Забавно выглядят водители, работающие с профессиональным оборудованием. Там кнопочек-лампочек на порядок больше и все вот такие вот непонятные.
Но люди, получившие сертификат на один тип оборудования после закрытия проекта через пару десятков лет уже в солидном возрасте пересаживаются на другой.. и тут начинается... Там не просто шок.
А это не опасно, а просто забавно сморится со стороны, особенно если учесть, что инструкция по эксплуатации авто раза в три тоньше инструкции к микроволновке. :)
ya s vami soglasen no, nelzya ne otmetit chto toyota 1982 goda i datchikov i knopochek bolshe imeet chem izvestnie nam mashini i oni do sih por rabotayt
для всех без исключения, серийно выпускаемых японских автомобилей, есть руководство по эксплуатации на английском языке. И оно прилагается к каждому продаваемому автомобилю. А если автомобиль со вторичного рынка, то инструкцию можно взять в интернете.
Сами пробовали сливать? Это полумашинный полузаброшенный перевод с сайта владельцев микроавтобусов вроде бы называющегося "микроб". Немецкая на порядок длиннее. Юному другу "Gevara" объясню, что перевод сканированных факсовых страниц, полученных с ксерокопии в гугле не особо приветствуется, да и технический немецкий переводится весьма забавно. Что говорить если уж пару месяцев назад фразу "бойтесь данайцев дары приносящих" он перевёл с латыни как "бойтесь подарки греки подшипник". Сейчас вроде стало адекватнее.
самая дебильная кнопка это задние противотуманки. ибо каждый второй олень ночью или в сумерки считает своим долгом ее включить. а каждый третий олень ее включает в плохую погоду даже в городе в пробках.
Без причины включённая задняя противотуманка — первый признак кретинизма. Ну есть такие водятлы, которые считают, что авто в ночи должен светиться и сверкать как новогодняя йолка. Если есть лампочка, то она обязана гореть. А если нет лампочки, то надо её повесить. И неон ещё кислотного цвета под днище. И чем больше, тем лучше. А то, что эта грёбаная противотуманка сверлит глаза и мозг, тому кто едет следом, этих кретинов не волнует.
Ну хз, сколько ездил — ни разу таких проблем не испытывал. Вот когда едешь по однополосной дороге и тут мудило на вжыпе упирается в заднюю стенку и давай своим говноксеноном жарить по зеркалам — это да.
а вот для этого задние противотуманки и нужны. включаешь и хвост о тпал. для "особо одаренных" можно помигать. Правда, приэтом надо быть готовым к торможению, потому как такой долбодятел может еще и дальний врубить...
Для этого говноксенон в фонарях заднего хода пригодился бы с возможностью включения без включения задней передачи, только мудозвон на вжипе он же не один в кювет уберётся, ещё прихватит кого-нибудь не дай бог, опять же пассажиры у него могут быть, дети. В общем не наш это метод.
Комментарии
Но люди, получившие сертификат на один тип оборудования после закрытия проекта через пару десятков лет уже в солидном возрасте пересаживаются на другой.. и тут начинается... Там не просто шок.
А это не опасно, а просто забавно сморится со стороны, особенно если учесть, что инструкция по эксплуатации авто раза в три тоньше инструкции к микроволновке. :)
-"Запомните,чем больше "связей" в этих совокупностях агрегатов и механизмов,тем больше вероятность отказа."
а в описании автомобиля прочитать ума не хватает? там все написано.
2. что непонятного в немецкой инструкции?
3. если непонятно по немецки — можете перевести на русский тем же гуглом (кстати с японского и даже монгольского тоже переводит).
4. либеро?? ей уже 20 лет, на свалку пора.
2. Всё.
3. Вперёд.
4. Некой альтернативой является ларгус, только пусть лучше крабе катается на этом уроде.
первая же ссылка. инструкция по ремонту и эксплуатации на русском языке.
Индикатор! Или сигнальная лампа.
>значок совершенно не похож на шины
Не, знаю, как у автора, а у меня — однозначно ассоциируется с шиной.
>Кнопка "PTY/CAT" в любых "Субару".
Кнопка PTY вообще-то присутствует на многих головных устройствах, не только у Субару.
Это как сейчас дети гор цепляют себе на крышу семерок по две антенны для спутниковых телефонов.
Спасибо!
Пошел искать у себя в машинах Party mode