Где вы такую чушь взяли что в Латвии нет транспортного налога. Он есть и не маленький. В год до 200 баксов доходит и цена топлива не дешевая. Налога нет транспортного в соседней Литве. Так что не путайте братцы Латвия с Литвой.
и 200 баксов это не маленький? Вы в России налоги транспортные видели? я бы с радостью платил 200 баксов и даже не требовал бы чтобы за них дороги делали ...
Так даже с простенького древненько мерсика получается 10тка, просто потому что там мотор есть, а не газонокосилка под капотом, да сейчас даже вшивая кредитопомойка имеет порядка 150 лошадей, а это уже от 7500 налога ...
И топливо у нас ниразу не дешевое, при том что у нас оно СВОЕ, а латвия его закупает, у нас оно дерьмо, убивающее двигатель, а в латвии это топливо ...
Уровни зарплат у нас примерно одинаковые. У них зарплата в 400 лат считается очень хорошей, а так лат 250, это при том, что квартплата составляет в районе 150 лат. А про цены на бензин можно почитать тут:
Так, для справки, зарплата в 5-7 тысяч в России, за исключением нескольких крупных городов, считается более чем приличной, а насчет налога можете посчитать сами, сейчас самая вшивая помойка имеет 150-160 лошадей, это по 50рубликов, т.е. от 7500р, а если машина поприличнее, то за 200, а то и 250 лошадей, а это по 75 и 150 соответсвенно, т.е. от 15000 и 37500 ... при этом ненадо особо выпендрежных машин, то же древний W124 с 3.2 мотором, которого ему ой как немного, более 200 лошадей, или паджерик ...
Статус решает всё? Если не ошибаюсь, перечисленное выше — это бизнес- класс и внедорожники. Понятно тогда, что налоги высокие. И если по вашему 150 л.с. это помойка, да ещё и вшивая, мне просто нечего больше сказать с моими 90.
Процены читать можно что угодно, однако на "вашем" бензине расход "почемуто" получается в полтора раза меньше чем на российском, это по факту, и мотор ходит годами, а не требует регулярного ремонта и прочистки, при том что цены "наши" семимильными шагами идет к "вашим", 98й у нас уже около 40р ...
Объясню счастливым россиянам — в Латгалии (это как раз район границы Латвии с Россией) — 50 % безработицы.Для них 50 долларов с бака — отлично.Плюс еще везут сигареты,водку и некоторые продукты,которые в Латышии тоже в два раза дороже.А вы зажрались — 50 баксов вам не деньги,не живёте вы в ЕС,Путя вам плохой.
Да уж... Имеют вас как хотят. Весьма сожалею. В Америке транспортный налог в среднем 100-120 гринов в год, а бензин у нас сейчас 0,92 доллара за литр, тоже в среднем. +/- 10 центов.
Ну т.е. вместо того чтобы убрать необходимость мухлевать, вместо того чтобы научить системы работать с любыми номерами, что несложно, вметсо того чтобы навести на дорогах порядок, и в движении и в парковке, а не тратить все средства на камеры, т.е. на запреты и штрафы, вместо того чтобы сделать разумным налог, а не собирать его минимум дважды, лучше конечно обязать водителя возить с собой чемодан докумнтов ... почемуто во всем мире люди возят с собой только права, водительское удостоверение, а никого не напрягает что по парижу ездят немцы, а по финке испанцы ... а у нас оказвается теперь только в этом проблема ... о том что даже по офицальной статистике более трети ДТП происходит по вине дорожников и организаторов движения и более 12 процентов по вине пешеходов, власти не слышали ...
Ну все перечислять экрана не хватит, статистика уже все скзала — половина ДТП происходит не по вине водителей, это охрененно много, это диагноз всей системе ...
Нарушение правил это конечно плохо. Но Вам не кажется что отечественные тазики не стоят своих денег, что транспортный налог у нас как бэ платится аж два раза — один раз в год в налоговую и почти каждый день (зависит от частоты заправки) в счет акцизов на все дорожающее топливо. Спору нет, отечественный автопром (автохлам) поднимать конечно нужно — ну так делайте перспективные модели, улучшайте дизайн и продавайте за адекватную цену и ваши(наши) машины тоже начнут пользоваться спросом не только в Гондурасе и Венесуэле. Потому как не правильно рекламировать свою продукцию при помощи Верховного на не существующих дорогах и не правильно задирать цены на иномарки путем таможенного сбора лишь бы продать свои унылые тазики. И не надо опускать свой народ ниже низшего предела в угоду гастрабайтерам. А пока этого нет, я вижу лишь одну цель — быстро нажиться на ком нибудь.
Вроде всегда так было. Иностранец ездит с иностранными номерами, только на срок временного разрешения в России. Россиянин не имеет права ездить на машине с иностранными номерами по России, только если он не имеет ПОСТОЯННОЙ регистрации в другой стране.
Что там нового в этом законе/поправках, я так и не понял. Статья 10 летней давности.
товарищи рассказывали как у них там гайцы лютуют по отношению к русским транзитникам
а тут никто их не пасёт — вот и выкобениваются
хотя старая истина говорит — нет такого русского, который бы в финляндии не пытался ездить как финн, как нет такого финна, который бы в россии не ездил как русский
Это давняя лазейка для тех, кто в РФ не хочет платить налог за автомашину. И таких не много, а очень много. На всех автолюбительских сайтах давно об этом писали, а ГИБДД только сейчас об этом узнает. Смешно...
Барак Обама ввел новые ввозные пошлины на импортные легковые автомобили из Китая. В первый год пошлина составит 35%
Ранее один из крупнейших профсоюзов США — профсоюз металлургов и машиностроителей — направил в Комиссию по международной торговле просьбу увеличить пошлины на китайские автомобили, так как ввоз этой продукции ослабляет позиции отечественных производителей. Профсоюз указывал, что неконкурентоспособность американских заводов уже привела к потере тысяч рабочих мест, и положение будет только ухудшаться.
В Эстонии тоже, но что нам с этого? Их страна, пускай делают, что хотят.
А вот бардак — наш. Это надо же, 20 лет прошло, как спохватились: иностранцы во всём виноваты, ездют не на Ладакалинах, а на своих иномарках — и в таможню не бегут, денежку не несут. Да и гибедедешникам от них как с осла молоко перепадает...
Комментарии
Хорошая мысля — приходит опосля!
И то не каждый день, а только по чётным числам.
А стоит в Латвии топливо — 0.936 LVL (60 руб. за литр 98-го)
LINK
delfi.lv
Эти все дураки день напролёт стоЯт чтобы через границу переехать и вернуться с полным баком бензина?
50 долларов экономия? (на баке) — это что у человека должно в голове твориться чтобы так нищебродствовать!
За 100-латовые(200 долларов в месяц) стипендии работают 17 500 человек, на очереди еще 47 300 безработных
LINK
Из-за большого количество желающих поработать пришлось снизить зарплату до 160 долларов в месяц.
Латвийцы готовы работать за бутылку колы и еду
Например, люди соглашаются на работу за бутылку Coca Colas и еду из холодильника. "Это даже в договоре записано", — поясняет Лухсе.
LINK
А вы говорите 50 долларов экономия...
советую не пользоваться слухами. Была,относительно, лафа.теперь стремятся ужесточить и принимают соответствующие законы.
Что там нового в этом законе/поправках, я так и не понял. Статья 10 летней давности.
жа и ещё нагло нарушают
даже белорусы
товарищи рассказывали как у них там гайцы лютуют по отношению к русским транзитникам
а тут никто их не пасёт — вот и выкобениваются
хотя старая истина говорит — нет такого русского, который бы в финляндии не пытался ездить как финн, как нет такого финна, который бы в россии не ездил как русский
Дети пещерных карьеров у власти, одним словом.
Мощности любой страны никогда не сравнятся с мощностями ВСЕГО МИРА.
В мире — кто эти автомобили только не делает. Заводы тоже разбросаны по всему миру.
Вы хотите, что Россия делала... все аналоги всех автомобилей мира, я не пойму?
Обама ввел пошлины на китайские автомобили
Барак Обама ввел новые ввозные пошлины на импортные легковые автомобили из Китая. В первый год пошлина составит 35%
Ранее один из крупнейших профсоюзов США — профсоюз металлургов и машиностроителей — направил в Комиссию по международной торговле просьбу увеличить пошлины на китайские автомобили, так как ввоз этой продукции ослабляет позиции отечественных производителей. Профсоюз указывал, что неконкурентоспособность американских заводов уже привела к потере тысяч рабочих мест, и положение будет только ухудшаться.
LINK
А вот бардак — наш. Это надо же, 20 лет прошло, как спохватились: иностранцы во всём виноваты, ездют не на Ладакалинах, а на своих иномарках — и в таможню не бегут, денежку не несут. Да и гибедедешникам от них как с осла молоко перепадает...