-
J15 июн 14Первые реактивные системы залпового огня были созданы в Германии примерно в 1934 году. 22 июня 1941 года они применялись против советских войск. Коммунистический миф о "Катюше" один из многих, вроде — немцы не смогли содать танковый дизель типа В-2 (который был создан на базе немецкого дизеля), немцы не смогли создать танк , равный Т-34 (Пантера превосходила Т-34 по всем параметрам) и т.д.
-
-
Z15 июн 14Хотя твои заявления и патриотичны, но если почитаешь побольше -выводы сделаешь сам, вот про пётчиков точно можно сказать — наши асы были лучше, несмотря на то , что у немцев числилось сбитыми гораздо больше -счёт был пиповый.
-
-
-
15 июн 14Даже различия в учёте сбитых самолётов — по самолётам у нас, по моторам у них — не компенсируют разницы в 8 раз.-
D15 июн 14Вполне могут компенсировать.
Во-первых, нашим записывали ТОЛЬКО реально сбытый и упавший самолет, падение которого видели и подтвердили наземные наблюдатели. Ели немецкий пилот повреждал советскую машину ему уже записывали победу. А ведь машинка частенько дотягивала таки до аэродрома или садилась на вынужденную и была восстановлена.
Во-вторых, наши истребители часто (если не чаше всего) старались перехватить немецкие бомберы с немецкой стороны линии фронта, чтобы не дать им выполнить задание. Факт сбития там самолета наземным наблюдателем, по понятным причинам, не мого быть подтвержден и не засчитывался.
Ну и в третьих. Наши истребители только в начале 44 начали летать на свободную охоту, т.е. полет ради фрагов. До этого они сопровождали штурмовики и бомберы и это было их главной задачей — сохранить их. На свободную охоту самолетов не хватало. Никакое количество сбитых немецких истребителей не компенсировало потерянный бомбер или штурмовик. Поэтому тактика наших истребителей была строго оборонительной — отбил атаку и в строй. А немцы только за фрагами и ходили, что их, собственно и погубило (не только это, конечно). В погоне за личным счетом немецкие истребители частенько бросали опекаемые ими бомберы и крутили карусель, тем более, что это и безопаснее. Наши этим и пользовались — одна группа крутилась с истребителями, другая расстреливала бомберы.
Но, конечно, в начале войны немецкая авиация была покруче и в машинах, и в тактике, и в выучке личного состава. Тогда-то и насшибали основные победы. Потом посреляли трошки немецких асов, машинки поклеили получше и пошли дела.-
16 июн 14Дед (двоюродный) воевал истребителем, так что НЕ ВЕРЮ.
Думаю, реальное соотношение потерь примерно как по танкам. Там-то один танк-один мотор :-)
-
-
-
-
-
-
O15 июн 14Почему-бы тяжелому танку "Пантера" (45 тонн) не превосходить средний Т-34 (Т-34-85 — 32 тонны) по многим параметрам, при таком-то запасе по массе?
-
A15 июн 14"(Пантера превосходила Т-34 по всем параметрам)" -по трем основным параметрам. Вооружение бронирование и маневренность. Вооружение уступало только до появления т-34-85.
Были еще и недостатки:
-стоимость. Т-34 выпущено порядка 40тыс, Пантер около 4тыс.
В первых партиях "пантеры" загорался карбюратор(На "Курской дуге" сгорело порядка 200 пантер-небоевые потери)
Зимой "Пантера" примерзала к гусеницам и без "легкого" постукивания кувалды по двухрядным каткам тронуться с места не могла.(это из немецких мемуаров )
Про ремонтопригодность вообще тема на десяток страниц.
ИС-3 во время испытаний с 1500м стреляли в лоб "-снаряд пробил лобовую броню, моторный отсек с двигателем и оторвал полностью задний бронелист... "
Стране перевозившей во время войны заводы за Урал, было очень не просто строить танки и самолеты, но страна это делала, и весьма успешно. И доказательство этому — Победа!-
C15 июн 14Напоминаю, сейчас 2014 год, а не 1964. Нести чушь в духе хрущевского агитпропа — просто дурной тон. Сейчас вполне доступны, в том числе в сети, материалы реальных испытаний (в том числе совместных) наших и немецких машин, а также данные по текущему составу войск, вплоть до отдельных частей, что позволяет досточно достоверно оценить как технические характеристики, так и ремонтопригодность машин и их устойчивость в эксплуатации. Просто некоторым лень разбираться и легче скрыть эту самую лень за псевдопатриотической фразой. А истина проста как палка: СССР уступал Германии в техническом уровне техники, качестве подготовки военнослужащих и организации эксплуатации. Победить в этих условиях можно было только за счет самоотверженности наших людей. И их количества. Что и произошло. Следствием стал высочайший уровень потерь элитной части общества (не политической элиты, а именно лучшей части населения), который в свою очередь привел в конечном счете страну к краху, вызвав последовательную нарастающую деградацию нескольких поколений.
-
-
D15 июн 14Ну, да. Пантера лучше Т-34 по всем параметрам. Кроме технологичности и ремонтопригодности. Тридцатьчетверок наклепали столько, что они заехали туда, куда только вообще заехать можно. Пантеру для ремонта надо было волочь в тыл на рембазу, а 34-ки ремонтировали в любом овраге. И где теперь эти пантеры? Экономика войны, итить.
Экипажам, правда, от этого было не сильно легче, но воевали на том, что было и победили, за что им поклон.
-
-
15 июн 14Разлетались головы и туши
Дрожь колотит немца за рекой
Это наша русская "Катюша"
Немчуре поёт за упокой
(с) из реальной фронтовой песни
-
-
Сделано с
NoNaMe