Автоваз разваливает их некачественная продукция. Эти автовазы навязывают всеми правдами и не правдами. И, как не жаль, это надо делать — на каждого рабочего на автоваже, приходится еще 7 рабочих мест в смежных отраслях. Если автоваз закрыть — без работы будут куча человек. Но блин, начните уже делать нормальные машины. Вон, Путин, 2 года назад делал автопробег на калине, даже Путину не могли дать нормальную машиу — словалась в середине пути
Почему то все забывают что ВАЗом правят москвичи и это при зарплате рабочих 15000р.Амереканцы сразу предупреждали что куда приходят москвичи везде всё разваливается.Их слова оказались пророческими.
"Всё то ценное, что приобрели с приходом Рено: цифровое проектирование, работа в проектах по вехам с нормальными сроками, всё послано в жопу во имя сокращения сроков."
Что же они такого наинжинирили за последние годы, пошедшего в серию?
1) Морду (фейслифтинг передней части) Рено Логан Универсал(1-го поколения), получили Ладу Ларгус.
2) Фейслифтинг Калины/Приоры — гордо названы новыми моделями!
3) Липиздрическая Лада, ценой под/за лям, нах никому не нужная.
4) Воткнули древнючие реновские 4-х ступенчатые автоматы в Калины/Приоры.
5) Глонасс навигаторы с 4-х дюймовым дисплеем.
Ну и так по мелочи, то что во всех нормальных странах называется "устранение критических ошибок в проектировании", а у нас инновационная замена отечественнох коробки, сальников, тяг... ну и т.д. на корейские.
А где новая модульная платформа, где 10 ступенчатый автомат, где дизель объёмом 1.5 л и мошностью 210 кобыл, потребляющий 3.5 литров солярки на 100 км по трассе? Где я вас спрашиваю именно ИНЖИНИРИНГ? А то школа! инжиниринга есть, а самого инжиниринга нет...
Комментарии
А я почемуто считал раз ГАЗовская проудкция вытесняет конкурентов в своём сигменте то всё хорошо.. а я оказывается ничегог не понимаю !
Что же они такого наинжинирили за последние годы, пошедшего в серию?
1) Морду (фейслифтинг передней части) Рено Логан Универсал(1-го поколения), получили Ладу Ларгус.
2) Фейслифтинг Калины/Приоры — гордо названы новыми моделями!
3) Липиздрическая Лада, ценой под/за лям, нах никому не нужная.
4) Воткнули древнючие реновские 4-х ступенчатые автоматы в Калины/Приоры.
5) Глонасс навигаторы с 4-х дюймовым дисплеем.
Ну и так по мелочи, то что во всех нормальных странах называется "устранение критических ошибок в проектировании", а у нас инновационная замена отечественнох коробки, сальников, тяг... ну и т.д. на корейские.
А где новая модульная платформа, где 10 ступенчатый автомат, где дизель объёмом 1.5 л и мошностью 210 кобыл, потребляющий 3.5 литров солярки на 100 км по трассе? Где я вас спрашиваю именно ИНЖИНИРИНГ? А то школа! инжиниринга есть, а самого инжиниринга нет...
... с ним нам и в жопе особенно гордо!
1. Ладу ларгус так и выпускали как рено , только под шильдиком ВАЗ, в чем претензии то сосотоят ? :)
2. Вы очень плохо знаете разницу между калиной 2 и калиной :) Уверяю, там существенно больше различий чем просто разные морды :)
3. и что ? :)
4. С каких пор Jatko стало Reno ? :)
5. Чего плохого в этих навигаторах ? :)
а где все что вы спрашивали без номера у... скажем того же рено ? :)