Электро... бензин... дизель. Это давно уже в машине не главное. Мне вот пришла пора менять машинку, пересмотрел кучу обзоров и давно понял, что главное в машине это не двигло и не трансмиссия, а... пластик! Ибо любой обзорщег едва усевшись в салон, первейшим делом начинает лапать торпеду проверяя "дорогой" там пластик или "дешёвый". Просто паранойя какая то.
А между тем это неплохой шанс продвинутся на мировой рынок электромобилей , только конечно не с таким дирьмом . Уже давно ясно как должен быть устроен современный электромобиль : 1. Колёса моторы (исключаются потери на трансмиссию а это 30-40% потерь в современных автомоилях) 2. Полностью электронная система управления и оптимизации движения .3.Обязательно LiFePO4
P.S.Реализация этого в общем то несложного проекта не только реальный шаг к высоким технологиям , но и возможность молодёжи получить реальный опыт потому что студентам это вполне по силам .
счас, электромобиль это просто маленький винтик в глобальном концепте по оптимизации потребления вырабатываего электричества. если ту же газотурбиную электростанцию можно как-то регулировать, то выроботка электроэнергии на угольной или атомной регулируется не так быстро, поэтому на суточные колебыния никто внимания не обращает, т.е. половину всего времени они работает в холостую.
пик потребления электроэнерги приходится на утро и вечер, а днём и особенно ночью сильный спад в потреблении. вот в этот концепт по сглаживантю перепадов и вписываются электромобили. т.е. ночью по более дешёвому тарифу зарядились, а днём если не ездишь эту же энергию можно использовать для дома, во время максимальной стоимости электричества.
зы и да, электромобиль это не просто тележка с электромотором и батарейкой, там всё намного сложней, не забывай что батарейки наверное надо менять раз в 3-5 лет.
В многоквартирном доме вполне можно устроить подключение нескольких спецразеток (80А) на первом этаже и они могут оказаться бесплатны если электромобили отдадут остаток энергии дому в дорогой период и зарядятся в ночной самый дешёвый.
Комментарии
P.S.Реализация этого в общем то несложного проекта не только реальный шаг к высоким технологиям , но и возможность молодёжи получить реальный опыт потому что студентам это вполне по силам .
пик потребления электроэнерги приходится на утро и вечер, а днём и особенно ночью сильный спад в потреблении. вот в этот концепт по сглаживантю перепадов и вписываются электромобили. т.е. ночью по более дешёвому тарифу зарядились, а днём если не ездишь эту же энергию можно использовать для дома, во время максимальной стоимости электричества.
зы и да, электромобиль это не просто тележка с электромотором и батарейкой, там всё намного сложней, не забывай что батарейки наверное надо менять раз в 3-5 лет.