Качественный бензин «сделал» российские дороги хуже

Хаа!! Занятно... Акциз с бенза платим, транспортный налог тоже платим. А на дороги денег нет? Вопрос к чиновникам — ГДЕ ДЕНЬГИ?? Рекомендую в карманах посмотреть — может своровались, ну, чисто случайно, механически, по привычке?

Пора ввести практику, сделал участок дороги и обслуживаешь какой то промежуток времени(гарантийный срок).Схалтурил исправляй за свои средства и спрашивать за отклонения обязанностей по гарантии.Тогда все прийдет в порядок, а то положат осфальт и тут же начинают рыть что нибудь, как на зло.

вобщем — опять бензин подорожает.

Во всем виноваты слишком большие карманы. Пора их зашивать.
Дорожное полотно делают из отходов и не соблюдая норм. Поэтому практически в этот год, когда проложили новое полотно, оно разрушается. А так как прокладка полотна стоит миллионы, то это очень выгодный бизнес.

а цены снизить на строительство дорог и откаты урезать не пытались???
А стоит!
А то километр дороги, как космический корабль.
Грёбанные рашенские чинуши, когда же вы же наворуетесь, вместе с армянами и еже с ними — живущих на этом дорожном строительстве и финансирующие свои диаспоры.
Фу мля!

Какой бензин?
Всегда и во всем виноваты бобры!

Конструкции применяемых дорог уже не отвечают соотвествуют требованиям, т.к. нагрузки на ось и грузопотоки возросли в разы со времени разработки стандартов. В итоге имеем порочную практику постоянного ремонта полотна и, как следствие, отсуствие денег на строительство новых дорог. Применение более долговечных и прочных бетонных покрытий сдерживается дороговизной связующих вследствии засилия отсталых технологий в производстве (мокрые методы переработки). Чтобы разорвать порочный круг нужно сделать волевое усилие и построить пару цементных заводов с передовыми технологиями и начать строить бетонные трасы по основным направлениям. Для справки — толщина бетонного основания основных трасс Германии — 2 метра (источник канал Дисковери) и ничего строят, стоимость их ниже (!) Российских, а стоят они десятилетиями без особого ремонта. В США толщина армобетона ниже — всего 30-40 см, но и этого достаточно для 30 лет эксплуатации. Думаю это повод задуматься

ни кто не делает уклон на дорогах и выпуклость дорожного покрытия, что бы обеспечить водосток — всем давно известно как сделать что бы дорога разрушалась со скоростью света — просто надо делать дорогу в виде корыта собирающего воду со всей округи и — готово! ДОРОЖНИКИ НА ВСЮ ЖИЗНЬ ОБЕСПЕЧЕНЫ РАБОТОЙ

ямы на дорогах не исчезут, до тех пор, пока президент не наянёт бить морды губерам.

Едросне надо просто не воровать. Труба становится все уже.