закат теслы будет ровно тогда когда. продавцы элекетричества и прочие налоговые клещи, осознают что это топливо и не плохо бы обложить его десятком акцизов. и вот тогда мы все будем проклинать эти эелектромобили, ибо цена электричества взлетит в геометрической прогрессии....... и это не фантазии, а история по стопам других видов топлива. точка.
Для справки: в штатах цены на Model S начинаются от 62,4 тысячи долларов и доходят до 87,4 тысячи долларов. Самый дорогой вариант — это автомобиль с запасом хода почти в 425 километров, способный набирать «сотню» за 4,4 секунды.
в цену много чего включают. Например, издержки на содержание представительств в России, обязательства по гарантийному обслуживанию. А в России обращений по гарантии будет в разы больше чем США, ибо дороги, дураки и зима.
пока что электромобили это городской транспорт, так что упрекать в медленной зарядке его как минимум глупо как и противопоставлять его бензиновым как полную альтернативу аналогично.
с другой стороны покупается бензиновый электрогенератор и устанавливается под капот.. и проблема зарядки на ходу решена.
да и для поездок на дальние расстояния гораздо выгодней будет купить авто на дизеле или на газу.
фуфло статья.. зарядник у теслы встроен, что обсуждалось в соседней статье.. 2 встроенных зарядника это как раз 22кВт.. скорее всего они не только теслой занимаются и "автоматы для подзарядки" будут универсальными.
на изобретение не тянет никак т.к. если это только под теслу, то это тупо розетка, возможно с доп. защитами..
если же это универсальная хрень, то там тоже много ума не надо чтобы поставить выпрямители.. а то что оно дешевле — ежу понятно, что если не платить таможне, то как раз почти на этот процент она и дешевле получается.
Комментарии
new.auto.ru
Какому идиоту они нужны? Если только Айфончику побаловаться или еще какому чинуше у кого наворованных денег навалом!
время в пути — 4 часа
перед въездом в город надо бы дозаправиться
бензин 5 мин
электро 4-12 часов
итог: в таком виде как есть мне это не надо.
с другой стороны покупается бензиновый электрогенератор и устанавливается под капот.. и проблема зарядки на ходу решена.
да и для поездок на дальние расстояния гораздо выгодней будет купить авто на дизеле или на газу.
реальная скорость зарядки порядка 45км пробега в час.
учиться и еще раз учиться! в т.ч. этике.
а то так лошарой и помрешь...
на изобретение не тянет никак т.к. если это только под теслу, то это тупо розетка, возможно с доп. защитами..
если же это универсальная хрень, то там тоже много ума не надо чтобы поставить выпрямители.. а то что оно дешевле — ежу понятно, что если не платить таможне, то как раз почти на этот процент она и дешевле получается.