25 лет надо на создание авиадвигателя. Еще надо инженеров учить. Вот я с 1991 авиационный инженер конструктор авиадвигателей..и что? у меня лучшее было в мире образование? Тогда... я общался в свои 22 года с тремя ректорами из США — МТИ кафедра газовых турбин, ректор Университета Дж. вашингтона и Международный космический университет, с директором отдела НАСА..они считали что у меня лучшее в мире образование ценой 160000 долл., звали заезжать в гости... смешно сравнить Путина на фото, его слова и реальность.
Т.е. эффективно растащили, грамотно слили убытки в одну помойку, а теперь просят "представителя налогоплательщиков" отстегнуть денег от пенсионеров и школьников. А вообще идея хорошая — российский двигатель, только где кадры брать.
Эх, у меня дипломная работа была, спецсплав для турбинных лопаток реактивного двигателя.... хде этот наивный юнец который хотел сделать для Страны полезное и нужной? БлииииН!
На госуарственном уровне было решено часть Лада Калина заказать в Китае .
-За сколько выполните годовой план Авто Ваза .
-За пару дней . сейчас только опытный обрзец освоим .
— когда начнете отгрузку .
— у нас проблеммы . не можем ухудшить качаство . чтобы соответствовать оригиналу .
viam.ru
ЦИАМ: совещание по авиадвигателям
19 ноября 2013 года представители Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ) Александр Раскутин, Сергей Солнцев и Андрей Няфкин посетили Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И. Баранова (ЦИАМ), где приняли участие в совместном заседании секции №5 «Авиационные двигатели и двигатели промышленные на их основе, энергетические установки, САУ двигателей, агрегаты двигателей, датчики, топливоизмерительная аппаратура» и Проблемного совета №3А «Повышение ресурсов, сроков службы и прочностной надежности авиационных двигателей, эмиссии, экспериментальная лабораторно-стендовая база авиадвигателестроения».
В ходе заседания обсуждались проблемы инновационного использования композиционных материалов в авиационных двигателях.
СПРАВОЧНО
ЦИАМ им. П.И. Баранова — единственная в стране научно-исследовательская организация, осуществляющая комплексные научные исследования и разработки в области авиадвигателестроения: от фундаментальных исследований физических процессов до совместной работы с ОКБ по созданию, доводке и сертификации новых двигателей. В настоящее время в институте работают 2 академика РАН, 42 доктора и 215 кандидатов наук.
Пресс-служба ВИАМ
(для тех, кто не в курсях)
Да чего там вкусного? наоборот, крайне тухлая тема:
"Обезумевший" "старший брат" пытается "поиметь" "ошалавившуюся" в его глазах "сестру", решившую уйти из "семьи" к "соседу", прихватив с собой свои не пропитые пожитки.
Всё, Глагне обновилась, в первой теме икспердом быть немудрено, это вам не подшиник опроы ротора ВД ТВДД обсуждать.
Там все иксперды.
Там будет вкусно, очень вкусно.
Комментарии
-За сколько выполните годовой план Авто Ваза .
-За пару дней . сейчас только опытный обрзец освоим .
— когда начнете отгрузку .
— у нас проблеммы . не можем ухудшить качаство . чтобы соответствовать оригиналу .
ЦИАМ: совещание по авиадвигателям
19 ноября 2013 года представители Всероссийского научно-исследовательского института авиационных материалов (ВИАМ) Александр Раскутин, Сергей Солнцев и Андрей Няфкин посетили Центральный институт авиационного моторостроения им. П.И. Баранова (ЦИАМ), где приняли участие в совместном заседании секции №5 «Авиационные двигатели и двигатели промышленные на их основе, энергетические установки, САУ двигателей, агрегаты двигателей, датчики, топливоизмерительная аппаратура» и Проблемного совета №3А «Повышение ресурсов, сроков службы и прочностной надежности авиационных двигателей, эмиссии, экспериментальная лабораторно-стендовая база авиадвигателестроения».
В ходе заседания обсуждались проблемы инновационного использования композиционных материалов в авиационных двигателях.
СПРАВОЧНО
ЦИАМ им. П.И. Баранова — единственная в стране научно-исследовательская организация, осуществляющая комплексные научные исследования и разработки в области авиадвигателестроения: от фундаментальных исследований физических процессов до совместной работы с ОКБ по созданию, доводке и сертификации новых двигателей. В настоящее время в институте работают 2 академика РАН, 42 доктора и 215 кандидатов наук.
Пресс-служба ВИАМ
(для тех, кто не в курсях)
Опять иксперды!
Гляньте на тамошнюю картинку количества пусков — обхохочитесь!
и ведь все будут доказывать, что так оно и есть!
LOL
"Обезумевший" "старший брат" пытается "поиметь" "ошалавившуюся" в его глазах "сестру", решившую уйти из "семьи" к "соседу", прихватив с собой свои не пропитые пожитки.
Там все иксперды.
Там будет вкусно, очень вкусно.