"анижыдети!" — тьхумля... можете минусовать... вот тока каждому минусовщику и стороннику такого "икстрима" — минимум в ближние родственники хоть одного из поездной бригады, которую без вазелина шпилить будут — и ж\д начальство, и ЛОМ, и прокуратура — если вот такой вот экстремудак под колёса угодит... поговорите на досуге с железнодорожниками — не мифическими "шафёрами паиздоф" — с обычными людьми, у которых есть работа, какая-никакая зарплата и КУЧА СВОИХ ЗАБОТ — из-за каких-то дебилов-переростков нервотрёпку иметь им нифигашеньки не улыбается!!!
Ага, работников имеют: "ж\д начальство, и ЛОМ, и прокуратура", но отигрываться надо на том, кто слабее и моложе? А может работники и сами, вышеописанными структурами в говно поставлены и прав не имеют, а "пёрднуть" боятся? От того и злобы столько. ;)
да какой злобы, о чём вы?! — мне почти пофигу... товарищ машинист на пригородных — всякого нарассказывал.. да и так много кто на железке работает (самому тоже довелось немного попахать)...
...про права\обязанности — с одной строны — да, с другой — нет: прозевал\проспал, зарезал колёсами\сшиб на переезде\проспал запрещающий (чо там ещё у них) — получи.. но! — незабдил вот такого ездуна, свалившегося под колёса — опять-же — ПОЛУЧИ! да, правила менять надо — но кого-то же будут делать "стрелочником" — вот тут и "бригада виновата".. :-( ..сверху начинать надо, с головы — как рыбу... :-)
Страшно даже читать подобные вещи. Это каких же тараканов в голове надо иметь или быть фантастическим идиотом, чтобы залезать на крышу скоростного экспресса, где их уже ждут 3 000 вольт.... А потом, после смертельного исхода, слабоумные, но никогда ни в чем не виноватые, будут трындеть на машиниста, который не смотрел, не предотвратил.......
Видимо, эти малолетние идиоты при упоминании понятия "Техника безопасности" могут только ржать как лошади и говорить что-то типа "...не, не слышали!".
В общем, для профилактики, этим малолетним идиотам не помешало-бы эту самую технику безопасности самостоятельно выучить, а потом сдать по ней экзамен (с пристрастием). Естественно, за свой счёт.
Тогда-бы и прыти поубавилось, и с 3000В (вместо которых в проводе может оказаться и все 25 000 В) вот так запросто иметь дело не захотелось-бы.
У нас так в советской юности знакомые на товарниках и докатались. Когда пришло время слезать(во время сброса скорости) один парень зачепился рубашкой за железку и он так и повис, его тянуло под вагон .. короче говоря остался этот парень без ноги, но жив. Что с ним сейчас не знаю, новерное все как у инвалидоа, каждый день в четырех стенах, а его знакомые наверное уже и непомнят что такое когда было((
досадно получается.
снова показали остальным, что и на сапсане можно вполне кататься.
на скорости рыло от потока воздуха не разрывает, да и вообще, вполне комфортно и спокойно можно лазить по конструкции, а не висеть, судорожно вцепившись за какую нить загогулинку.
ждите последователей.
Комментарии
...про права\обязанности — с одной строны — да, с другой — нет: прозевал\проспал, зарезал колёсами\сшиб на переезде\проспал запрещающий (чо там ещё у них) — получи.. но! — незабдил вот такого ездуна, свалившегося под колёса — опять-же — ПОЛУЧИ! да, правила менять надо — но кого-то же будут делать "стрелочником" — вот тут и "бригада виновата".. :-( ..сверху начинать надо, с головы — как рыбу... :-)
В общем, для профилактики, этим малолетним идиотам не помешало-бы эту самую технику безопасности самостоятельно выучить, а потом сдать по ней экзамен (с пристрастием). Естественно, за свой счёт.
Тогда-бы и прыти поубавилось, и с 3000В (вместо которых в проводе может оказаться и все 25 000 В) вот так запросто иметь дело не захотелось-бы.
снова показали остальным, что и на сапсане можно вполне кататься.
на скорости рыло от потока воздуха не разрывает, да и вообще, вполне комфортно и спокойно можно лазить по конструкции, а не висеть, судорожно вцепившись за какую нить загогулинку.
ждите последователей.