Нужно вменить уголовную ответственность за брак и халатное отношение...
Ввести тройной, четверной контроль...
Работник поставил плохую деталь, забыт там стружку убрать, или болт не докрутил — первая проверяющая группа идет — нашли — наказали работника... Не на шли они а нашла вторая группа — наказали проверяющего и работника... Если вдруг после всех проверок ничего не нашли а ракета отработала не штатно — после выяснения причин наказывать и работников, и все группы проверяющих... Да наказывать так, чтоб не повадно было брак гнать, или разъемы неправильно подключать... Проштрафился первый раз — штраф пару окладов... Второй раз — штраф в годовой оклад и увольнение...
Выяснилось, что по твоей вине ракета свалилась — штраф в сотню окладов, увольнение и в тюрьму на пару лет подумать о своем поведении... Уж в космической то отрасли должны работатьпрофессионалы отвечающие за качество... Не можешь — нефиг лезть... Не уверен в правильности — болей за дело, знай, что вдруг что не так — сядешь всерьез и на долго... Смежник поставил деталь не соответствующую требованиям — нахрена такой смежник? И проверяющие должны проверять и на этапе сборки и на этапе испытаний, и то же проверять не на "отвяжись"... Тогда и ракеты падать перестанут.
До какой степени должны быть безолаберными работники, что стружка остается в трубопроводах!?!
Вообще никакой ответственности и контроля... Ну или в самом деле саботаж... По другому назвать сложно. Сколько миллиардов налогоплательщиков псу под хвост ушло из за плохого контроля?
"До какой степени должны быть безолаберными работники"
До 30 тысяч в месяц.
Какой "четверной контроль", если топменеджмент получает в десятки раз больше работяг (и это только официально!), при этом ни хрена не понимая в деле? Количество ублюдков в руководстве предприятий, отраслей, госкорпораций и министерств превысило все разумные рамкии.
...Верещаев убрал с лица шарф и осмотрелся. Когда ему показали "тунгуски", он не поверил. "Тунгуски" какими-то неведомыми путями доставил Пешкалёв, равно как и офицерские экипажи — как раз этих людей Ольгерд видел, но принимал, естественно, просто за переселенцев, тем более, что офицеры приехали с семьями и в разное время. Сейчас Ольгерд находился в некоторой растерянности, через которую прорастал гнев. На его глазах шесть этих машин уничтожили два самолёта, два вертолёта, больше двадцати единиц техники и двести оккупантов — за какие-то две минуты. Шесть машин, всего шесть!!! Каждая из них стоила какие-то двести ты-сяч долларов. Ну, пусть полмиллиона. Пусть!!! Но ведь те яхты, клубы, гулянки, бессмысленные "нацпроекты", похожие на беготню обезглавленной курицы — перед сдачей власть дураков и подонков бухала на всё это десятки миллионов!!! И теперь мучился и умирал русский народ, становились рабами и игрушками русские дети и женщины, вымирали русские города, вывозились русские богатства, осквернялась сама русская земля, русская история, русская память... из-за чего? Из-за тупости и жадности кучки негодяев?! Сотни таких машин, сотни новых самолётов и вертолётов, сотни новых танков, десятки кораблей, десятки тысяч хорошо обученных солдат — не цыплят с тощими шейками и замученными глазами... всё это было украдено, и Россия осталась беззащитной, и само будущее её повисло на тонкой ниточке над жадно чавкающими слюнявыми пастями чудовищных монстров... И кто же защищает Россию? Да вот же — её защищают адвокаты, учителя, менты, ин-женеры... все, кто угодно — кроме тех, кто трещал об этом и делал широкие жесты! И снова приходится воевать на своей земле...
Конструкции — почти 60 лет, надёжная и испытанная. Как пендоспутники запускаются — всё как часы работает. Как наша оборонка/коммуникации — так сыпятся.
В Аэрофлоте было несколько случаев, когда разъемы впихивали в невпихуемые ответные части с поломкой штырьков и никакого вредительства, просто раздолбайство.
Слесарь всегда крайний. Только вот не пойму никак, сам работал на военке в БТК. Каждый узел проходит контроль на соответствие чертежам и техническому заданию. При сборке каждый узел проходит испытание и приемку. Потом готовое изделие проходит контроль и приемку с проведением испытаний. Мне одному так повезло работать, что за каждый мной проверенный узел и сданный на сборку я отвечал личным клеймом и пломбиром и мне грозила статья за измену Родины. Тут слесарь не причем и сажать, а лучше вернуть расстрел по статье измена Родине и все ответственные люди начнут не только пылинки сдувать, но и языком вылизывать узлы и изделия сделанные высококвалифицированными рабочими.
Нет ответственности за вверенную работу и понимания всей значимости что твоя работа это труд не одной сотни людей и ты часть всей цепочки, где главная цель освоение космоса.
Вешать политику — один из эффективных способов борьбы с разгильдяйством на всех уровнях производства.
Правда, гораздо эффективнее поднять зарплаты для привлечения более высококвалифицированных кадров, но для этого нужны реально хорошие управленцы и развитая техническая школа инжиниринга, которые смогут оптимизировать производство и финансы, притом не только в свой карман (с этим прекрасно справляются и нынешних эффективные манагеры), но и для дела.
Ну вот, милейшая асса под номером 82 пошла по стопам незабвенного Вестюры. Тот то-же начинал с экскурсов в Историю. Видно асса поняла что так просто Вестюру не обскакать и решила проделать тот-же путь что и её главный конкурент. Ну что-же, Бог в помощь!
Комментарии
Ввести тройной, четверной контроль...
Работник поставил плохую деталь, забыт там стружку убрать, или болт не докрутил — первая проверяющая группа идет — нашли — наказали работника... Не на шли они а нашла вторая группа — наказали проверяющего и работника... Если вдруг после всех проверок ничего не нашли а ракета отработала не штатно — после выяснения причин наказывать и работников, и все группы проверяющих... Да наказывать так, чтоб не повадно было брак гнать, или разъемы неправильно подключать... Проштрафился первый раз — штраф пару окладов... Второй раз — штраф в годовой оклад и увольнение...
Выяснилось, что по твоей вине ракета свалилась — штраф в сотню окладов, увольнение и в тюрьму на пару лет подумать о своем поведении... Уж в космической то отрасли должны работатьпрофессионалы отвечающие за качество... Не можешь — нефиг лезть... Не уверен в правильности — болей за дело, знай, что вдруг что не так — сядешь всерьез и на долго... Смежник поставил деталь не соответствующую требованиям — нахрена такой смежник? И проверяющие должны проверять и на этапе сборки и на этапе испытаний, и то же проверять не на "отвяжись"... Тогда и ракеты падать перестанут.
До какой степени должны быть безолаберными работники, что стружка остается в трубопроводах!?!
Вообще никакой ответственности и контроля... Ну или в самом деле саботаж... По другому назвать сложно. Сколько миллиардов налогоплательщиков псу под хвост ушло из за плохого контроля?
До 30 тысяч в месяц.
Какой "четверной контроль", если топменеджмент получает в десятки раз больше работяг (и это только официально!), при этом ни хрена не понимая в деле? Количество ублюдков в руководстве предприятий, отраслей, госкорпораций и министерств превысило все разумные рамкии.
Нет ответственности за вверенную работу и понимания всей значимости что твоя работа это труд не одной сотни людей и ты часть всей цепочки, где главная цель освоение космоса.
Правда, гораздо эффективнее поднять зарплаты для привлечения более высококвалифицированных кадров, но для этого нужны реально хорошие управленцы и развитая техническая школа инжиниринга, которые смогут оптимизировать производство и финансы, притом не только в свой карман (с этим прекрасно справляются и нынешних эффективные манагеры), но и для дела.
Можно подумать, что они где-то есть. Их готовить надо!