ну если Хибин заткнул на полтора часа суперпупернеуязвимый хвалёный Иджис, так что бед.... героическим морякам Соединённой пиндосии оставалось только из маузера по самолёту супостата с палубы шмалять, то страшно даже представить какой там разрыв шаблона произошел у этих двадцати семи )))
Да чет слабо верится про моряков, отставку и прочее, на чем в статье сделан акцент )) В имитацию атаки верится легко — в остальное не очень )) В конце концов пиндосы в последнее время некисло повоевали, чтобы быть такими кисельными барышнями ))
Я на ходовом мостике за станцией надводного наблюдения сторожевика стоял как раз в это время вместе с молодым матросом. Думал, что без меня обойдутся, ввиду случившегося у меня ДР в этот день. Но в кубрик после посланного мной матроса прибежал командир радио-технического дивизиона и пришлось топать на пост.
Кэпа узнал, он почти не изменился, но других не могу вспомнить.
По содержанию могу сказать, что достоверность не 100%-ная. Может быть я чего-то не знаю о тех событиях или подзабыл, но ощущение после просмотра такое, что кто-то некоторые моменты приукрасил и что-то добавил в целях подъёма патриотического духа. Да и кэп местами явно переигрывает, не зря же он до контр-адмирала дослужился. Хотя командир лихой был, никогда не упускал шанс порисоваться перед командованием.
Помню был момент, когда амеры, зайдя уже в наши терводы, открыли вертолетный ангар и начали подозрительную суету на взлетной палубе. Капитан отдает приказ командиру БЧ2 (артиллеристы) сбивать вертолет при взлете, конечно после согласования со штабом. Я на ходовом стоял и все слышал. Что-то мне опять стало не по себе. Первый раз задумался о прожитой жизни при взгляде в иллюминатор на пушку вулкан-фолланкс как раз над нашим ходовым мостиком.
Но больше всего струхнул после второго удара об корпус крейсера. Удар пришёлся в наш высокий "скуластый" нос американской низкой и квадратной кормой. Крен у нас был такой, что я думал не выстоим и перевернемся. Даже мысль об отсутствии у нас с напарником спасательных жилетов, если не изменяет память, как-то не пришла в голову. Жилеты наши были в кубрике, двумя палубами ниже, и после команды их надеть пытался отправить молодого за ними, но он вцепился в станцию и наотрез отказался, а я не стал настаивать.
Вот и неожиданно очевидец и участник тех событий нашелся. Спасибо за ваши дополнения! Ну а красиво не приврать — историю не рассказать, сами же понимаете :) В Голливуде про это бы еще и фильм полнометражный сняли бы, а у нас все скромнее. Главное, что сам факт имел место быть и это не миф.
А что не так? Ник, как правило особо ничего не отражает. А вот по дате регистрации, количеству комментов и их качеству, видно, что нормальный человек, не заслуживающий недоверия. Да и указанное количество лет показывает, что на момент инцидента парню 21 год исполнилось, что вполне вписывается в призывной возраст, тем более на флоте, где по 3 года служили.
Ни в коей мере! Ни одного уничижительного слова и обзывательств... Но зачем это здесь? Вот если б это было преподнесено отдельной статьёй, да еще б и без ссылки на источник, а "от автора"! Я б зачитывался такими статьями... Особенно если и комментаторы обменивались мнениями или (О!) воспоминаниями, а не соревновались в ширине совковой лопаты для зачерпывания и разбрасывания ...сами понимаете чего.
Воинское звание капитан, в чистом виде, на флоте отсутствовало как таковое, во всяком случае на кораблях и в те времена, когда я служил (все-таки и на боевом корабле в частности).
Писать командир в предложении, где упоминается ещё один командир БЧ2, как-то некорректно, тавтология получается.
Называя командира кэп, я попытался передать дух свободного общения членов экипажа между собой. Ведь не думаете Вы, что матросы используют в разговорах, при отсутствии посторонних, слова исключительно из устава?
И ещё — что-то мне не нравится Ваша фраза "...даже и в ВМФ". Я написал бы — даже и на ВМФ. Как-то не звучит при расшифровке аббревиатуры ВМФ.
Я служил на Северном флоте с 1965 по 1968 годы и кое-что знаю о "званиях и названиях" (к примеру — бычок 2 — командир БЧ-2).
Конечно — Устав уставом, а общение — это нечто иное. Впрочем мы на тральце даже и обращались к командиру (КАП-3) "товарищ командир" (разумеется не у плавпирса, а "в морях".
И все-же я от души посмеялся, когда первый раз прочел историю об облёте СУшкой.
Янки такие же вояки как и Бенедеровцы — могут стрелять в безоружных, женщин и детей, в настоящей бойне — обосрутся. Надо было сушке х..ть одну бомбу на палубу — так корабль бы утонул от изошедших на говно американских вояк
Комментарии
Да, где ж они столько психологов возьмут, если, не дай бог, что-либо начнется?
kanchukov-sa.livejournal.com
Получи, фашист, гранату!
Кэпа узнал, он почти не изменился, но других не могу вспомнить.
Это понятно, ведь ДР было :)
По содержанию могу сказать, что достоверность не 100%-ная. Может быть я чего-то не знаю о тех событиях или подзабыл, но ощущение после просмотра такое, что кто-то некоторые моменты приукрасил и что-то добавил в целях подъёма патриотического духа. Да и кэп местами явно переигрывает, не зря же он до контр-адмирала дослужился. Хотя командир лихой был, никогда не упускал шанс порисоваться перед командованием.
Помню был момент, когда амеры, зайдя уже в наши терводы, открыли вертолетный ангар и начали подозрительную суету на взлетной палубе. Капитан отдает приказ командиру БЧ2 (артиллеристы) сбивать вертолет при взлете, конечно после согласования со штабом. Я на ходовом стоял и все слышал. Что-то мне опять стало не по себе. Первый раз задумался о прожитой жизни при взгляде в иллюминатор на пушку вулкан-фолланкс как раз над нашим ходовым мостиком.
Но больше всего струхнул после второго удара об корпус крейсера. Удар пришёлся в наш высокий "скуластый" нос американской низкой и квадратной кормой. Крен у нас был такой, что я думал не выстоим и перевернемся. Даже мысль об отсутствии у нас с напарником спасательных жилетов, если не изменяет память, как-то не пришла в голову. Жилеты наши были в кубрике, двумя палубами ниже, и после команды их надеть пытался отправить молодого за ними, но он вцепился в станцию и наотрез отказался, а я не стал настаивать.
На кораблях ВМФ нет "капитана" а уж тем более "КЭПа". Есть — КОМАНДИР. А капитан — может быть "каплеем", КАП-3, КАП-2 и "Капраз".
"Капитаны" есть на гражданских судах — "торгашах" (без обиды ребята!).
-----------------------
Воинское звание капитан, в чистом виде, на флоте отсутствовало как таковое, во всяком случае на кораблях и в те времена, когда я служил (все-таки и на боевом корабле в частности).
Писать командир в предложении, где упоминается ещё один командир БЧ2, как-то некорректно, тавтология получается.
Называя командира кэп, я попытался передать дух свободного общения членов экипажа между собой. Ведь не думаете Вы, что матросы используют в разговорах, при отсутствии посторонних, слова исключительно из устава?
И ещё — что-то мне не нравится Ваша фраза "...даже и в ВМФ". Я написал бы — даже и на ВМФ. Как-то не звучит при расшифровке аббревиатуры ВМФ.
-----------------------
Поверьте, я не хотел Вас обидеть.
Я служил на Северном флоте с 1965 по 1968 годы и кое-что знаю о "званиях и названиях" (к примеру — бычок 2 — командир БЧ-2).
Конечно — Устав уставом, а общение — это нечто иное. Впрочем мы на тральце даже и обращались к командиру (КАП-3) "товарищ командир" (разумеется не у плавпирса, а "в морях".
И все-же я от души посмеялся, когда первый раз прочел историю об облёте СУшкой.
Удачи Вам.
Еще раз извините, если я Вас чем-то обидел.
Это уже давно принятые обеими сторонами манёвры.
В советские времена куча US-подлодок крутилась около северных берегов России
и провоцировали флот СССР, неоднократно из-за этого были аварийные и
экстренные ситуации.
Так что этот визг совершено необоснован.
Пускай свои заявления делают не в прессе, а в Пентагоне.