Исчезнувший самолет

в Тель-авивском аэропорту находится клон самолета Boeing 777-200 Малазийских авиалиний, попавший туда через компанию, топ-менеджер которой имеет давние связи с Джорджем Соросом (George Soros). Согласно хронологии событий, отправка первого самолета в Израиль и угон второго самолета рейса МН370 являются частью масштабного плана, направленного на: 1) атаку самолетом под фальшивым флагом и массовое убийство американских граждан, якобы совершенное двумя иранцами на борту рейса МН370, с тем, чтобы вынудить Белый Дом приказать начать воздушные удары по иранским ядерным объектам и системе ПВО; 2) кражу ключевых технологий, реализованных в самом маленьком микроконтроллере – микрочипе Kinesis KL02 фирмы Freescale Semiconductor, для использования в миниатюрных системах вооружения, что должно обеспечить Израилю военное превосходство на десятилетия вперед.
Казалось бы, зачем Израилю угонять малазийский самолет-близнец, если у него уже есть готовый самолет, который можно оснастить стелс-покрытием, необходимой авионикой, зарядами с высокотемпературной взрывчаткой? Однако для большого правдоподобия и полного обмана общественности нужно использовать элементы малазийского авиалайнера – идентификационные металлические бирки и части, чехлы сидений, униформу экипажа и тела двух иранцев. А для полноты обмана ободранный малазийский Boeing 777-200 передать израильской авиакомпании Эль Аль (El Al) взамен самолета, использованного в качестве летающей бомбы.
Вместо того, чтобы направить рейс MH370 прямо в Иран, его посадили на острове Диего-Гарсия в Персидском заливе. Об этом говорили очевидцы вблизи Мальдив, наблюдавшие низко летящий самолет, спускавшийся на остров. С поверхности и на спутниковых изображениях Диего-Гарсия кажется бесплодным атоллом, так как большинство баз ВМС и ВВС США находятся под землей внутри обширных бункеров, возведенных десяток лет назад. На острове в бункерах хранятся бомбы JDAM (Joint Direct Attack Munition – всепогодные корректируемые боеприпасы) для совместного израильско-американского авиаудара по ядерным объектам Ирана и ПВО.
На острове Диего-Гарсия помимо американцев находится так много израильских военных и сотрудников разведки, что междугородние телефонные операторы предлагают специальные дисконтную карту для звонков в Израиль. На атолле обслуживаются и дозаправляются подводные лодки «Дельфин» израильских ВМФ, способные нести ракеты с ядерными боеголовками.
Эти же подлодки могут быть использованы для доставки обломков самолета и тел пассажиров в удаленные от Диего Гарсия места, в том числе и воды вблизи Австралии.
В статье говорится и том, что Израиль причастен и к воздушной атаке Башен Близнецов в Нью-Йорке 11.09.2000 года.
О роли Моссад в угоне рейса MH370, по мнению автора статьи Ёчи Шимацу, свидетельствует и тот факт, что после исчезновения малазийского Boeing 777 многие посольства и консульства Израиля внезапно были закрыты из-за «забастовки дипломатического персонала».
[Аналогичным образом израильтяне и евреи исчезали из опасных мест и ранее. Так было перед атакой Башен Близнецов 11.09.2001 г. и перед цунами и аварией на АЭС «Фукусима», когда все сотрудники компании Magna BSP, занимающейся системами безопасности, внезапно вернулся в Израиль.]
Зона поиска пропавшего самолета рейса MH370 определялась по данным спутника INMARSAT (Инмарсат), которая управляет группой из 11 геосинхронных (геостационарных) телекоммуникационных спутников. Штаб-квартира этой компании расположена в Лондоне, в Англии – главном союзнике США в Европе. И потому некоторые специалисты не исключают возможности участия INMARSAT в сознательной дезинформации общественности о полете малазийского Boeing 777 и месте его нахождения или крушения. Особенно отчетливо это видно на иллюстрации внизу.
Интересно, что основные мировые СМИ старательно избегают упоминания Диего Гарсия как места возможной посадки рейса MH370.