Думаю, пора продавать машину. Вреда для домашнего кошелька от нее получается больше, чем пользы. Нужна редко и в основном для понтов, плюс два раза в год съездить к теще, опять же на машине — исключительно для понтов, типа зять крутой, на джипе ездит. Ну и всралось оно, счастье это? Мог бы семью обеспечить на удаленке, уже сто лет как слинял бы из нерезиновой. Да хоть в Тулу, что ли. Блин, такая работа, что требует личного присутствия...
ЗЫ: На зиму переобувался, две с полтиной тыщи как с горы (18-я резина). Ни разу (!) за зиму так и не выехал. Сейчас взад переобуваться. Уже 2500. Просто взял и пять штук в космос (иногда называемой канализацией) выкинул.
ЗЗЫ: Блин, какой же красивой, уютной и вообще классной была Москва в 80-е. Нет того города более. А есть один срачЪ вместо него. В Манавгате и то лучше жить. Дешевле, народ душевнее, улицы чище, полгорода по-русски говорит...
Купи подкатной китайский домкрат, для сезонной смены резины его за глаза хватает, а резину храни собранной на дисках. В сентябре-марте проверяешь балансировку, как наступает час икс спокойно без очередей за пол-часа час перекидываешь колеса.
Хотя... ну для некоторых самому что-то сделать это как оскорбление. Типа понты пострадают. :)
Брат, немного не о том. Тема немного в другом. Домкрат-то я купить могу. Шепну по секрету, я даже целый шиномонтаж купить могу, если не очень дорогой. Вопрос совсем не в этом. Вопрос в том, нахрена мне в Москве машина. Понтоваться? Я не понтовщик и в метро езжу спокойно (ну, не в час пик, конечно :D) И в электричке могу, даже два раза пробовал и не умер :D В принципе не пойму вот всего этого. У моего босса в Лондоне бабла больше, чем у меня раз примерно в миллион. И бентли у него есть. Стоит в гараже. А на работу он ездит на общественном транспорте. Хотя спокойно может и на вертолете.
для тебя 5 тыр не деньги? тогда о чем разговор? для тебя 5 тыр деньги? тогда вариант выше. Да, придется самому гайки покрутить.. Но я 5 тыр/час зарабатывать пока не научился, для меня 5 тыр деньги. И резину я меняю сам когда посчитаю нужным, имея на всех автомобилях по два комплекта на дисках.
Зачем тебе машина — не знаю, зачем мне — я объясню на примере завтрашнего дня: внуково-нагатинская-вднх-мытищи-сити-фили/одинцово. насчет последнего я еще на звонил — либо туда, либо туда. Но мне обратно один хрен через Внуково, поэтому из сити что через фили, что через одинцово — без разницы. И это не порожняком, а со всяким говном в багажнике моего универсала.
Деньги не деньги, а швыряться попусту не привык. Они на меня не с неба падают. Да, сам дурак, повелся. Сюда написал, просто типа крик души или как там...
Да не нужна тебе машина, если ты за зиму ни разу на ней не ездил, но ты же не все — да и электрички и транспорт в час пик реально убивают и на психику действуют, я уже не говорю о шуме в метро. Вон у меня жена в метро ездить не может — плохо становится, приходится ей кошмарится в пробках. А если жавёшь ты так, что до нормального магазина, не киоска, где только сигареты и випивка надо ехать или на машине или на транспорте, который ходит раз в полчаса — час. Вообщем если у тебя машина для понтов, то у многих она необходимость.
В субботу, одна блондинко непрально припарковалась на Покровских воротах, мы в траме наверно час сидели — пока её авто эвакуировали (ессно влепят ей нехилый штраф за простой трамваев). Зато небеса сжалились над нами и еслиб не простой, не видать нам на обратном пути парада ретро-трамваев на Зацепской площади.
Это само собой! Город стал вообще не для людей.. для кого тогда? для выкачивания бабла и только. Убожество в виде Москва-Сити вместо парка уже стоит полного оплевательства и смещения властей. Тут можно говорить много, но ключ в управлении страной. Т.е. виноват Путин. И это так. Другое дело, что не он один. Увы, виноваты и мы, хотя в несравнимо меньшей степени, причём МЫ — это не только москвичи, а все русские!
Не всё, но многое... Включая большой процент обитателей (я умышленно не говорю "москвичей" — такого понятия вообще больше нет).
Вот во субботу имел глупость выехать в Икею. Проклял всё на свете. Конец Профсоюзной и начало Калужки — это АДЪ. Возвращаясь домой, с умилением наблюл картину маслом — 3 (три) полосы из 4-х имеющихся на Калужке под МКАДом — это желающие повернуть на МКАД-Запад. И плевать, что въезд в город — одна оставшаяся! Вопрос — что в голове у этих людей?
— ну ладно, поеду по третьей.. все равно "все" едут.. уперся.. толкается.
— но можно же и по 4-й всех объехать и уткнуться в "самое начало", толкаясь еле подъехал — до него очередь в несколько таких-же, перекрывших полностью дорогу..
Причем, редко, подъезд по 2-й получается быстрее, но только если в первой полосе авария.. ну а если пробка большая, то это единственный выход не перекрывать предыдущие съезды и выезды..
В голове у этих людей опилки и стремление срать на окружающих.
Принцип курятника: клюй в жопу высшему, сри на голову нижнему.
Каждый удод считает себя умнее всех и пытается встать первым. Ну или за 10 метров до поворота включить поворотник, типа он не знал что тут все на поворот стоят. Ага. Первый раз там едет. Как и вся остальная толпа. И менты, которым насрать. Регулировка движения занятие не прибыльное. Такая жопа очень на многих развязках, например на соседнем Киевском или чуть дальше на Минском. И если на минке сейчас в самом разгаре реконструкция, которая здорово разгрузит там жопу (но пока жопа еще больше, я в 5 свернул с набережной на Кутузовский, а только в 7 пересек МКАД), то Киевское реконструировать не собираются, вместо этого перекраиваю боровское, где пробок никогда не было. А с киевским, наверное, надеются, что новые заМКАДные станции — Румянцево и Саларьево снизят транспортный поток. Но что-то я сомневаюсь...
Зато враги-шпионы тоже хрен куда проедут.Раньше, вроде как и дорожные карты по этому принципу делали.Насколько получилось- непонятно,но сцену погони в Крепком Oрешке 5 пришлось таки переносить в Будапешт.
Я не силён в "понятиях", пусть и нет понятия "москвичи", Но странно, что понятия нет, а москвичи есть ) Да их не так много, как людей в нашем городе. Да, действительно насколько этот город уже только наш (хотя "только нашим" он и не был никогда) сейчас трудно сказать. Но москвичи — это не только потомки торгового и учёного люда, пришлая и местная голытьба из книг Гиляровского, это в основном рабочий класс, потомки фабричных и заводских.. И большинство этих людей, конечно, когда-то из сёл и весей пришли в Москву. По другому и не бывает. Сейчас этот люд трансформировался в другую наёмную силу, собственно пропорционально уровню промышленного производства в Москве. Я фабричного гудка уж лет 25 не слышал.
Комментарии
ЗЫ: На зиму переобувался, две с полтиной тыщи как с горы (18-я резина). Ни разу (!) за зиму так и не выехал. Сейчас взад переобуваться. Уже 2500. Просто взял и пять штук в космос (иногда называемой канализацией) выкинул.
ЗЗЫ: Блин, какой же красивой, уютной и вообще классной была Москва в 80-е. Нет того города более. А есть один срачЪ вместо него. В Манавгате и то лучше жить. Дешевле, народ душевнее, улицы чище, полгорода по-русски говорит...
ЗЗЫ: Blin, больнее мозоли не бывает.
Хотя... ну для некоторых самому что-то сделать это как оскорбление. Типа понты пострадают. :)
для тебя 5 тыр не деньги? тогда о чем разговор? для тебя 5 тыр деньги? тогда вариант выше. Да, придется самому гайки покрутить.. Но я 5 тыр/час зарабатывать пока не научился, для меня 5 тыр деньги. И резину я меняю сам когда посчитаю нужным, имея на всех автомобилях по два комплекта на дисках.
Зачем тебе машина — не знаю, зачем мне — я объясню на примере завтрашнего дня: внуково-нагатинская-вднх-мытищи-сити-фили/одинцово. насчет последнего я еще на звонил — либо туда, либо туда. Но мне обратно один хрен через Внуково, поэтому из сити что через фили, что через одинцово — без разницы. И это не порожняком, а со всяким говном в багажнике моего универсала.
И маленькое дополнение — "раскладушки" рекламные НЕ незаконные.
Вот во субботу имел глупость выехать в Икею. Проклял всё на свете. Конец Профсоюзной и начало Калужки — это АДЪ. Возвращаясь домой, с умилением наблюл картину маслом — 3 (три) полосы из 4-х имеющихся на Калужке под МКАДом — это желающие повернуть на МКАД-Запад. И плевать, что въезд в город — одна оставшаяся! Вопрос — что в голове у этих людей?
— по второй проскочу.. уперся..
— ну ладно, поеду по третьей.. все равно "все" едут.. уперся.. толкается.
— но можно же и по 4-й всех объехать и уткнуться в "самое начало", толкаясь еле подъехал — до него очередь в несколько таких-же, перекрывших полностью дорогу..
Причем, редко, подъезд по 2-й получается быстрее, но только если в первой полосе авария.. ну а если пробка большая, то это единственный выход не перекрывать предыдущие съезды и выезды..
Принцип курятника: клюй в жопу высшему, сри на голову нижнему.
Каждый удод считает себя умнее всех и пытается встать первым. Ну или за 10 метров до поворота включить поворотник, типа он не знал что тут все на поворот стоят. Ага. Первый раз там едет. Как и вся остальная толпа. И менты, которым насрать. Регулировка движения занятие не прибыльное. Такая жопа очень на многих развязках, например на соседнем Киевском или чуть дальше на Минском. И если на минке сейчас в самом разгаре реконструкция, которая здорово разгрузит там жопу (но пока жопа еще больше, я в 5 свернул с набережной на Кутузовский, а только в 7 пересек МКАД), то Киевское реконструировать не собираются, вместо этого перекраиваю боровское, где пробок никогда не было. А с киевским, наверное, надеются, что новые заМКАДные станции — Румянцево и Саларьево снизят транспортный поток. Но что-то я сомневаюсь...