Начали рушить трамваи ещё при Яковлеве. Шепетовская тётка продолжила.
Раньше, при СССР с утра были кое-где "пробки" из граждан, спешащих на работу. На некоторых остановках набивались плотно. Но трамваям и автобусам с троллейбусами кредитопомойки не мешали. Всё ехало.
Около 15 лет езжу на машине, а до этого пол жизни на трамвае, причем по всему городу. Раньше маршруты были длинные, пересекающие весь город и это было очень удобно. Например 25 трамвай ходил из Купчино до ЦПКиО, 53 — от Конюшенной площади до Суздальского проспекта, 18 — с Васильевского острова на Проспект Культуры и т.п. И таких маршрутов было несколько десятков. Можно было с любой точки города попасть в другую максимум на 2-х трамваях. Это правда, любой сторожил может подтвердить. Очень жаль, что город поддался на непрофессиональное мнение бывшего мэра и многие маршруты ликвидировал или урезал в несколько раз. Трамваи вносят в город свой неповторимый колорит.
Сейчас меняют пути на Тихорецком проспекте. Наверное чтобы увеличить скорость трамвая? Но зачем, если на перекрестках часто аварии и трамваи застревают.
Уже второй день на тихорецком дикая пробка... В четверг машины стояли от Северного проспекта до самого Светлановского... С работы( между метро Черная речка и Старая деревня) до дома (проспект Культуры у виадука на Парнас) на машине 2 часа добирался, ибо еще на ланском вечная пробка, которая еще была усилена аварией с тремя машинами (маршрутка раскатала жигуль тонким слоем, еще и тойоту задели).
Комментарии
Раньше, при СССР с утра были кое-где "пробки" из граждан, спешащих на работу. На некоторых остановках набивались плотно. Но трамваям и автобусам с троллейбусами кредитопомойки не мешали. Всё ехало.
Автору большой респект!
На трамвае, на самом деле, весело кататься.
Сейчас меняют пути на Тихорецком проспекте. Наверное чтобы увеличить скорость трамвая? Но зачем, если на перекрестках часто аварии и трамваи застревают.