бред.. если ты катаешься все время по разным местам, то именно такое поведение и будет прописано как "типичное" для твоего авто, и останавливать вообще не будут никогда...
А знаешь ли ты, рожа хохлятская, что в твоей горячо вожделенной Европе и у твоих новых потенциальных хозяев США такие паутины уже давно есть и успешно работают? Или не знаешь? Так узнай, куда все фибры твоей хохлятской души стремятся.... в паутину?
И так уже давно никто из знакомых без накладного резинового монобровного лица как в "миссия невыполнима" по москве не ходит. Ну чтоб из толпы не выделяться. И камеры опять же.
Ну я вот например пиратскую продукцию не распространяю, машины не угоняю, героином не торгую, детей не трахаю, ПДД не нарушаю, национальную безопасность не нарушаю, деньги не подделываю, граждан не обманываю... и паранойей не страдаю. Мне вообще плевать , что эти камер наблюдения становится больше на перекрестках-придурки за рулем будут себя вести адекватнее. И если угнали у кого то машину, то записи с камер могут очень помочь отследить маршрут угонщика (кстати не все угонщики -профессионалы, большинство из них действительно будут вести себя неадекватно, пытаясь побыстрее доехать до отстойника) . И вообще я ни за какие коврижки не соглашусь уехать из своего маленького города в эту помойку-Москву, уж лучше тогда в Питер.
Все это прекрасно, но есть одно но. Вместо того, чтобы на собранные деньги починить асфальт на дороге — повесят на столб камеру. И скажут, что бюджет не резиновый. :(
Они бы для начала автомобильный траффик на дорогах создавая такую штуку научились разруливать...
Видят в свою камеру, допустим, что пробка образовалась, а светофоры вместо того чтобы способствовать продвижению, наоборот мешать стали (временной интервал стал короче пропускного лимита для этого места), оператор взял бы и перешел на ручное управление, и разрулил, или выдвинул туда ближайший экипаж с пультом управления (волшебной кнопкой, как у ФСО) для разруливания затора.
А так это офигенно красивые игрухи и огромное число регистраторов и каналов связи — и всё это естессно за счет бюджета государственного, с такой деловитой заботой о нашей безопасности мля...
Да и работодатели бы тоже задумались об оптимизации транспортных затрат своих сотрудников, и строили бы интегрированные офисы-дома где это реально, или микрорайоны, поселки с промзонами, выносили крупные производства за пределы мегаполисов. А то достаёт однако — часа 2-5 переть на работу, потом крутиться там неслабо и ненормированно, потом переть столько же до дому.Да еще командировки всякие.
Система управления дорожным движением "Старт" и "Старт-КВИН" была разработана системным интегратором ЗАО "РТСофт" еще в 1999-2001г. Тогда руководство МВД посчитало что рано еще повсеместно внедрять, типа "сильно дорого", да и оптики высокоскоростной тогда мало было для передачи "картинок", и тарифы сумасшедшие.Сейчас видимо продвинулось дело-то, под современые видеостены и кубы, мультимониторные стойки ее допилили, экспертную систему ситуационного анализа телеметрии для нее знакомые ребята делали.
Москалики говоришь? Хмм... Вот тут "братья" украинцы в сеты что то стали сильно обижаться, что типа "сами в "своей" стране разберутся. А тут первый пост, на первой странице, и сразу нате нам "москали", "холопы"...
И чем интересно эта система будет аффтару мешать "по работе постоянно [приходится] ездить на многих-разных (из фирменных тест-парков) машинах"?
К слову, во многих российский городах _уже_ действует система "безопасный город". А это камеры, которые следят за всеми.
И почему аффтара не напрягают камеры в магазинах, банках, подъездах?
Комментарии
Ну и пусть следят, что у вас от этого аппетит пропал?
У меня вон бабка в подъезде тоже за всеми следит ...
И повесить даже сотню камер дешевле, чем отремонтировать км дороги.
Видят в свою камеру, допустим, что пробка образовалась, а светофоры вместо того чтобы способствовать продвижению, наоборот мешать стали (временной интервал стал короче пропускного лимита для этого места), оператор взял бы и перешел на ручное управление, и разрулил, или выдвинул туда ближайший экипаж с пультом управления (волшебной кнопкой, как у ФСО) для разруливания затора.
А так это офигенно красивые игрухи и огромное число регистраторов и каналов связи — и всё это естессно за счет бюджета государственного, с такой деловитой заботой о нашей безопасности мля...
Да и работодатели бы тоже задумались об оптимизации транспортных затрат своих сотрудников, и строили бы интегрированные офисы-дома где это реально, или микрорайоны, поселки с промзонами, выносили крупные производства за пределы мегаполисов. А то достаёт однако — часа 2-5 переть на работу, потом крутиться там неслабо и ненормированно, потом переть столько же до дому.Да еще командировки всякие.
Система управления дорожным движением "Старт" и "Старт-КВИН" была разработана системным интегратором ЗАО "РТСофт" еще в 1999-2001г. Тогда руководство МВД посчитало что рано еще повсеместно внедрять, типа "сильно дорого", да и оптики высокоскоростной тогда мало было для передачи "картинок", и тарифы сумасшедшие.Сейчас видимо продвинулось дело-то, под современые видеостены и кубы, мультимониторные стойки ее допилили, экспертную систему ситуационного анализа телеметрии для нее знакомые ребята делали.
Говорят, помогают с преступностью бороться и предотвращать правонарушения.
А у нас, видимо, специально решили понаразвешивать, чотбы все наоборот, так, да?
И чем интересно эта система будет аффтару мешать "по работе постоянно [приходится] ездить на многих-разных (из фирменных тест-парков) машинах"?
К слову, во многих российский городах _уже_ действует система "безопасный город". А это камеры, которые следят за всеми.
И почему аффтара не напрягают камеры в магазинах, банках, подъездах?