Самое странное в СССР были автоматические кассы, позже пробивали талоны. Кондукторы не были нужны. Контролёры появлялись редко но зайцев было очень мало.
При той цене за проезд позор стоил намного дороже...
В СССР и автоматы с газировкой стояли на каждом углу. И везде были стаканы. Стеклянные. Гранёные. Настоящие. Помыл, попил, поставил обратно. Нынче это кажется диким. Вы сейчас можете такое себе представить? Через пять минут, сопрут или разобьют (извините за невольную рифму) Зачем разобьют? Да просто так! А то стоит стакан. Ничей и целый. Так ведь не должно быть. Надо срочно грохнуть его об асфальт или стену дома. Да ещё и порадоваться собственной удали и крутости.
Помню, а так же помню, как одной компании впаяли "расхищение социалистической собственности", за то что они собрали все стаканы с автоматов и расположились в парке "отмечать" какое-то событие. Милиция прибыла, по сравнению с текущим положением дел, практически мгновенно. Не забудьте, что в то время сотовых не было. И какому-то гражданину пришлось дойти еще до телефона-автомата. А сейчас, попробуйте позвонить в полицию, увидев, что кто-то перевернул мусорку, или шумит ночью под окнами. Проведите эксперимент.
Кроме "совести", тогда четко работала машина принуждения во благо общества. Сейчас — всё для блага Человека. И я даже знаю имя этого человека.
Трамваи и троллейбусы возможно пускать в эксплуатацию только тогда, когда существует реально выделенная 9бордюрами или вне общей трассы) полоса для движения. А вообще весь общественный транспорт должен ходить по расписанию. Сейчас в Москве есть такой странный автобус №907, который ходит с интервалом чуть ли не в минуту-две. А остальной транспорт на тех же остановках ждем по 20-30 минут . Или ждешь трамвай (например, 39) Нет его и нет. уж прошло все — и А, и 3 и 47 штук пять... Вдруг один за другим торжественно следуют ТРИ тридцатьдевятки. Ну как такое может быть??? Если они по расписанию выходят, ну никак они на путях втроем подряд оказаться НЕ МОГУТ!!!
Я один раз в Берлине попался контролёру в ночном автобусе: проездной у меня был, но именно в ту ночь я его реально забыл. Штраф не помню какой грозил — ну может 60 Евро — боюсь соврать. Я объяснил: так мол и так, реально есть проездной, просто остался дома. Контролёр сказал, что тогда проблем нет: сейчас я плачу ему штраф, а завтра или как будет время с проездным и квитанцией за штраф еду по какому-то адресу (удобному для доступа, кстати, я потом по карте смотрел) и получаю весь штраф обратно. А потом посмотрел-посмотрел контролёр в мои честные глаза, да и сказал: а ладно, тебе верю. И не стал брать штраф. Вот так бывает в Европах.
а я в россиях тупо зашел в автобус и сразу вежливо попросил кондуктора если можно не трогать 2 остановки поскольку ребенка тащить по морозу не хотелось. пару человек было дернулись ссудить нужную сумму но кондуктор пресек это дело и разрешил ехать до куда надо бесплатно то есть даром.
не знаю, по моему все это из серии "спасибо, кэп".
неужели без всяких расчетов и выводов не очевидно что с турникетами перемещение на общественном транспорте становится более медленным?
первые эксперименты с турникетами начались в зеленограде в 2001-2002г. это был адъ. 10 мин превращались в 30-40 мин. и это без всяких пробок.
еще раз похожую ахинею пытались ввести в долгопрудном в 2004м.
(там была проблема с тем что москва льготников могла учитывать из области а область московских пенсионеров — нет.)
тоже внедрили турникеты, но еще более тупые. на входе получаешь карточку, на выходе ее бросаешь в приемник. бабло попилили и тихонько потом вернули кондукторов с мобильными ридерами.
неужели понадобилось в сумме 12 лет чтобы выводы какие то сделать?
я выбираю турникет чем полная кондукторша пропихивающаяся в час пик с утра, а про честность и решение проблемы безбилетников штрафами вы лучше говорите не в этом государстве.
Когда я был в Будапеште (правда давно) — удивило метро отсутствием турникетов.
Каждый входящий "пробивал" свой "тикет" на маленькой стоечке, очень удобно, никаких очередей.
Но, что самое интересное, попробуй только не "пробить", как в вагоне, волшебным образом около тебя появлялся контролёр. Как они этого добиваются — загадка. Но похоже зайцев нет.
Вот когда самосознание русских дорастет до венгров то можно будет и отменить, в Ницце, в Монако тоже нет турникетов, а есть у каждой двери и ещё в салоне ридеры. Заходишь в любую дверь, отмечаешь проезд.
В бывших Советских республиках, в Литве к примеру, тоже нет турникетов, и автобусы ходят по расписанию. Но зато у них есть контролеры, и люди платят за проезд.
В провинции проблему зайцев и в городском наземном транспорте и в электричках решили радикально: ввели кондукторов-контролёров! Бдительные кондуктора-контролёры себя очень даже оправдывают. Вот уже более 15 лет проехаться без билета в общественном транспорте стало очень непросто. "Профессиональных" зайцев, которые никогда не оплачивают проезд просто нет.
Комментарии
При той цене за проезд позор стоил намного дороже...
Кроме "совести", тогда четко работала машина принуждения во благо общества. Сейчас — всё для блага Человека. И я даже знаю имя этого человека.
по расписанию вышли, в пробке друг друга догнали...
везде нужно быть проще и быть вежливым.
неужели без всяких расчетов и выводов не очевидно что с турникетами перемещение на общественном транспорте становится более медленным?
первые эксперименты с турникетами начались в зеленограде в 2001-2002г. это был адъ. 10 мин превращались в 30-40 мин. и это без всяких пробок.
еще раз похожую ахинею пытались ввести в долгопрудном в 2004м.
(там была проблема с тем что москва льготников могла учитывать из области а область московских пенсионеров — нет.)
тоже внедрили турникеты, но еще более тупые. на входе получаешь карточку, на выходе ее бросаешь в приемник. бабло попилили и тихонько потом вернули кондукторов с мобильными ридерами.
неужели понадобилось в сумме 12 лет чтобы выводы какие то сделать?
Когда я был в Будапеште (правда давно) — удивило метро отсутствием турникетов.
Каждый входящий "пробивал" свой "тикет" на маленькой стоечке, очень удобно, никаких очередей.
Но, что самое интересное, попробуй только не "пробить", как в вагоне, волшебным образом около тебя появлялся контролёр. Как они этого добиваются — загадка. Но похоже зайцев нет.
Так, что было-бы желание...