Выгонять с запретом занимать должности которые они занимали сроком до пожизненного, а сам завод сжечь с свиням собачьим, пепел залить бетоном и хранить там радиоактивные отходы!
А то от туда еще какие-нибудь калины по ночам выползать начнут...
Парадокс, но наверное, самая полноценная модель ВАЗа была, до выхода Калины 2. Все остальное реинкарнации из 80-90-х. Но сколько говна именно на нее...)))
Новость хорошая. Не в том плане, что увольнения (хотя думаю нормальных работящих профи не уволят), а в том, что последнее время обозначилось какое-то движение. А то ведь раньше как: залез завод в очередную задницу по вине бездарного менеджмента- сразу гонца в мск. А там либо денег халявных получить, либо закон протолкнуть. Короче с машинами можно не заморачиваться, ибо статус "флагман российского автопрома" и "не дадим угробить" позволяет бабла получить и так. "Толкачи" рулили. Сегодня, похоже, что-то стало меняться. Может и выгребется завод, в отл. от многих.
Пусть у него получится, иначе АвтоТаз отправится туда же, где сейчас советские телевизоры.
ВТО уже начало разбирательство по утиль-поборам, условия продаж ино- и наше-марок будут выравнивать, с 2015-го и 2018-го будут снижения на таможенные сборы вплоть до 10%, как у всего ВТО.
До этого срока надо успеть подтянуть качество выше китайского.
На АвтоВАЗе есть два профсоюза. Основной жёлтый шмаковский до 50тыс членов те указания руководство одобрямс, а независимый активный тот в котором отстаивают права своих «Единство» всего то несколько тысяч человек вошло.
Этот раз независимых руководство даже не предупредило gazeta.ru
Вера россиян в доброго барина искорениться только с самими россиянами…
интересно, а соотношение 50:1 членства в разных профсоюзах -это тоже вина руководства? другими словами -этих самых 50 тыс. человек насильно удерживают в желтом профсоюзе?
Ничего сложного в подобном удержании нет. Трудящийся — исполнитель воли начальника. Начальник скажет технику безопасности нарушить, трудящийся исполняет, нарушает, рискует собой. Начальник скажет «А ты записался добровольцем (в желтый профсоюз)?», трудящийся идёт и вступает… Негодно ж же барину не пособить, коли тот хочет…
Ну а независимый профсоюз у господ руководителей в немилости. Вступишь надзору больше, придирок, премий меньше, да и уволить похмельного работника с остаточным выхлопом недолго. (Судя по качеству сборки похмельных сборщиков там хватает).
Как то не вижу захеревания ГАЗа, газельки по городу ездят. Не меседесы, конечно, но вполне достойные простенькие грузовички для перевозок внутри города и по ближним пригородам.
Ну вот и от ВАЗ останутся какие-нибудь простенькие корытца — полу-Логаны полу-Символы для перемещения внутри квартала.
Если так разобраться, то у нас очень мало предприятий развалили. На территории почти любого бывшего завода можно найти производство каких-нибудь прищепок. Зато это очень эффективные, технологичные и наукоемкие производства.
И еще. Рено — стервятники, они банально устраняют конкуренцию.
Комментарии
Выгонять с запретом занимать должности которые они занимали сроком до пожизненного, а сам завод сжечь с свиням собачьим, пепел залить бетоном и хранить там радиоактивные отходы!
А то от туда еще какие-нибудь калины по ночам выползать начнут...
lenta.ru
Думаешь что-то изменилось или изменится ?
Это ведро на колёсах...
и вам не советую
ВТО уже начало разбирательство по утиль-поборам, условия продаж ино- и наше-марок будут выравнивать, с 2015-го и 2018-го будут снижения на таможенные сборы вплоть до 10%, как у всего ВТО.
До этого срока надо успеть подтянуть качество выше китайского.
На АвтоВАЗе есть два профсоюза. Основной жёлтый шмаковский до 50тыс членов те указания руководство одобрямс, а независимый активный тот в котором отстаивают права своих «Единство» всего то несколько тысяч человек вошло.
Этот раз независимых руководство даже не предупредило gazeta.ru
Вера россиян в доброго барина искорениться только с самими россиянами…
Ну а независимый профсоюз у господ руководителей в немилости. Вступишь надзору больше, придирок, премий меньше, да и уволить похмельного работника с остаточным выхлопом недолго. (Судя по качеству сборки похмельных сборщиков там хватает).
Если так разобраться, то у нас очень мало предприятий развалили. На территории почти любого бывшего завода можно найти производство каких-нибудь прищепок. Зато это очень эффективные, технологичные и наукоемкие производства.
И еще. Рено — стервятники, они банально устраняют конкуренцию.