Только позавчера летел на B737-800 и читал там интересности в журнале — Оказывается сладкие напитки пролитые на руки не липнут на высоте 10000 метров, проверять не стал, но не понял почему?
Забавно. Летел, давно правда, на ТУ-154, место 1в. И после посадки, все остановилось, трап подали, вылетают пилоты и как сайгаки несутся на землю... и краем уха слышу:"...звиздец! 4 мм биение лопатки..." Больше я не летал. Мотористам-испытателям сказал про биения, то мне в ответ сказали "...звиздишь!" Почему так уверенно говорю про это, потому что работал на заводе, где двигатели производят и испытывают, правда я был всего лишь слесарем КИПиА.
С чего Вы это взяли? На законцовках крыла — разрядники для снятия статического электричества. И только! Проблема в случае попадания молнии в (обычно в нос, крыло, хвост) заключается в том, что по внутренней проводке самолета протекает ток такой силы, на которую проводка не рассчитана. Имеет место расплавление проводки со всеми, как говорится, вытекающими...
У нас в полку самолет столкнулся с шаровой молнией. Вошла в нос, вышла из тормозного парашюта. Прошла по "массе". Пилоту повезло. Самолет Су-27
"На законцовках крыла — разрядники для снятия статического электричества."
А это по вашему как называется? Не заземление что ли? Да от статики — заземление. Про молнию я даже не заикался. Выплюньте из Вашего мозга привычку, додумывать что то за других, наконец.
Разрядник это один из специальных аппаратов, который является частью рабочего заземления. Это я Вам сказал на тот случай, если Вы решите разделить понятия заземление, от разрядников.
Кстати. О молниях. В Советские времена. когда я учился на пилота, нам учителя говорили что разрядники на концах крыльев, спасают от молний. Странно, что сейчас слышу обратное. о_0
разрядки являющиеся частью рабочего заземления стоят на ОРУ и служат для отвода излишнего напряжения в землю при попадании в линию молнии. А заземление — это железяки вкопанные в землю соедененные между собой. Писец...представил самолет с заземлением....
И все же это не заземление. Разрядники снимают статику с планера путем именно разряда между проводниками разрядника. Статический заряд может возникнуть и от молнии (тут я с Вами согласен), и от трения о воздух.
Я по СССР полетал в своё время столько, что не каждый столько летал. И по ранней России пришлось полетать. И ни разу никто не хлопал в ладоши после посадки. В те времена, народ ещё не был таким тупым, что бы хлопать в ладоши просто так. Представьте себе картину такую. Воображение есть надеюсь? Приземлился самолёт и все хлопают. Жесть тупость. Ещё бы головой об иллюминатор постучались бы. Какая в хрен разница, в ладоши хлопать как тупорылый даун сбежавший с психбольницы, или головой об иллюминатор? В ЧЁМ РАЗНИЦА?
Думаете Вы так благодарите пилотов за удачную посадку что ли? Пиз*ц. А по вашему они должны были разбиться что ли, раз Вы им хлопаете за обычную посадку? Или посадка самолёта что то сверхъестественное? Совсем уже отупели что ли? :D
Благодарность для пилотов, будет от пассажиров обычное — "СПАСИБО ЗА ПРИЯТНЫЙ ПОЛЁТ" — при выходе пилотов из самолёта. А спасибо передать можно просто через стюардесс, если Вы пилотов не застанете. А аплодисменты их оскорбляют. Я говорю Вам это как бывший ПИЛОТ блин. А причины я уже описал в этом посту. Если Вам какой нибудь пилот скажет обратное. То есть что им приятны аплодисменты, то это враньё, в угоду Вам, что бы Вас не оскорбить или не обидеть как то.
Для пилотов посадка — это их работа. Аплодисменты для них — оскорбление. Как будто пилоты не способны выполнить посадку. И им хлопают за это. За то что смогли.
Попадание молнии в самолет опасно. Разряд может пройти по цепям управления узлами и агрегатами самолета, вывести их из строя. В этом случае самолету хана.
Во-во, а еще посадка не на шоссе, а на "раскрашенную" под шоссе ВПП (фильм: "Невероятные итальянцы в России" там еще на машинах вроде как лётчики ездили).
Это на случай повреждения изоляции внутри прибора, чтобы никого током не стукнуло когда напряжение окажется на корпусе (всё уходит в землю через заземляющий провод). К молниям это никакого отношения не имеет. Если в дом ударит молния, то ни один электроприбор не выживет, даже заземленный — электормагнитным импульсом всё поджарит (сам не раз видел последствия).
Был в такой ситуации (долбануло в маковку трубы 3-этажного коттеджа).
Всё погорело (блоки питания у компов; холодильники, включенные в тот момент лампочки). Но выжил панасониковский телефон (проводной) и панасониковский же телевизор! (то и другое были в тот момент включены)
Комментарии
forumavia.ru
Много интересного и неинтересного. Их даже СМИ цитировать начали
— Для этого в аэропорту всегда дежурит резервный экипаж и
Резервный экипаж и — это кто? ))))
Чушь. На концах крыльев есть заземляющие антенны.
У нас в полку самолет столкнулся с шаровой молнией. Вошла в нос, вышла из тормозного парашюта. Прошла по "массе". Пилоту повезло. Самолет Су-27
Что взял? Что это заземление?
"На законцовках крыла — разрядники для снятия статического электричества."
А это по вашему как называется? Не заземление что ли? Да от статики — заземление. Про молнию я даже не заикался. Выплюньте из Вашего мозга привычку, додумывать что то за других, наконец.
Вы хоть представляете себе, что означает термин "заземление"?
Кстати. О молниях. В Советские времена. когда я учился на пилота, нам учителя говорили что разрядники на концах крыльев, спасают от молний. Странно, что сейчас слышу обратное. о_0
Мне как авиационному инженеру можете верить. Я на этом собаку съел. А про заземление все-таки почитайте. Не смешите народ
Вы понимаете что разрядники это часть заземления или нет? Я же не пишу что разрядники это и есть заземление... это ЧАСТЬ заземления. Часть системы.
Короче ладно ушёл я....
))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))))
Поубивал бы тех, кто так делает.
Я после громадного перерыва первый, можно сказать, раз полетел в 2006. А перед этим упало от терактов два самолета.
Дак когда мы приземлились, весь салон аплодировал со всей дури.
В настоящее время, уже конечно же не так.
Думаете Вы так благодарите пилотов за удачную посадку что ли? Пиз*ц. А по вашему они должны были разбиться что ли, раз Вы им хлопаете за обычную посадку? Или посадка самолёта что то сверхъестественное? Совсем уже отупели что ли? :D
Благодарность для пилотов, будет от пассажиров обычное — "СПАСИБО ЗА ПРИЯТНЫЙ ПОЛЁТ" — при выходе пилотов из самолёта. А спасибо передать можно просто через стюардесс, если Вы пилотов не застанете. А аплодисменты их оскорбляют. Я говорю Вам это как бывший ПИЛОТ блин. А причины я уже описал в этом посту. Если Вам какой нибудь пилот скажет обратное. То есть что им приятны аплодисменты, то это враньё, в угоду Вам, что бы Вас не оскорбить или не обидеть как то.
Для пилотов посадка — это их работа. Аплодисменты для них — оскорбление. Как будто пилоты не способны выполнить посадку. И им хлопают за это. За то что смогли.
- Абсолютно! И неопасная — самолет не заземлен.
А на фига тогда всякие стиралки и эл.плиты заземляют?
Был в такой ситуации (долбануло в маковку трубы 3-этажного коттеджа).
Всё погорело (блоки питания у компов; холодильники, включенные в тот момент лампочки). Но выжил панасониковский телефон (проводной) и панасониковский же телевизор! (то и другое были в тот момент включены)
Гозадо хуже может произойти потом,при посадке.Если потенциал на борту не успеет рассеется,тогда молния проскочит между самолетом и землей.
Пилоты питаются отдельно