С 1988г однако уже прошло 26 лет — технологии "загонов" для граждан надо бы прогрессировать.А хрен.
На каждой остановке есть ларьки,павильоны и пр. Так что мешает там продавать карты оплаты
с "трудно ломаемой" криптозащитой. а по периметру каждой двери ТС рамочный сканер и контролёра-вышибалу для визуального контроля? Дорого типа? А-а. прибыль с граждан нахаляву получать хотите?
С нищих дань. так сказать — и без затрат чтобы. А так не бывает. Или нужно бить,выкидывать при входе не оплативших проезд, либо фискально взыскивать контролёром и штрафовать если нарушает тут же — или такие же системы идентификации дорогущие ставить, как в казино и банкомётах, с именными картами оплаты и камерами. Или через GSM с телефонов баланс "снимать" сотовых, на энную сумму. при заходе.Подписывать на сервис всех желающих простым вводом кода, как на услугу.И отписывать. Но сначала технологию отладить надо, и оператор чтоб был единый и не "свой блатной" под бывшего начальнега. как тут написано в статье.
Суть не в турникетах. Суть в том, что душа ИСТИННОГО россиянина просит, ну просто требует БАРДАКА! И не важно, каким образом эта клятая власть пытается бардак ограничить — она на СВЯТОЕ лапу поднимает. Долой оплату проезда! Долой двери и остановки! Берем пример с Индии — меньше чем по десятку на место не влезать!
Мудаки бы посмотрели видио (Благо камер там понавесили на Налисной)какую пробку создает тот-же 6й автобус на приморской, когда идет без кондуктора, и высадка у метро только через 1ю дверь, или 185, на лесной, весь гешефт им с этих турникетов в жопу засунуть надо (сори накипело)
Только че то никто из дискутирующих не подумал, сколько будет зайцев.
Штраф в 1000 рублей(по москве) когда я за три года пользования только наземным транспортом(автобусы, трамваи) ни разу не видел контролеров.
А зайцев кто пролазит под турникетом, видел пару раз, и то это либо дети либо студенты.
Даже госторбайтеры(а я жив в таком районе, где много общаг с ними) платят за проезд.
А если будет свободный вход и выход, то платить будут меньше, более того даже я не буду, потому как нет контролеров, и езжу иногда 2-3 остановки поздним вечером, где уже точно не будет контролеров.
Все это пишу к тому, что те кто их хотят ставить, думают уж точно не о людях, а о деньгах, ибо не будет в их казне денег, то нафиг они нужны властям города.
Гос транспорт изначально убыточен, ставить их можно на маршруте где пасажиропаток минимален. там где нет кондуктора (как выше приведены маршруты в моем посте) 6/185 — высадка на станциях метро по 10-15 минут, и весь транспорт за ними следом стоит ждет, и еще помимо пробки создает дикий негатив.
Кроме слова "распил" никакой другой ассоциации у меня это издевательство над пассажирами не вызывает.
Втюхали кучу денег в валидаторы- и все равно остались кондукторы. Где логика и где экономия? Теперь еще и втюхать кучу денег в турникеты, то то счастье пассажирам. Кто ездит сейчас с "оплата на выходе" тот поймет. Это полный дурдом, особенно в час пик. Пока все не выйдут- никого не запускают! С турникетами тоже, только наоборот.
Ведь все же придумано до нас! Талончики и компостеры. И злые контролеры, штраф рубль (вместо 3-5 копеек, это серьезно). Ладно, пусть бумажные талончики вчерашний день, ввели "Подорожник", она стоит то 55 рублей (т.е. наверняка производство не в убыток). Главное, чтобы пополнить было легко и все вопросы решены. И контролеры, да. Народец разболтался, норовит не заплатить. Но он норовил и когда автобус 5 копеек стоил.
Так что починить валидаторы, штрафы поднять, кондукторов в контролеры, а турникеты засунуть в известное место транспортным начальникам (которые в ОТ уже десятки лет на работу не ездили).
Вот ПОДОРОЖНИК, езжу не часто, но бывает, со скидками на проезд (до 10 поездок 1 рубль, после 10 поездок больше), 55 рублей окупилось чуть больше чем за месяц. и не надо турникета.
Комментарии
Не толпититесь у выхода. панимаешь!
А ну — пройдите в накопитель!
---------------------------------------------------
С 1988г однако уже прошло 26 лет — технологии "загонов" для граждан надо бы прогрессировать.А хрен.
На каждой остановке есть ларьки,павильоны и пр. Так что мешает там продавать карты оплаты
с "трудно ломаемой" криптозащитой. а по периметру каждой двери ТС рамочный сканер и контролёра-вышибалу для визуального контроля? Дорого типа? А-а. прибыль с граждан нахаляву получать хотите?
С нищих дань. так сказать — и без затрат чтобы. А так не бывает. Или нужно бить,выкидывать при входе не оплативших проезд, либо фискально взыскивать контролёром и штрафовать если нарушает тут же — или такие же системы идентификации дорогущие ставить, как в казино и банкомётах, с именными картами оплаты и камерами. Или через GSM с телефонов баланс "снимать" сотовых, на энную сумму. при заходе.Подписывать на сервис всех желающих простым вводом кода, как на услугу.И отписывать. Но сначала технологию отладить надо, и оператор чтоб был единый и не "свой блатной" под бывшего начальнега. как тут написано в статье.
Быдло.
Народ интересуется на предмет засовывания турникета ему в ж..пу.
Штраф в 1000 рублей(по москве) когда я за три года пользования только наземным транспортом(автобусы, трамваи) ни разу не видел контролеров.
А зайцев кто пролазит под турникетом, видел пару раз, и то это либо дети либо студенты.
Даже госторбайтеры(а я жив в таком районе, где много общаг с ними) платят за проезд.
А если будет свободный вход и выход, то платить будут меньше, более того даже я не буду, потому как нет контролеров, и езжу иногда 2-3 остановки поздним вечером, где уже точно не будет контролеров.
Все это пишу к тому, что те кто их хотят ставить, думают уж точно не о людях, а о деньгах, ибо не будет в их казне денег, то нафиг они нужны властям города.
Хее, а опыт в Москве — остановка целых улиц из-за того, что посадка по 15 минут идёт. Просто сделали и всё.
Положительный, надо сказать, опыт получился :)
Втюхали кучу денег в валидаторы- и все равно остались кондукторы. Где логика и где экономия? Теперь еще и втюхать кучу денег в турникеты, то то счастье пассажирам. Кто ездит сейчас с "оплата на выходе" тот поймет. Это полный дурдом, особенно в час пик. Пока все не выйдут- никого не запускают! С турникетами тоже, только наоборот.
Ведь все же придумано до нас! Талончики и компостеры. И злые контролеры, штраф рубль (вместо 3-5 копеек, это серьезно). Ладно, пусть бумажные талончики вчерашний день, ввели "Подорожник", она стоит то 55 рублей (т.е. наверняка производство не в убыток). Главное, чтобы пополнить было легко и все вопросы решены. И контролеры, да. Народец разболтался, норовит не заплатить. Но он норовил и когда автобус 5 копеек стоил.
Так что починить валидаторы, штрафы поднять, кондукторов в контролеры, а турникеты засунуть в известное место транспортным начальникам (которые в ОТ уже десятки лет на работу не ездили).