-
31 мар 14Думаю, пора продавать машину. Вреда для домашнего кошелька от нее получается больше, чем пользы. Нужна редко и в основном для понтов, плюс два раза в год съездить к теще, опять же на машине — исключительно для понтов, типа зять крутой, на джипе ездит. Ну и всралось оно, счастье это? Мог бы семью обеспечить на удаленке, уже сто лет как слинял бы из нерезиновой. Да хоть в Тулу, что ли. Блин, такая работа, что требует личного присутствия...
ЗЫ: На зиму переобувался, две с полтиной тыщи как с горы (18-я резина). Ни разу (!) за зиму так и не выехал. Сейчас взад переобуваться. Уже 2500. Просто взял и пять штук в космос (иногда называемой канализацией) выкинул.
ЗЗЫ: Блин, какой же красивой, уютной и вообще классной была Москва в 80-е. Нет того города более. А есть один срачЪ вместо него. В Манавгате и то лучше жить. Дешевле, народ душевнее, улицы чище, полгорода по-русски говорит...
ЗЗЫ: Blin, больнее мозоли не бывает.-
H31 мар 14Купи подкатной китайский домкрат, для сезонной смены резины его за глаза хватает, а резину храни собранной на дисках. В сентябре-марте проверяешь балансировку, как наступает час икс спокойно без очередей за пол-часа час перекидываешь колеса.
Хотя... ну для некоторых самому что-то сделать это как оскорбление. Типа понты пострадают. :)-
31 мар 14Брат, немного не о том. Тема немного в другом. Домкрат-то я купить могу. Шепну по секрету, я даже целый шиномонтаж купить могу, если не очень дорогой. Вопрос совсем не в этом. Вопрос в том, нахрена мне в Москве машина. Понтоваться? Я не понтовщик и в метро езжу спокойно (ну, не в час пик, конечно :D) И в электричке могу, даже два раза пробовал и не умер :D В принципе не пойму вот всего этого. У моего босса в Лондоне бабла больше, чем у меня раз примерно в миллион. И бентли у него есть. Стоит в гараже. А на работу он ездит на общественном транспорте. Хотя спокойно может и на вертолете.
-
H31 мар 14Зачем тебе шиномонтаж?
для тебя 5 тыр не деньги? тогда о чем разговор? для тебя 5 тыр деньги? тогда вариант выше. Да, придется самому гайки покрутить.. Но я 5 тыр/час зарабатывать пока не научился, для меня 5 тыр деньги. И резину я меняю сам когда посчитаю нужным, имея на всех автомобилях по два комплекта на дисках.
Зачем тебе машина — не знаю, зачем мне — я объясню на примере завтрашнего дня: внуково-нагатинская-вднх-мытищи-сити-фили/одинцово. насчет последнего я еще на звонил — либо туда, либо туда. Но мне обратно один хрен через Внуково, поэтому из сити что через фили, что через одинцово — без разницы. И это не порожняком, а со всяким говном в багажнике моего универсала.-
-
W31 мар 14Да не нужна тебе машина, если ты за зиму ни разу на ней не ездил, но ты же не все — да и электрички и транспорт в час пик реально убивают и на психику действуют, я уже не говорю о шуме в метро. Вон у меня жена в метро ездить не может — плохо становится, приходится ей кошмарится в пробках. А если жавёшь ты так, что до нормального магазина, не киоска, где только сигареты и випивка надо ехать или на машине или на транспорте, который ходит раз в полчаса — час. Вообщем если у тебя машина для понтов, то у многих она необходимость.
-
-
-
-
-
-
-
31 мар 14В субботу, одна блондинко непрально припарковалась на Покровских воротах, мы в траме наверно час сидели — пока её авто эвакуировали (ессно влепят ей нехилый штраф за простой трамваев). Зато небеса сжалились над нами и еслиб не простой, не видать нам на обратном пути парада ретро-трамваев на Зацепской площади. -
-
-
31 мар 14Это само собой! Город стал вообще не для людей.. для кого тогда? для выкачивания бабла и только. Убожество в виде Москва-Сити вместо парка уже стоит полного оплевательства и смещения властей. Тут можно говорить много, но ключ в управлении страной. Т.е. виноват Путин. И это так. Другое дело, что не он один. Увы, виноваты и мы, хотя в несравнимо меньшей степени, причём МЫ — это не только москвичи, а все русские!
-
-
-
-
-
31 мар 14Не всё, но многое... Включая большой процент обитателей (я умышленно не говорю "москвичей" — такого понятия вообще больше нет).
Вот во субботу имел глупость выехать в Икею. Проклял всё на свете. Конец Профсоюзной и начало Калужки — это АДЪ. Возвращаясь домой, с умилением наблюл картину маслом — 3 (три) полосы из 4-х имеющихся на Калужке под МКАДом — это желающие повернуть на МКАД-Запад. И плевать, что въезд в город — одна оставшаяся! Вопрос — что в голове у этих людей?-
31 мар 14а что тут думать?
— по второй проскочу.. уперся..
— ну ладно, поеду по третьей.. все равно "все" едут.. уперся.. толкается.
— но можно же и по 4-й всех объехать и уткнуться в "самое начало", толкаясь еле подъехал — до него очередь в несколько таких-же, перекрывших полностью дорогу..
Причем, редко, подъезд по 2-й получается быстрее, но только если в первой полосе авария.. ну а если пробка большая, то это единственный выход не перекрывать предыдущие съезды и выезды.. -
H31 мар 14В голове у этих людей опилки и стремление срать на окружающих.
Принцип курятника: клюй в жопу высшему, сри на голову нижнему.
Каждый удод считает себя умнее всех и пытается встать первым. Ну или за 10 метров до поворота включить поворотник, типа он не знал что тут все на поворот стоят. Ага. Первый раз там едет. Как и вся остальная толпа. И менты, которым насрать. Регулировка движения занятие не прибыльное. Такая жопа очень на многих развязках, например на соседнем Киевском или чуть дальше на Минском. И если на минке сейчас в самом разгаре реконструкция, которая здорово разгрузит там жопу (но пока жопа еще больше, я в 5 свернул с набережной на Кутузовский, а только в 7 пересек МКАД), то Киевское реконструировать не собираются, вместо этого перекраиваю боровское, где пробок никогда не было. А с киевским, наверное, надеются, что новые заМКАДные станции — Румянцево и Саларьево снизят транспортный поток. Но что-то я сомневаюсь...-
A31 мар 14Зато враги-шпионы тоже хрен куда проедут.Раньше, вроде как и дорожные карты по этому принципу делали.Насколько получилось- непонятно,но сцену погони в Крепком Oрешке 5 пришлось таки переносить в Будапешт.
-
-
31 мар 14Я не силён в "понятиях", пусть и нет понятия "москвичи", Но странно, что понятия нет, а москвичи есть ) Да их не так много, как людей в нашем городе. Да, действительно насколько этот город уже только наш (хотя "только нашим" он и не был никогда) сейчас трудно сказать. Но москвичи — это не только потомки торгового и учёного люда, пришлая и местная голытьба из книг Гиляровского, это в основном рабочий класс, потомки фабричных и заводских.. И большинство этих людей, конечно, когда-то из сёл и весей пришли в Москву. По другому и не бывает. Сейчас этот люд трансформировался в другую наёмную силу, собственно пропорционально уровню промышленного производства в Москве. Я фабричного гудка уж лет 25 не слышал.
-
-
Сделано с
NoNaMe