...Специалисты отмечают, что по сравнению с истребителями предыдущих поколений ПАК ФА обладает рядом уникальных особенностей...например возможность посадки в горящем состоянии
Для этого и испытывают. Лучше на испытаниях, чем как у амеров в эксплуатацию пошло и пошли выявлять,
то от вибрации рассыпаются, то краска смывается, то цифровой шлем нет возможности эксплуатировать, напомню кабина пилота делалась под цифровой шлем, если глазками смотреть ни черта не увидишь, то обледенение, то на это и получается амерские летчики сначала учатся как и куда летать нельзя, а потом плюют и переучиваются на беспилотники.
это Вам Ваш кИселев написЯл в прямом эфире? хочу вас очень сильно огорчить..... инфа очень сильно устарела... :) лет этак на 20 .... так что пока вы сподобитесь выпустить в строй 5 ый то у пендосов 6 + будет воевать а то и вовсе на вооружении будут вовсю фунциклировать вооружения на абсолютно новых физических принципах.... уж что есть то есть..... ну о каком 5 поколении летопланов можно говорить если хваленные якобы НОВЫЕ российские БТР это лишь косметически подретушированные советские броневички.... и так можно продолжать до бесконечности.
Кхех а Вы в курсе что физические принципы еще не переменились? А США будут в лучшем случаи аналок ПАК так их Ф22 Ф35 это веда размалёванные и почти неспособные к нормальному планирования, а без электроники их во обще не кто в воздух не подымит..
Причиной аварии "Протона-М" стало разрушение подшипника в турбонасосном агрегате рулевого двигателя третьей ступени ракеты.Об этом 11 июня сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на руководителя Роскосмоса Олега Остапенко.
“Окончательная версия, которую мы на сегодняшний день имеем, соответствует тому предварительному заключению, которое было на первом этапе работы межведомственной комиссии. Та телеметрия и аналитическая информация, которая у нас есть, показывает, что разрушение, по всей видимости, прошло подшипника в турбонасосном агрегате”, — цитирует агентство Остапенко, пишет РБК.
Видать по старой привычке... равшан с джамшудом забивали оные КИТАЙСКИЕ подшипники при помощи молотка и божьей матери... вот они и не выдержали такого надругательства..... а Вы про пятое поколение заговорили :))) наверное авиационная ФАНЕРА загорелась.... или как описывали на сием сайте пару месяцев тому современное авиационное производство рассеи- поотлетали на Т-50 пару тысяч АЛЮМИНИЕВЫХ ЗАКЛЕПОК вот он и загорелся при посадке — я плакаль от умиления..... хоть не позортесь убогие, пока могли из союзных республик высасывать лучшие умы и кадры тык и производили продукцию а как только лафа прекратилась тык только и можете пилить напильниками- САМЫЕ БОЛЬШИЕ И ГРОМАДНЫЕ.... ватники, чайники и лампочки и не более того, равшаны и джамшуды на более не способны по определению :)
заклепки это не мои выдумки а информация с этого же сайта о "современном" производстве военных летопланов в российской федерации... так что, как говаривал наш хитрый лис, тот что Кравчук "Шо маємо то маємо"
поверте, это будет намного лучше чем рядом с вАми.... проверенно столетиями совместного сосуществования..... хуже чем кацап (не путать это ругательное понятие со словом РУССКИЙ так как именно этих людей я да и многие жители Украины уважают нисмотря на внешние обстоятельства) животного я не встречал... да и животным такое назвать очень трудно....
"Как рассказали в пресс-службе Объединенной авиастроительной корпорации, сначала загорелся правый воздухозаборник, а затем произошло локальное возгорание."
Воздухозаборники не горят — это кусок металла.
"локальное возгорание" чего?
Пост ни о чем ровно как и 99% сообщений в других СМИ.
сам подумай, тем чем нормальные люди как правило.... думают, может ли модель 5 го поколения быть сделана из дюралюминия.... тогда дешевле это все вообще из фанеры гвоздями склепать :)..... существуют так называемые композитные материалы а то и сплавы с наперед заданными свойствами.... вот из них и делают эти самые 5 ое поколение летопланов
Комментарии
ic.pics.livejournal.com
то от вибрации рассыпаются, то краска смывается, то цифровой шлем нет возможности эксплуатировать, напомню кабина пилота делалась под цифровой шлем, если глазками смотреть ни черта не увидишь, то обледенение, то на это и получается амерские летчики сначала учатся как и куда летать нельзя, а потом плюют и переучиваются на беспилотники.
Причиной аварии "Протона-М" стало разрушение подшипника в турбонасосном агрегате рулевого двигателя третьей ступени ракеты.Об этом 11 июня сообщает ИТАР-ТАСС со ссылкой на руководителя Роскосмоса Олега Остапенко.
“Окончательная версия, которую мы на сегодняшний день имеем, соответствует тому предварительному заключению, которое было на первом этапе работы межведомственной комиссии. Та телеметрия и аналитическая информация, которая у нас есть, показывает, что разрушение, по всей видимости, прошло подшипника в турбонасосном агрегате”, — цитирует агентство Остапенко, пишет РБК.
Видать по старой привычке... равшан с джамшудом забивали оные КИТАЙСКИЕ подшипники при помощи молотка и божьей матери... вот они и не выдержали такого надругательства..... а Вы про пятое поколение заговорили :))) наверное авиационная ФАНЕРА загорелась.... или как описывали на сием сайте пару месяцев тому современное авиационное производство рассеи- поотлетали на Т-50 пару тысяч АЛЮМИНИЕВЫХ ЗАКЛЕПОК вот он и загорелся при посадке — я плакаль от умиления..... хоть не позортесь убогие, пока могли из союзных республик высасывать лучшие умы и кадры тык и производили продукцию а как только лафа прекратилась тык только и можете пилить напильниками- САМЫЕ БОЛЬШИЕ И ГРОМАДНЫЕ.... ватники, чайники и лампочки и не более того, равшаны и джамшуды на более не способны по определению :)
Вот тут несколько иная информация и технические подробности более реальны.
vpk-news.ru
"при посадке самолета Т-50 наблюдалось задымление над правым воздухозаборником, затем произошло локальное возгорание."
Это более удобоваримо чем "сначала загорелся правый воздухозаборник"
.
Воздухозаборники не горят — это кусок металла.
"локальное возгорание" чего?
Пост ни о чем ровно как и 99% сообщений в других СМИ.
горит он знатно
надо тока подогреть