полу-. Тема называется "Вермахт-1946". Это каски гдр-ки (да-да-да, разработка при гитлере не была завершена), автоматы пред-калашниковы, реактивные самолеты, атомная бомба, ракета-носитель, чем-то напоминающая семерку.
reibert.info
Сам-то что умеешь делать?
Этому штальхельму первого поколения позже был придан индекс M1916. Сделанный из никелевой стали, шлем имел боковые рожки, назначением которых являлись вентиляция и крепление дополнительных защитных пластин; пластины мало использовались из-за их большого веса, а вентиляционные отверстия солдаты были вынуждены зимой примитивно заделывать. Внутренняя сторона каски состояла их трёх кусков кожи с обивкой, они регулировались по размеру головы; шлемы также выпускались разных размеров. Подбородный ремешок крепился в металлической оболочке штальхельма.
"Ах, ты вон как! Драться каской?
Ну не подлый ли народ!"
Перечитал. Хороший стих!