Тут понимаешь какое дело... 13 млрд на развитие инфраструктуры РЖД дает государство (уже дало, Медведев весной подписал соответствующий указ), а 35 млрд на грузовых перевозках зарабатывает Лисин, которому продали ПГК. А само РЖД за прошлый год имеет убытков на 700 млн.
Это не говоря о том, что при любом строительства, даже нахрен не нужном, подрядчик в любом случае зарабатывает. А тут, возможно, Альйоша найдет конечных бенифициаров этих офшоров и, опять же возможно, они окажутся близки к другим около-РЖДжным структурам.
Самое интересное — кто же эти таинственные бенефициары? Даже если западная спецура нароет инфу и сбросит ее Алеше, тот ее вряд ли рискнет публиковать. Как минимум закроют, а скорее всего грохнут. Вообще, впечатление такое что у ребят наверху имеется с партнерами некое рамочное соглашение, которое засветку таких фактов явно исключает.
Спецура не нужна, нужно время. Вся эта инфа получается совершенно легально. Так же как ты можешь у нас заполучить выписку из ЕГРЮЛ. Просто там цепочка длинная, да и подставных хватает.
Комментарии
Это не говоря о том, что при любом строительства, даже нахрен не нужном, подрядчик в любом случае зарабатывает. А тут, возможно, Альйоша найдет конечных бенифициаров этих офшоров и, опять же возможно, они окажутся близки к другим около-РЖДжным структурам.
Его еще что, не достроили ?!
Начали еще вроде как в 32-м.
Скоро 100 лет строительства отмечать будем. ;-)
Когда ей строили изначально — денег и рессурсов было вброшено гораздо больше, но всё без толку.