-
Q14 мар 14Все (действительно все) эти "службы доставки" сейчас паразитируют на логистической и транспортной структуре почты россии. Сейчас группа лиц пытается оставить на балансе государства убыточные почтовые отделения и завладеть транспортно-логистической инфраструктурой чтобы предоставлять госпочте услуги по рыночным ценам. В результате — отделения закрываются, тарифы растут, никто ни за что не отвечает, а граждане — терпилы. Как и всегда в россии.
-
14 мар 14А почему тогда у этих "служб доставки" получается доставлять посылки в несколько раз быстрее, если они, как вы выражаетесь, паразитируют на той же транспортной структуре?-
-
14 мар 14Вчера получил на почте посылку из Питера. Прибыла на почту 26 февраля. За прошедшие две недели до получения никаких извещений не поступало, о приходе узнал только через интернет-отслеживание. За почтовые услуги заплатил 305 руб. Сегодня получил от транспортной компании посылку вдвое большего веса. Выслана позавчера из Москвы. Заплатил 300 рублей. Что-то, брат у тебя в бухгалтерии не стыкуется.
-
-
-
-
14 мар 14ИМХО, почта, как и, например, общественный трансорт, не должны быть доходными предприятиями. Подобные организации должны получать субсидии от государства и, разумеется, государству быть подконтрольными.
Мы не заграница с их вековыми традициями подобных организаций. Но и там, в большинстве даже развитых стран, почта и общественный транспорт на государственных дотациях.-
-
14 мар 14Не знаю. Может быть работа почты должна быть как-то оптимизирована, но ее убыточность должна быть. Страна у нас не просто большая, но самая большая в мире. Есть такие закоулки, куда доставка почты по коммерческим ценам будет по цене будто двадцатикаратовые бриллианты доставляют. Здесь выбор, или бросить такие территории, или доплачивать из казны за почтовое сообщение. Общество выбирает доплачивать.
-
H14 мар 14Да счего она должна быть убыточна?
Я же говорю: да, отдельные отделения, и которые в жопе мира, и которые в очень малочисленнных НП будут убыточны. Но в целом-то с чего им быт убыточными? Да они только на доставке для интернет-магазинов по крупным городам могут себе золотые унитазы в кадом ОПС поставить. :)
-
-
-
S14 мар 14Маршрут моей посылки:
Мурманск — Питер — Аэропорт Пулково — аккумуляторы отправлять нельзя авиадоставкой, вернули посылку в Мурманск в разбитом виде. При отправке приемщице сказал что здесь аккумуляторы (БП для видеокамер).
1. Почему вернули обратно в Мурманск. В Белоруссию из Питера поездом разве нельзя?
2. И теперь самое интересное — из Мурманска в Белоруссию два раза в неделю ходит поезд.
80-85 год. Учеба в Питере. Посылки, переводы от родителей — как в аптеке.
70 годы. Летние каникулы у бабушки в деревне, Калининская область. Посылки, переводы от родителей — как в аптеке.
Значит сказки из зомбоящика, о том как хорошо когда капитализм, когда конкуренция — это сказки?-
14 мар 14Разница между капитализмом и социализмом:
1. Социализм, это когда конфета завернута в невзрачную обертку.
2. Капитализм, это когда в красивую обертку завернуто то что конфетой назвать нельзя.
Или проще говоря социализм это, чаще всего, невзрачная но правда, а капитализм, как правило, красивая но ложь. -
14 мар 14Так с Почтой России никто и не конкурировал — написано же выше, что государственная почта, государственные почтовые знаки, итп. Сейчас уберут "государственная", не знаю что получится, лишь бы государство не лезло.
-
S14 мар 14А DHL и прочие забугорные новшества. 200 грамм из Москвы в Мурманск почти 3 000 рублей. Срок доставки 2-3 дня. Да, есть "Деловые Линии" (транспортная компания) — 300 рублей 3 килограмма. Срок доставки 5 дней. Но в Мурманске только один пункт выдачи. И мне надо мотаться через весь город (полдня и рублей 500 такси), забрать посылку. Хотя почтовое отделение под боком. А бабушки...???
-
-
G14 мар 14solo, вы об чем, какой капитализм ? Вы жили в США или Европе ? Знаете что-нибудь о их стандартах ? А о "24 часах" слышали, это в США, если за этот срок не доставят потовое отправление, сразу неустойка платится. В Евросоюзе тоже крайне жесткие сроки и попробуй их нарушить. Так что не стоит путать бездарность, безответственность монополистов и капитализм, понятия совершенно противоположные.
-
T14 мар 14В США USPS — это даже не гос предприятие, а федеральное агентство, примерно, как у нас МВД или МЧС. А ты тут про монополистов. Никто вам не мешает открыть свою почтовую, развести почтовых голубей и доставлять посылки за сутки.
Но если стратегическая федеральная служба не работает как надо, то может к "консерватории чего..."? А они ее по карманам распихать норовят.
-
-
-
L14 мар 14Как уже писал ниже, а давайте отменим:
1 — полицию — есть охранные и детективные агентства
2 — армию — есть отличные наёмники
3 — государственные школы — есть репетиторы
4 — налоговую — есть ведь братки-рекетиры
много чего ещё у нас работает плохо, но это не повод всё отменять.-
-
L14 мар 14Федеральная почта:
1 — это система, которая есть ВЕЗДЕ, а не только там, где выгодно (уже писали, в города даже с населением в 100 тыс не всегда возят, не говоря уже о деревнях)
2 — государство единолично диктует условия, а не "находит компромисс" с исполнителем
3 — у государства есть гарантированный никому больше не подконтрольный канал для государственной (в том числе секретной) корреспонденции
По поводу 2 и 3 пункта, если будет возражение, что государственные нужды — это не потребитель, то напомню, что оплачиваются они из наших налогов, и не факт, что после упразднения они уменьшатся.
-
-
-
-
L14 мар 14Ну а сколько еще можно ездить на системе созданной в Советском Союзе и с тех пор серьезно не финансируемой вообще.. Почта России, медицина, образование, все это развалится... а потом долго и болезненно (для нас особенно болезненно) будет создаваться снова. Можно было конечно модернизировать и развить советские системы, но зачем нам, Победителям, такие легкие пути?!!!
Мы пойдем другим путем!!!
«…Мы старый мир разрушим до основания, а затем, мы наш, мы новый мир построим…»
P.s. И ни чего что половину населения угробим.. -
-
Сделано с
NoNaMe