В Японии междугородние поезда ездят по желобам на 10-метровых сваях. Со скоростью 250 км/ч. Непонятно, где это великолепие будет кататься, явно не между синкансенами путаться.
на баме похожие вагоны не помешали бы — а то ездят поезда в стиле 1900 годов. и все говорят — нет денег жд убыточно и прочие бредни — вон в китае высокоскоростные строят и ничего, а у нас на всем готовом сидят и у все них убыточно, только министру построить дворец выгодно,а все остально убыточно
И сколько человек повезёт это чудо? И какие остановки будет делать? И как это скажется на трафике и графике? Вот была на первый взгляд потрясающая идея — круизный лайнер — дирижабль. Представь: побывать в местах, куда и за месяц не проползти. Лучшие места мира!!!! Долина Гейзеров, Байкал, Шпицберген, Курилы, и это только в России... И всё это в комфорте гондолы — люкс. Но посчитал стоимость наземного обслуживания — и усомнился.
Да катаются, пусть не роскошные, а та же "Зимняя сказка" в шерегеш ездит. Фишка в том, что можно ехать и бухать в дороге, потом приехать и даже выпасть из вагона в сугроб, но тут же замёрзнуть и втащиться обратно бухать и размножаться... ну и обратно там все бухают. А описанная красота у нас просто невозможно — это ж первый попавший в стекло камень расколоть его может. Но и не нужна нам такая радость — пусь поезд будет просто красивый, можно деревом вагоны обшить, поставить вентилляцию, кондёры да печки, хорошие стёкла и расширить размер купе двухместных (чтобы внутри столик нормальный был и шкафчик хотя-бы в одной стене... ну и умывальник бы непомешал, а на вагон — душевую. Вот в таком поезде я бы с удовольствием покатался по России недельку за вменяемые деньги.
..за эти деньги пользователь получает поистине невиданные в "поездных" условиях блага...-
понятно, что работающему человеку никогда не заработать на получения подобных благ на рабочем месте.
ЕС и америка — фальшивомонетчики — печатают необеспеченные купюры (в долг? — а кто им давал этот долг, сами себе?), а дизайнеры (подходящее слово) пытаются показать, на что надо тратить новоиспечённые купюры.
Кстати, "попытка создать что-то подобное", как ни странно, оказалась вполне себе успешной. Шутка ли, самый дорогой поезд в России, который выходит в рейс 2 раза в год. Это вам не пригородные "трамваи" для перевозки нищих и "воздуха" по 3 раза в день гонять.
Да с его вместимостью... 34 человека в неделю то пожалуй найдут желающих. И не обязательно шуршать всю дорогу 250кмч, можно ведь встать в тупичке в горах и подышать воздухом с ночи до обеда, погулять по окресностям...
не понял при чем тут пентхаус. Типа дорого? Ну автор у тебя и причинно-следственные связи. Тогда уж поезд-место депутата. Всяко дороже сарая на крыше. А учитывая бескрайние просторы Японии, вообще чушь полная. Сел, выпил пивка и конечная. Или он специально со скоростью 30 км в сам ехать будет? Вообщем маразм одним словом. Лучше найдите док фильм о энтузиастах, которые в Штатах покупают и восстанавливают вагоны. Вот там есть на что посмотреть. А тут, право слово, не на что. Заразились япошки понтоманией. :-)
Сел, выпил пивка и в горах из центра мегаполиса. Вышел, посмотрел виды, сел, выпил пивка и с другой стороны этих гор. Вышел, попарился в горячих источниках, размяли тебя и опять в поезд. Там опять посидел, вышел на побережье, можно искупаться, можно позагорать, можно на лодке прокатиться, а потом опять в поезд и на следующий день на работку — в чём проблема то?
Какое нафиг "погружение", если такие случаи регулярно раз в неделю-месяц! Немало начинающих машинистов, стажеров, после первого-второго случая уходят с такой работы.
Но если япошки сделают такой поезд, то купе в нем, по крайней мере, будет больше, чем средняя японская квартира, в которой санузел часто совмещен с гостиной, а пол с потолком. :)
Вы полагаете, что на круизных поездах дачники с дач ездят? Вот кто-то завидует, что в Японии может построят круизный поезд за 50 миллионов. А в России уже есть круизные поезда:
Комментарии
цитата из статьи
Называется Транссибирский экспресс «Золотой Орел»
rzdtour.com
Снаружи выглядит как обычный (классический) поезд.
Зато внутри, можно сказать, дворец.
понятно, что работающему человеку никогда не заработать на получения подобных благ на рабочем месте.
ЕС и америка — фальшивомонетчики — печатают необеспеченные купюры (в долг? — а кто им давал этот долг, сами себе?), а дизайнеры (подходящее слово) пытаются показать, на что надо тратить новоиспечённые купюры.
Кстати, "попытка создать что-то подобное", как ни странно, оказалась вполне себе успешной. Шутка ли, самый дорогой поезд в России, который выходит в рейс 2 раза в год. Это вам не пригородные "трамваи" для перевозки нищих и "воздуха" по 3 раза в день гонять.
2. Япония вся длиной от и до меньше 2 тысяч км, если не ошибаюсь. В Штатах такая хрень может и была бы востребована.
Вообщем и в целом — имиджевый проект богатой компании, которой не жалко 50 миллионов выбросить.
Какое нафиг "погружение", если такие случаи регулярно раз в неделю-месяц! Немало начинающих машинистов, стажеров, после первого-второго случая уходят с такой работы.
Но вы кажется никогда не ездили в фирменных поездах, потому и ноете как баба, которая на собственные сиськи наступила. :)
Но если япошки сделают такой поезд, то купе в нем, по крайней мере, будет больше, чем средняя японская квартира, в которой санузел часто совмещен с гостиной, а пол с потолком. :)
"Императорская Россия"