ламеры ьывают разные... есть те, кто в школу не ходил, а есть те, кто не отличает точку крепления верёвки к крайней точке колеса от крепления к середине спицы.
Здесь поршень паравоза, шатун и колесо закрепленны на шасси. Получается одна целая конструкция с закрепленной осью что приводит к вращению колеса, с велосипедом источник силы из вне и связан по земле
у катушки с нитками точка приложения силы будет в точке касания нитки и катушки т.е. в нижней точке по вертикали на расстоянии от центра катушки равном кол-ву намотанных на катушку ниток. В то время как катушка будет касаться поверхности своими рёбрами. Точка касания будет расположена дальше от центра катушки, чем обеспечивает разность длин "рычагов".
Действительно, катушка покатится в ту же сторону, в которую будет приложена сила к нитке. Более того, по мере движения нитка будет наматываться на катушку и в какой то момент катушка упрётся в ваши пальцы.
Это конечно если катушка не будет скользить по поверхности.
Для велосипеда такая логика была бы верна, если бы мы намотали верёвку на втулку заднего колеса.
Буду проще. Возьмите палку поставте вертикально, прикрепите к ней под каким либо углом другую, привяжите нитку и потяните. Работа рычагов. Упадет в сторну приложенной силы
проголосоал за "вправо" (назад), т.к. смутила фраза "колеса не будут проскальзывать", т.е. будь то хоть велосипед, хоть иной предмет — двинется в сторону приложенной силы.
если колеса все-таки крутятся, то вперед проедет немного на четверть оборота, пока веревка позволяет (веревка то у нас фиксированной длины, не так ли?)
Мне очень нравятся такие темы. Они показывают уровень текущего образования.
Во второй задачке (как и написано в ответах) причина движения в передаточном отношении между педалями и колесом т.е. приложенная к верёвке сила действует на всё тело (велосипед) в отношении 1:1 влево (назад) и через педаль и цепь вперёд (вправо) в отношении равном передаточному отношению звёзд. Поскольку звезда педалей большего диаметра то сила, передаваемая на колесо меньше. Итого — сила, приложенная ко всему телу больше силы приложенной к колесу через цепь т.е. результирующая сила направлена назад (влево)
А вот вторая задача вообще шедевр! Это задача даже не на сообразительность а на внимательность. Тут ключевой момент — условие, что колесо не будет проскальзывать относительно земли. И т.к. никаких передаточных отношений тут нет то сила всего одна. Далее можно разложить вектор силы по координатным векторам и убедиться, что велосипед останется на месте.
Он бы поехал (вправо/назад) если бы верёвка крепилась к верхней точке колеса но только до того момента, как эта точка опустится до середины.
Для упрощения, представьте, что колесо зубчатое и стоит на зубчатой поверхности. Тянем веревку назад, а велосипед стремится вперед и тянет ее вперед. Вперед + назад = 0. Больше вариантов нет. Стоят велики. Как вкопанные.
вот центр и сбивает тебя с толку. нарисуй две фазы: первая — что на рисунке, а вторая — веревка натянута (укорочена) на 10 см. Что за загадочное событие произойдет в точке соприкосновения колеса с поверхностью?
Второй случай (в плане движения) ничем от первого не отличается. Велик никуда не едет. Представьте, если потянуть за веревку на 10 сантиметров назад, то велик проедет сантиметров сорок вперед (передаточное число). Куда делось 30 сантиметров веревки?
-20 см. Т.е. он поедет назад! Из твоего примера: велик проедет 30 см назад, педаль пройдет 10 см вперед относительно велика, т.е. 20 см назад относительно поверхности, как и веревка.
Математика то верная у тебя была, только голова — слоупок.
Комментарии
Влево велик поедет.
...здесь практически то же самое что и резко выдернуть лист бумаги из-под стакана воды;)
у катушки с нитками точка приложения силы будет в точке касания нитки и катушки т.е. в нижней точке по вертикали на расстоянии от центра катушки равном кол-ву намотанных на катушку ниток. В то время как катушка будет касаться поверхности своими рёбрами. Точка касания будет расположена дальше от центра катушки, чем обеспечивает разность длин "рычагов".
Действительно, катушка покатится в ту же сторону, в которую будет приложена сила к нитке. Более того, по мере движения нитка будет наматываться на катушку и в какой то момент катушка упрётся в ваши пальцы.
Это конечно если катушка не будет скользить по поверхности.
Для велосипеда такая логика была бы верна, если бы мы намотали верёвку на втулку заднего колеса.
по условию задачи велосипед не падает т.е. центр колеса двигается только горизонтально.
если колеса все-таки крутятся, то вперед проедет немного на четверть оборота, пока веревка позволяет (веревка то у нас фиксированной длины, не так ли?)
Во второй задачке (как и написано в ответах) причина движения в передаточном отношении между педалями и колесом т.е. приложенная к верёвке сила действует на всё тело (велосипед) в отношении 1:1 влево (назад) и через педаль и цепь вперёд (вправо) в отношении равном передаточному отношению звёзд. Поскольку звезда педалей большего диаметра то сила, передаваемая на колесо меньше. Итого — сила, приложенная ко всему телу больше силы приложенной к колесу через цепь т.е. результирующая сила направлена назад (влево)
А вот вторая задача вообще шедевр! Это задача даже не на сообразительность а на внимательность. Тут ключевой момент — условие, что колесо не будет проскальзывать относительно земли. И т.к. никаких передаточных отношений тут нет то сила всего одна. Далее можно разложить вектор силы по координатным векторам и убедиться, что велосипед останется на месте.
Он бы поехал (вправо/назад) если бы верёвка крепилась к верхней точке колеса но только до того момента, как эта точка опустится до середины.
и что дальше предполагается делать с этой информацией (про уровень)?
в кроссворд её вставишь?
Здесь движение относительно земли, центр колеса не закреплен. Масса велосибеда не держит его.
Одноплечевой рычаг — движение в сторону силы. Мячь на ногу не катится когда его толкают (не бьют) не зависемо от точки приложения ноги
Математика то верная у тебя была, только голова — слоупок.