Есть вариант решения проблемы "видимости" пешеходов в темное время суток... Без штрафов и принуждения. — Пищевые добавки!!!
Все равно в продукты производитель кладет всякую (?) ...- вредную для жизни и опасную для здоровья. Что нибудь радиоактивное... или ГМО с направленной мутацией... Люди могли бы светиться и без всяких бликеров... чтобы водители видели кого они давят в вечернее время, точно также хорошо, как они видят кого давят утром и днем...
У Скандинавов дело не в крови, а в том, что их с измальства рублём наказывают и тут сложно сказать, хорошо это или плохо. Для меня лично плохо. Но в капиталистическом обществе иначе никак порядка не добиться. Ценности то только денежные
Американцы уже давно сказали, что главное- результат! и для благого дела жертвы и методы не важны. Если чел будет законопослушным то какая разница какими методами в него эта законопослушность вбита: нравоучениями и воспитанием. бешенными штрафами или угрозой уголовных репрессий ? Кстати говоря Сингапур и Юж.Корея именно последним методом "обработали" своих граждан- так теперь там и окурок мимо урны люди бросить боятся.
а в социалистическом просто фонари включают по ночам. Скандинавам — в стране туманов, без бликеров, действительно не обойтись... однако чиновье отечественное голову включить забыло
Вот для таких индивидов и вводят штрафы... Господа, в своих комментариях ранее в этой теме я указывал именно таких неадекватов. Видите, они существуют.
Для выписывания вам квитанции на штраф и составления протокола нужен документ удостоверяющий вашу личность. У водителей это водительское удостоверение. В вашем случае это паспорт или справка об освобождении. В противном случае вас могут забрать в отделение милиции до выяснения личности. Тоже мне Штирлиц...
Очередная чушь ? :) Пешеход НЕ ДОЛЖЕН знать ПДД, нигде ничем не обязан.
Он должен знать лишь УЗКУЮ часть всего ПДД, относящуюся к нему.
Более того Он это знать НЕ ДОЛЖЕН. Законом оговорена ОТВЕТСТВЕННОСТЬ за нарушение некоторых правил ПДД этих правил, но обязанности их знать в законе НЕТ.
Все участники движения, коим является пешеход в том, числе ОБЯЗАНЫ знать ПДД. Раньше на ОБЖ, а до этого на НВП, проходили эту тему и сдавали знание правил. Причём знания пешехода приравнивалось к категории "А". То, что вы "неучи" законодательно не утверждено. И если бы вы хоть немного знали бы право или социологию, то понимали бы, что если есть право, то есть и ответственность.
Статья 24. Права и обязанности участников дорожного движения
….
4. Участники дорожного движения обязаны выполнять требования настоящего Федерального закона и издаваемых в соответствии с ним нормативно-правовых актов в части обеспечения безопасности дорожного движения.
Статья 25. Основные положения, касающиеся допуска к управлению транспортными средствами
…..
2. Право на управление транспортными средствами предоставляется лицам, сдавшим соответствующие экзамены, при соблюдении условий, перечисленных в статье 26 настоящего Федерального закона.
Проведение экзаменов на право управления транспортными средствами (далее — экзамены), определение состава технических средств контроля, предназначенных для проведения экзаменов, требований к указанным техническим средствам и условий их применения, а также выдача водительских удостоверений осуществляется в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.
Статья 26. Условия получения права на управление транспортными средствами
1. К сдаче экзаменов допускаются лица, достигшие установленного настоящей статьей возраста, имеющие медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами, прошедшие в установленном порядке соответствующее профессиональное обучение.
Примерные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий разрабатываются уполномоченными на то федеральными органами исполнительной власти в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации
ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 15 декабря 1999 г. N 1396 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ СДАЧИ КВАЛИФИКАЦИОННЫХ ЭКЗАМЕНОВ И ВЫДАЧИ ВОДИТЕЛЬСКИХ УДОСТОВЕРЕНИЙ
V. Содержание экзаменов
30. При проведении теоретического экзамена проверяются знания кандидатом в водители:
1) Правил дорожного движения Российской Федерации;
Наконец-то хоть как то заставят пешеходов избавиться от невидимости. По поводу "дорогой шубы", если ты без машины нафига носить "дорогую шубу"? Всегда умиляла картинка, когда в общественный транспорт дама лезет в норке. И самой странное, вот люди на детей одевают светоотражающие предметы или одежду, а взрослые считают, что их офигенно видно особенно, в дождь или зимой в темное время суток.
добавка.. И наконец то запретят на великах и скутерах на пешеходном переходе ездить, а то ...ля сам чуть не размазал пацана на велике, остановился пешеходов пропускать, а вдоль дороги кусты густые стоят, все прошли, тока начали движение как пацан на велике выскачил, микроавтобус не успел тормознуть, так колесо заднее зацепил, пацан под мои колеса полетел.. хорошо успел среагировать....
У нас в восточной сибири шуба это не роскошь. В -35 и ветром 8-12м/с, да ещё и при влажности минимум 85% как-то в куртке совсем не айс. А женщинам ведь ещё, пардон, рожать.
А шуба теплее современной куртки??? У меня жена уже вторую зиму в морозы рыбацкий костюм на прогулку одевает, а шуба только для понтов от ресторана до машины )))
"Ну речь-то шла о пешеходах..." по городу и общественному транспорту в дорогой верхней одежде? Не... шуба для машины, синтетика для жизни, и она легче, удобнее и теплее шубы! Но вы, судя по нику и любви к мехам, девушка... вам можно )))
Я так-то не девушка, совсем, от рождения. И как бы вы не хотели спорить с природой, физику и природоведение вам не победить. Норка и писец живут в широтах, где зимой столбик термометра опускает до -50. И так как этот зверь живёт изначально в дикой природе, то его мех очень легкий и его кожный покров не может быть толстым и грубым. А пух домашней птицы и ситепон изначально уступает по своим свойствам.
Жирная норка? Норок только для меха бьют, едят их как-то не очень, даже жирных.
Чукчи, эвенки десятками поколений по тундре ходят, а геологи через неделю ласты сворачивают. Какая-то у них плохая синтетика. У нас конечно спецуха вся синтетика, но это только потому что норковую шубу в цеху не оденешь. А вот унты у них натуральные.
На севере дежурный состав, например караула, ходят только в натуральных верхних одеждах, тулуп например и прибывание у них на морозе 45/15 (45 минут обход и 15 минут в тепляке). При синтетических одеждах это грозит обморожением.
А вязаные кофты, носки и шапки у них 100% натуральный пух.
В городе по крайней мере, если пешкодралом, то удобнее и теплее, дешевле, практичнее современную куртку. если от дома до машины , от машины на работу, и на обед пройтись то и шубку можно одеть. Жена так и делает. А шубу в общественном транспорте просто убьют....
Да это придурки про шубу писали. Ничего навешивать на шубу не надо. Есть варианты таких изделий, которые можно хранить в сумке, а прт переходе дороги просто из этой сумки вытащить, а после опять можно убрать
Ездить научись итогда невидимки сами исчезнут. И кого хера тебя заботить видимость/невидемость пешезодов? Ты что по тратуарам ездишь? А во всех остальных местах ОБЯЗАН быть искусственный свет в темное время суток.
с этой. Если причина в том что не освящают там где положено, так надо бороться за то чтобы делали ТО ЧТО ПОЛОЖЕНО, а не запрещали все подряд.
Придурки челенистоногие. Когда вам запрещают ввозить на 1000 евро вы против, а когда вам вводят какие ограничение не касающиеся вас, ВЫ ЗА. Поэтому и потеряли статус сверхдержавы.
При чём тут евро сверхдержава? В ПДД русским по белому написано при движении в местах с искусственным освещением нужно ВСЕГДА включать фары. Плюс невозможно осветить 100% пространства. Есть ещё такое понятие как блики при встречном транспорте. А светоотражающие элементы не бликуют. Раздел оптики на физики не проходил ещё?
И что же тебе запрещают? Выходить на улицу? Или к дорогам подоходить? Хотя в твоём случае... сиди дома лучше, сделай мир безопасней.
Плюс невозможно осветить 100% пространства. Ох ть ты дебил. Ты хоть сам понимаешь, что ты сам же сейчас защищаешь воров которые забили на качественное освещение проезжей части?
Типичное мировозрение ведровода, "у меня ведро за миллион — я бог, а остальные говно!" А я вот два своих ведра, суммарной стоимостью в три раза больше заветного миллиона продал, потому что не могу и не хочу больше свои деньги и финансовые ресурсы в удобство своей жопы вкладывать. Да и удобство мнимое. Пример: три встречи в Мск в трех разных местах, два из них на окраине типа Крылатского и Выхино. Будучи в здравом уме и твердой памяти я прекрасно понимаю, что на все три встречи я просто не успею, если буду двигаться в персональном жоповозе. Поэтому метро и автобус, в костюме, достаточно дорогом костюме, пальто и туфлях, и ни на одну встречу за последнии 3 года я не опоздал. Когда со мной человек договаривается о встрече, а потом звонит и просит подождать часок, он, видите ли, в пробке застрял, жестко говорю, что ждать не собираюсь, созвонимся завтра-послезавтра и договоримся о новой встрече. Точка. А на работу я на электровелосипеде езжу, мне переодеться не лень. Это раз.
Второе. Читайте ПДД в части движения в условиях плохой видимости и темное время суток. А то вам что днем, что ночью надо тапку в пол и по хую мороз, разбегись челядь, барин на покатушки собрался, нехуй мешать!
Ну я тоже вторую машину продал, одна в семье осталась шелезяка))) Но на счет удобства метро и автобуса... если вы на встречи/совещания с пустыми руками ездите, то хренли... есть телефот/скайп что ехать то??? А мне проекта две коробки А4 на своём горбу переть?
Когда платную парковку в центре ввели, думал про велосипед (у нас у работы даже парковка под них есть))))) Но чето стремно зимой по кутузе на велосипеде.....
Я далеко не босс, работаю в IT, делаю готовые решения сетей и серверных плюс 1С разработка. И для меня опоздание на встречу с человеком, который обеспечит меня и моих сотрудников работой и деньгами, как минимум проявление неуважения. А как максимум, заказчик может оказаться таким же принципиальным, как я, и в лучшем случае перенесет встречу, а в худшем (для меня) — найдет пунктуальных людей. Потому как сегодня опоздал на встречу, завтра опоздает со сдачей проекта, и все только потому, что не умеет правильно планировать время. А до офиса я и на велике доеду, 10 км всего, утром, чтобы не потеть на электричестве, вечером можно в свое удовольствие педальки покрутить, разница по времени 15 минут.
Ну две коробки а4 — это килограмм 10, лично по мне — невелика ноша, а вот мне бы ваш проект ни в какое место не вцепился, если вы не умеете планировать время и приезжать вовремя.
А я умею, и пешком и на машине и на самолёте )))) Но говорить, что пешком две коробки а4 (а это не блин от штанги, это объем!) — удобнее чем на машине? А вы логику принципами не заменяете?
Да не принципами, а элементарным расчетом. Это вы пытаетесь подменить мои слова принципом.
К делу. Две коробки а4, суммарная масса 10 кг. Нужно отвезти их Химок в Люберцы. Теперь вопрос о принципах: простите, вы собираетесь от Химок до Люберец пешкодралом чесать? Нет. До станции ты доедешь на автобусе и пройдешь пешком 100 метров, сядешь на электричку и доедешь до Ленинградского вокзала. Там ты пронесешь эти две коробки ещё 800 метров и сядешь в электричку до Люберец. В Люберцах ты пронесешь эти коробки ещё 200 метров и сядешь в автобус и доедешь до конечного пункта, где эти коробки ты пронесешь ещё метров 100. Надеюсь с маршрутом на метро посчитаешь сам.
2. авто в наше время это не роскошь, а средство передвижения, я таки точно так же как и вы зачастую передвигаюсь на метро, но обычно доезжаю на метро на машине, там "пешкодралом".
А читай не читай ПДД, проблема есть, даже если их полностью соблюдать пешеходы точно так же будут гибнуть, тут вина то обоюдная, один не посмотрел, другой не успел остановиться, и тут уже собственно говоря не важно бухой был пешеход или водитель.
Вы замечали как манера людей, которые никогда не садились за руль, переходить дорогу отличается от водителей которые дорогу переходят? первые сначала испуганно смотрят по сторонам(а иногда и не смотрят, видят зЁбру и чешут) а потом как павлин с распушенным хвостом дорогу переходят, и даже не смотрят по сторонам. А водителей при переходе дороги все время взгляд испуганный и по сторонам зыркают... потому знают что может быть....
1. писал исходя из ваших слов. Набор одежды и аксессуаров, в которые я одет в день разъездов на переговоры — порядка 250т.р., шуба стоит дешевле. Тем не менее я передвигаюсь общественным транспортом.
2. вы доезжаете до метро и, простите, ставите авто на платную стоянку? нет, вы паркуете его где придется, в т.ч. и на тротуарах, потому как не приучен у нас народ платить, 100-200 рублей в день, но сэкономить. только экономия эта за счет окружающих, в т.ч. ваших коллег-автомобилистов, которые в течение дня вынуждены тискаться по одной полосе двухполосной дороги, потому как вторая полоса забита бесплатными парковщиками. Знаки висят, но парковщикам пох, а вот когда машинку однажды увозят на штраф-стоянку, то вой стоит такой, что страшно просто. Понимания, что нарушил-отвечай нету в принципе, есть только "ну кому она мешала?". Да мне, блядь, она мешала, потому как по меткому замечанию одного из наших собеседников, я вынужден "как-нибудь протискиваться" мимо этих машин, пачкая дорогую одежду и портя себе настроение! И насчет зебры я уже писал: подъехал к зебре — ПРИТОРМОЗИ, блядь, а не лети, как на встречу с Анжелиной Джоли! Если скорость будет 30-40 км/ч ты в любом случае успеешь среагировать на неожиданность, а если 100 км/ч, то ты обсраться не успеешь, как человека собъешь! Дорога — территория не только водителей, но и пешеходов, более того, для дебилов-водителей должно быть прописной истиной, что зебра — это неприкосновенная зона пешеходов! Я, блядь, выходя на зебру почему должен нервяком по сторонам зыркать, взгляд иметь испуганный? Потому что какому-то чмошнику на ведре с раздутым ЧСВ лень скорость сбросить? Не охуели ли вы, господа?
Машиной пользуюсь очень редко, в основном когда она загружена вещами или там нужно всю семью везти, или поздно ночью, когда общественный транспорт не ходит или пожилую маманю на дачу с продуктами на неделю отправить. Т.е. стараюсь максимально избегать поездок на авто, но машина нужна именно до таких случаев ихмо. Полностью без машины неудобно. Причем для такого использования машина должна быть достаточно большая.
Перевозить на машине свое тельце в единственным лице, в местах где есть развитая сеть общественного транспорта в общем для меня лишний напряг, к тому же учитывая парковку. Но также глупо отказываться от машины полностью
и сам ношу такую шнягу, и внукам на одежду давно понавесил.
в соседней загранице в каждом мелком магазинчике такие брелочки для пешиков продаются — нацепляют и носят. своя же безопасность — самому и заботиться :)
ну так надо еще и гирлянды и аккумулятор носить в сумочке чтобы тебя как рождественскую елку за милю видно было.... сам ничего навешивать не буду и не заставят.(для троллей повторюсь не заставят буду судится и высужу) а если так надо то пусть огораживают проезжую часть бетонным забором по всему периметру и в городе тоже и через каждые 100 метров пешеходный переход подземный копают или наземный строют и тогда никаких наездов на пешеходов не будет))
Хм.... А за парковку на тротуарах и газонах штраф уже 200.000? А то как-то когда тротуар забит ведрами с гайками приходится ходить по дороге, где эти ведра и должны стоять.... Т.е. я, обходя загроможденный автомобилями тротуар, могу влететь на 5к, в то время как штраф для этих свиней-ведроводов от 1 до 3к. Так же вспомним любителей парковаться на пешеходных переходах. 5к с меня и 3к (вплоть до эвакуации) с них. Когда первый раз это читал — долго смеялся. Для прикола раз 10 позвонил в дежурную часть с сообщением о машинах на переходе, отшили по полной, типа нет владельца-некого штрафовать-нам неинтересно.
Ты думаешь меня как водителя не бесят те, кто паркуется как в поле? Да эти контрацептивы бесят больше водителей чем пешеходов, вы как-то там протиснулись мимо, а мне машину на руках не перенести. Ты думаешь я в восторге от нагромождений на обочине? Эти наклейки и значки давно есть, только всем плевать. Пешеходы могут чисто из соображения общей безопасности помочь сделать движение на дорогах спокойней. Но пешеходам же плевать. А полицейские тоже когда-то были пешеходами и им так же было плевать на окружающих. И водители тоже раньше были пешеходами.
Начните уже наконец с себя, а не уподобляйтесь, окружающим вас, выродкам.
Я чет не понял... Летишь ты на своем корыте, видишь знак "Пешеходный переход", что ты должен сделать? Правильно, сбросить скорость, блджад, а не разглядывать есть у меня, переходящего по этому переходу (и по правилам) дорогу, катафот на лбу. Мне как-то похуй будет, с катафотом меня собъют или без... Не, согласен, с катафотом веселее, да и в морге потом санитарам будет над чем поржать!
Т.е. "из соображений общей безопасности" я, как пешеход, должен превратиться в новогоднюю ёлку и передвигаться по пластунски, чтобы, не дай Бог, не перетрудить водятла нажатием педали тормоза для снижения скорости! Охуенная логика, апплодирую стоя!
Есть скандинавская статистика еще с 80-х годов что число дтп с пешеходами снижается очень значительно. Т.е. это работает. По мне, это нормально, использовать такие штуки. Любой объект на дороге должен быть хорошо различаем, вне зависимости от уровня освещения, погодных условий и т.д., это нормально.
В новогоднюю елку преварщаться не надо, но обозначить себя на дороге фликером это нормально. Естественно, никто не требует ходить с ним вне дороги.
Что я бы запретил, то это бессветофорные пешеходные переходы больше 2 полос и оборудовал светофорами трамвайные остановки. А то переходить 6 полосное шоссе просто нереально.
Беларусь в свое время ввела такое. Было прекрасно, пока следили за этим и штрафовали, видно пешеходов хорошо. Сейчас гаишники плюнули, и опять все плохо.
Так что зависит от практики применения. По собственому опыту, есть подозрения, что ничего не изменится. Будут штрафовать во время спец операций "светоотражатель", а в остальное время — плевать. Ну и еще гаишники будут просить у водителей оформить этот штраф вместо "скорости" для улучшения статистики.
Есть такая пословица: "Заставь дурака Богу молиться — он лоб расшибёт", никто не плевал, просто они поступили как в этой пословице — поначалу штрафовали всех (в том числе кого и не нужно), вот зачем человеку это если он идёт по освещённому тротуару и между ним и дорогой газон и деревья??? А были случаи что людей останавливали и штрафовали во дворе своего дома — удобная позиция для сбора денег, народ начал возмущаться — их (наверное) пожурули и они "обиделись", вместо того чтоб исправиться — забили.
Закон нужный, но наказывать нужно тех, кто ходит по обочине неосвещённой дороги — они потенциальная опасность себе и движению, но вряд ли ГАИ будет этим заниматься — не выгодно.
17.1. двигаться по тротуару, пешеходной или велосипедной дорожке, а при их отсутствии – по обочине.
В случае отсутствия указанных элементов дороги или невозможности движения пешеходов по ним допускается движение пешехода по краю ее проезжей части навстречу движению транспортных средств.
При движении по краю проезжей части дороги в темное время суток пешеход должен обозначить себя световозвращающим элементом (элементами).
РЕАЛЬНО было — то что за пределами города отлавливали пешиков на трассе без фликеров. И правильно делали. В городе такого не было и быть не могло по определению (читать выше).
город городу рознь, например в 40 км от моего городка продукты на 30% дешевле (а зарплата выше), так что не путай тёплое с мягким.
"за пределами города отлавливали пешиков на трассе без фликеров" — ржу не могу, если только случайно, посчитай стоимость бензина такого рейда и кол-во штрафа))), никто не будет работать в убыток (особенно сейчас).
Комментарии
Все равно в продукты производитель кладет всякую (?) ...- вредную для жизни и опасную для здоровья. Что нибудь радиоактивное... или ГМО с направленной мутацией... Люди могли бы светиться и без всяких бликеров... чтобы водители видели кого они давят в вечернее время, точно также хорошо, как они видят кого давят утром и днем...
Американцы уже давно сказали, что главное- результат! и для благого дела жертвы и методы не важны. Если чел будет законопослушным то какая разница какими методами в него эта законопослушность вбита: нравоучениями и воспитанием. бешенными штрафами или угрозой уголовных репрессий ? Кстати говоря Сингапур и Юж.Корея именно последним методом "обработали" своих граждан- так теперь там и окурок мимо урны люди бросить боятся.
Для спавкли. У меня сзади даже фонарь стоял специальный, и таким упырям как водядетел все равно было похеру.
а лучше — русский хорошенько подучи, а то выпускные в школе не пройдёшь :)
Он должен знать лишь УЗКУЮ часть всего ПДД, относящуюся к нему.
Более того Он это знать НЕ ДОЛЖЕН. Законом оговорена ОТВЕТСТВЕННОСТЬ за нарушение некоторых правил ПДД этих правил, но обязанности их знать в законе НЕТ.
Напротив водитель как раз ОБЯЗАН их знать :)
вот тебе почему ВОДИТЕЛЬ обязан знать правила
N 196-ФЗ «О БЕЗОПАСНОСТИ ДОРОЖНОГО ДВИЖЕНИЯ»
Статья 24. Права и обязанности участников дорожного движения
….
4. Участники дорожного движения обязаны выполнять требования настоящего Федерального закона и издаваемых в соответствии с ним нормативно-правовых актов в части обеспечения безопасности дорожного движения.
Статья 25. Основные положения, касающиеся допуска к управлению транспортными средствами
…..
2. Право на управление транспортными средствами предоставляется лицам, сдавшим соответствующие экзамены, при соблюдении условий, перечисленных в статье 26 настоящего Федерального закона.
Проведение экзаменов на право управления транспортными средствами (далее — экзамены), определение состава технических средств контроля, предназначенных для проведения экзаменов, требований к указанным техническим средствам и условий их применения, а также выдача водительских удостоверений осуществляется в порядке, установленном Правительством Российской Федерации.
Статья 26. Условия получения права на управление транспортными средствами
1. К сдаче экзаменов допускаются лица, достигшие установленного настоящей статьей возраста, имеющие медицинское заключение об отсутствии противопоказаний к управлению транспортными средствами, прошедшие в установленном порядке соответствующее профессиональное обучение.
Примерные программы профессионального обучения водителей транспортных средств соответствующих категорий и подкатегорий разрабатываются уполномоченными на то федеральными органами исполнительной власти в порядке, определяемом Правительством Российской Федерации
ПОСТАНОВЛЕНИЕ от 15 декабря 1999 г. N 1396 ОБ УТВЕРЖДЕНИИ ПРАВИЛ СДАЧИ КВАЛИФИКАЦИОННЫХ ЭКЗАМЕНОВ И ВЫДАЧИ ВОДИТЕЛЬСКИХ УДОСТОВЕРЕНИЙ
V. Содержание экзаменов
30. При проведении теоретического экзамена проверяются знания кандидатом в водители:
1) Правил дорожного движения Российской Федерации;
ЗНАТЬ и СОБЛЮДАТЬ два РАЗНЫХ понятия, особенности которых очень хорошо поясняет фраза "Незнание закона не освобождает от ответственности".
А синтепон так то прошлый век. Поверьте инженеру — современные материалы легко обходят любой мех.
Чукчи, эвенки десятками поколений по тундре ходят, а геологи через неделю ласты сворачивают. Какая-то у них плохая синтетика. У нас конечно спецуха вся синтетика, но это только потому что норковую шубу в цеху не оденешь. А вот унты у них натуральные.
Современная синтетика гораздо практичнее, легче и теплее шуб.
Проснитесь. 21 век на дворе, такие дела.
А вязаные кофты, носки и шапки у них 100% натуральный пух.
Придурки челенистоногие. Когда вам запрещают ввозить на 1000 евро вы против, а когда вам вводят какие ограничение не касающиеся вас, ВЫ ЗА. Поэтому и потеряли статус сверхдержавы.
И что же тебе запрещают? Выходить на улицу? Или к дорогам подоходить? Хотя в твоём случае... сиди дома лучше, сделай мир безопасней.
Второе. Читайте ПДД в части движения в условиях плохой видимости и темное время суток. А то вам что днем, что ночью надо тапку в пол и по хую мороз, разбегись челядь, барин на покатушки собрался, нехуй мешать!
К делу. Две коробки а4, суммарная масса 10 кг. Нужно отвезти их Химок в Люберцы. Теперь вопрос о принципах: простите, вы собираетесь от Химок до Люберец пешкодралом чесать? Нет. До станции ты доедешь на автобусе и пройдешь пешком 100 метров, сядешь на электричку и доедешь до Ленинградского вокзала. Там ты пронесешь эти две коробки ещё 800 метров и сядешь в электричку до Люберец. В Люберцах ты пронесешь эти коробки ещё 200 метров и сядешь в автобус и доедешь до конечного пункта, где эти коробки ты пронесешь ещё метров 100. Надеюсь с маршрутом на метро посчитаешь сам.
2. авто в наше время это не роскошь, а средство передвижения, я таки точно так же как и вы зачастую передвигаюсь на метро, но обычно доезжаю на метро на машине, там "пешкодралом".
А читай не читай ПДД, проблема есть, даже если их полностью соблюдать пешеходы точно так же будут гибнуть, тут вина то обоюдная, один не посмотрел, другой не успел остановиться, и тут уже собственно говоря не важно бухой был пешеход или водитель.
Вы замечали как манера людей, которые никогда не садились за руль, переходить дорогу отличается от водителей которые дорогу переходят? первые сначала испуганно смотрят по сторонам(а иногда и не смотрят, видят зЁбру и чешут) а потом как павлин с распушенным хвостом дорогу переходят, и даже не смотрят по сторонам. А водителей при переходе дороги все время взгляд испуганный и по сторонам зыркают... потому знают что может быть....
2. вы доезжаете до метро и, простите, ставите авто на платную стоянку? нет, вы паркуете его где придется, в т.ч. и на тротуарах, потому как не приучен у нас народ платить, 100-200 рублей в день, но сэкономить. только экономия эта за счет окружающих, в т.ч. ваших коллег-автомобилистов, которые в течение дня вынуждены тискаться по одной полосе двухполосной дороги, потому как вторая полоса забита бесплатными парковщиками. Знаки висят, но парковщикам пох, а вот когда машинку однажды увозят на штраф-стоянку, то вой стоит такой, что страшно просто. Понимания, что нарушил-отвечай нету в принципе, есть только "ну кому она мешала?". Да мне, блядь, она мешала, потому как по меткому замечанию одного из наших собеседников, я вынужден "как-нибудь протискиваться" мимо этих машин, пачкая дорогую одежду и портя себе настроение! И насчет зебры я уже писал: подъехал к зебре — ПРИТОРМОЗИ, блядь, а не лети, как на встречу с Анжелиной Джоли! Если скорость будет 30-40 км/ч ты в любом случае успеешь среагировать на неожиданность, а если 100 км/ч, то ты обсраться не успеешь, как человека собъешь! Дорога — территория не только водителей, но и пешеходов, более того, для дебилов-водителей должно быть прописной истиной, что зебра — это неприкосновенная зона пешеходов! Я, блядь, выходя на зебру почему должен нервяком по сторонам зыркать, взгляд иметь испуганный? Потому что какому-то чмошнику на ведре с раздутым ЧСВ лень скорость сбросить? Не охуели ли вы, господа?
ну есть еще вариант, что вы из Белоруссии)))
Перевозить на машине свое тельце в единственным лице, в местах где есть развитая сеть общественного транспорта в общем для меня лишний напряг, к тому же учитывая парковку. Но также глупо отказываться от машины полностью
жаль, что так поздно.
и сам ношу такую шнягу, и внукам на одежду давно понавесил.
в соседней загранице в каждом мелком магазинчике такие брелочки для пешиков продаются — нацепляют и носят. своя же безопасность — самому и заботиться :)
дорогу не переходишь совсем?
Начните уже наконец с себя, а не уподобляйтесь, окружающим вас, выродкам.
Т.е. "из соображений общей безопасности" я, как пешеход, должен превратиться в новогоднюю ёлку и передвигаться по пластунски, чтобы, не дай Бог, не перетрудить водятла нажатием педали тормоза для снижения скорости! Охуенная логика, апплодирую стоя!
В новогоднюю елку преварщаться не надо, но обозначить себя на дороге фликером это нормально. Естественно, никто не требует ходить с ним вне дороги.
Что я бы запретил, то это бессветофорные пешеходные переходы больше 2 полос и оборудовал светофорами трамвайные остановки. А то переходить 6 полосное шоссе просто нереально.
Так что зависит от практики применения. По собственому опыту, есть подозрения, что ничего не изменится. Будут штрафовать во время спец операций "светоотражатель", а в остальное время — плевать. Ну и еще гаишники будут просить у водителей оформить этот штраф вместо "скорости" для улучшения статистики.
Закон нужный, но наказывать нужно тех, кто ходит по обочине неосвещённой дороги — они потенциальная опасность себе и движению, но вряд ли ГАИ будет этим заниматься — не выгодно.
17. Пешеход обязан:
17.1. двигаться по тротуару, пешеходной или велосипедной дорожке, а при их отсутствии – по обочине.
В случае отсутствия указанных элементов дороги или невозможности движения пешеходов по ним допускается движение пешехода по краю ее проезжей части навстречу движению транспортных средств.
При движении по краю проезжей части дороги в темное время суток пешеход должен обозначить себя световозвращающим элементом (элементами).
и в чём я не прав??? В том что были перегибы??? Так я описал то что РЕАЛЬНО было, и нафига мне закон цитировать???
P/S/ если бы все законы исполнялись как положено — вопросов не было бы.
"за пределами города отлавливали пешиков на трассе без фликеров" — ржу не могу, если только случайно, посчитай стоимость бензина такого рейда и кол-во штрафа))), никто не будет работать в убыток (особенно сейчас).