Существуют возможности разделения потоков при помощи зеленой зоны с повышенным уровнем относительно проезжей части (что ограничивает количество проезжих рядов побочно) или разделительный барьер, как практикуется на всех скоростных трассах. Без таких мер безопасности, на его месте может оказаться каждый, и оказывается, только об этом не говорят.
В штатном режиме там блоков нет. Только газон под триумфальной аркой и дальше разделительные заграждения появляются на рублевке, и после МКАДа на минке.
К слову — будь там разделительные заграждения, не важно: металлический профиль или бетонные отбойники (как на МКАДе или ТТК) пострадавших было бы меньше, да и те отделались бы максимум переломами, а скорее — ушибами.
Ремонт дело вечное и святое. Но вовлеченных поневоле лиц предупредить, в смысле обозначить заранее как то свои намерения. Знаки, фонари и пр. в этом случае.
Комментарии
на пересечении с ТТК.
В штатном режиме там блоков нет. Только газон под триумфальной аркой и дальше разделительные заграждения появляются на рублевке, и после МКАДа на минке.
К слову — будь там разделительные заграждения, не важно: металлический профиль или бетонные отбойники (как на МКАДе или ТТК) пострадавших было бы меньше, да и те отделались бы максимум переломами, а скорее — ушибами.
давайте чехам бабки БОЛЬШЕ БОЛЬШЕ — пусть окрыляются....
и ВООБЩЕ ОТМЕНИТЕ правила дорожного движения ТАМ!
Вот тогда субсидии кауказу я пойму!