Я плавал на научно-исследовательских судах ГосКомГидромета в 80-годах. Это были суда спецпостройки. Нигде в мире не было такого флота. А теперь наука никому не нужна, научный флот распродан на металл.
Извиняюсь, немного не по теме. "Да и ледокольный флот, например, «Капитан Границын»(с)... Когда я жил в Мурманске, ледокол назывался "Капитан Драницын". А так, правильная статья.
Билет в самой дорогой каюте, типа "люкс" около 1 тыс.долл. в день. 10 дней катают вокруг Шпицбергена летом, зимой в Антарктиде. Такие были расценки лет 6 назад на "Иоффе" и "Вавилове", сейчас не знаю. Много было пенсионеров из Австралии, США, Великобритании. Одного даже на инвалидной коляске привезли. Зато, суда содержатся в идеальном состоянии, моряки получают работу, проводятся научные работы, в основном, за эти же деньги. От государства только гроши, на солярку даже не хватит. Конечно, с Сочи можно отпилить намного больше, причем тут наука? Недавнее реформирование РАН доказывает, что научное развитие ни к чему нашему правительству. Да и вообще земля плоская и стоит на трех китах, а на небе сидит бородатый дядька. Такое образование скоро будет в школах. Рабы, конечно, удобней для них, только не божьи, а их собственные.
Помню, в 89-м году попал на судно "Академик Иоффе". Ему тогда еще года не было. Финской постройки, в Рауме, кажется, строился. По тем временам суперсовременное судно, даже паруса были огромные, поднимались, и шли под парусами, 2-3 узла. Нужна была абсолютная тишина, что то там эхолотами прозванивали. В каждом порту приходили поглазеть толпы местного населения. Гордость была, единственное такое судно в мире. 120 -125 человек, более 40 чел. экипаж, плюс наука из Москвы. Потом пошел развал, потом пожар в Баренцевом море, работали тогда с военными, потом на прикол. "Академик Иоффе" и "Сергей Вавилов" — близнецы, только "Вавилов" на пару лет старше. На моих глазах разваливалась великая страна, продавали, тащили всё, что только можно. Ходил я и на рыбаках, огромный был рыболовный флот. Все украли. И ничего не восстановили. Одна болтовня Путина и обещания. Сейчас строят суда. Но только для добычи и вывоза сырья из страны, для нужд олигархов, за государственный счет. Танкера, газовозы, ледоколы и пр. Хорошо еще, что туристов возят научные суда, а то поддержки от государства, кроме болтовни, никакой. Эта коммерция позволяет поддерживать суда в более менее рабочем состоянии, проводить научные исследования. иначе бы совсем сгнили или продали их каким — нибудь индусам или китайцам. За 13 лет правления Солнцеликого стала ясна его политика. Поддерживать уровень средней банановой республики, сырьевого придатка Запада. Развитие не требуется, но и потрясения не нужны ни российскому правительству, ни Западу. Сырье исправно вывозится за границу, деньги идут туда же. Все по плану. У Горбачева была иная цель, развалить страну, с чем он успешно справился и был вознагражден. Спрашивается, зачем такие огромные вливания планируют в армию и вооружение? Защитить свои трубопроводы. Иногда потявкивают в сторону Запада, но только для пиара, поднятия рейтинга у местных аборигенов. Иногда и ручная собачонка может укусить. Потом получит поводком по заднице, останется без обеда, и опять послушная.
Не, ну если кому охота — можете скинуться им на ремонт. Можете даже насильно отобрать у тех кому неохота. Но — если в советской традиции — то, всё, что вы получите взамен, — это уверения в том, что наука идёт вперёд, а в чём конкретно, не вашего ума дело. Даже за бабки не прокатят.
Комментарии
"приходили поглазеть толпы" на результат вбухивания бабла в непонятно что
Как бывало в канун Нового Года соберутся все суда дома
во Владике на Песках. Стоят красавцы "Академик Королёв"
и "Академик Ширшов" водоизмещением по 6500 тн — немцы,
"Океан" и "Прибой" — поляки по 2500 тн. "Шокальский" самый
новый но он совсем мелкий — 1500 тн, поэтом ходить на нём
весьма некомфортно, тем более его ледокольный корпус плохо
идёт по высокой волне.
Как только начался абзац (после 1991 г.) суда сначала сходили
в "экспедицию" "Русская Америка" — много народу из экипажей
удрало (сошли на берег в США и не вернулись),
а потом возили из Японии бу машинки — благо ходу трое суток туда, трое обратно.
В конце 80-х почти на всех судах 2-3 помощники были хохлы — вот
это для них был праздник. И так до списания.
"Ак.Шокальский" — это последний осколок Тихоокеанского научного флота России.
Жаль — была страна, был флот. Суда ДВНИГМИ и Врача "Сомова спасали. "Валю Павловну"
Логвинову моряки со всей страны знали: вот заболел рыбак посреди Индийского океана.
ЧXто делать? Но — о чудо — в районе плавания НИС Ак Ширшов — и человек жив.
....Восстанавливать — это не тырить. Пока разговоры больше.