Ага, но смысл шатлов в заменяемости, так вот Буран в этом отношении не фонтан. Да, сделали много, но "посчитали, прослезились". Буран не снижал себестоимости вывода на орбиту килограмма полезной нагрузки, поэтому большая часть финансов потрачено в пустую. И ещё. "отсталым" социализм называют люди недалёкие, а на них ориентироваться смысла нет
И еще конкретно об ЭТОМ снимке. Снимок этот парадный и постановочный. Реальную работу по перевозке бурана выполнил стратегический бомбардировщик Мясищева.
А этот самолет подготовили для выставки в Ле-Бурже...
А... "новой России"... Так в "новой России", благодаря "сюперЖэту" и вся авиапромышленность увеличила производство в 2 раза. Т.е., выпускают не 2 самолета в год, а 4.
Да людям, читающим газету Правда, все доводы по боку. Они вон минусовать горазды. Они почему-то уверены, что финансы не ограничены и, можно и по сей день вести разработку 10и самолётов (по две системы ЗРК, по два истрибителя и пр.) без какого-либо напряга и без уверенности, в том, что они будут покупаться. Кроме того, смысл клепать металлические крылья со временем теряется. Тот же ССЖ имеет тираж в 20 штук в год и, хотя он и имеет тенденцию к росту, но всё равно это мало, но пока больше физически невозможно. Да, в нём много чужого, но без этой начинки самолёт тупо не купят внешние компании, а своего нет, да и не было. Это не вина отечественных разрабов, просто внешний рынок комплектующих был поделен задолго до развала СССР. Там свои стандарты и требования и они вряд ли изменятся в пользу России
"Удивляет отсутствие реакции на них со стороны президента и правительства РФ."
Что тут удивляться? Агент Госдепа США Путин получает четкие инструкции из Вашингтона. Киссинджер приезжает и благословляет. Обмен медальками. Путин рад бы завтра всех русских передушить, но понимает, что дело это долгое.
Комментарии
современная продвинутая на 22 года! .....вашараша
А этот самолет подготовили для выставки в Ле-Бурже...
Это красивая картинка
А... "новой России"... Так в "новой России", благодаря "сюперЖэту" и вся авиапромышленность увеличила производство в 2 раза. Т.е., выпускают не 2 самолета в год, а 4.
Даты первых полётов за 2013 год:
1. 95032 12.02.13 _ 5. 95030 20.05.13 _ 09. 95029 02.07.13 _ 13. 95037 26.09.13
2. 95025 22.02.13 _ 6. 95031 03.06.13 _ 10. 95033 09.08.13 _ 14. 95038 06.10.13
3. 95028 24.03.13 _ 7. 95036 20.06.13 _ 11. 95034 28.08.13 _ 15. 95039 18.10.13
4. 95027 27.04.13 _ 8. 95009 29.06.13 _ 12. 95035 15.09.13 _ 16. 95040 02.11.13
Ан-140
2013: 1. 13А007 19.02.13 _ 2. 13А004 19.08.13 _ 3. 13А009 01.11.13
+ 4 Ан-148, 1 Ту-214, 1 Ил-96-300
На 28 августа 2013 года построено 28 серийных самолетов и 5 предсерийных, 1 планер для ресурсных испытаний и еще 1 для статических.
В прошлом году заказчикам передано 12 машин, в текущем выпуск превысит 20 единиц. SSJ-100 и МС-21 могут начать собирать в Индии.
Сильно удивился. Оказывается последний Ту154 собрали в этом году и это при том, что сотня готовых лететь законсервированы
Увеличение производства связано, к сожалению, лишь с зарубежными площадками
К 16му году надеются на уровень в 70 штук в год
Что тут удивляться? Агент Госдепа США Путин получает четкие инструкции из Вашингтона. Киссинджер приезжает и благословляет. Обмен медальками. Путин рад бы завтра всех русских передушить, но понимает, что дело это долгое.