Ну а почему надо ехать стоя? Товарисч правильно ставит вопрос, я тоже обратил внимание на малое количество сидений, кроме того, стеклянные отсекатели возле дверей — некомильфо. Разобьются, порежут людей.... В общем, от прототипа до запуска в серию — еще миллион упрощений и удешевлений.
ну в "сканиях" не порезали никого до сих пор, и вопрос этот ни кто не обсуждал даже. А количество сидячих мест или комфортное место для проезда стоя — спорный вопрос, тем более тролейбус на короткие расстояния возит...
молодцы Белоруссы, удачи вам, хоть делать пытаются! а в России все КБ позакрывали, только нефть-газ качают
Если транспорт в городе ходит нормально, то сидячих мест хватит всем желающим. Посмотрите Европу — там не бегут полтора квартала за автобусом\трамваем и не втискиваются в них, будто это последний в жизни транспорт, а просто ЖДУТ минут 5-10 следующего.
В токийском метро даже специальные люди в штате есть — пассажиров в вагоны затрамбовывать... И интервалы между поездами не так чтобы долгие. И не бегают за общественным транспортом.
есть такой общественный транспорт как такси и марштурка — там в основном сидя ездят.
а нормальные парни в троллейбусах стоя ездят — потому как то старики какие влезут, то с детьми, то девки — как дурачек тока прыгаешь и всем место уступаешь. а так стал удобно, за железяку зацепился и едешь без напряга с комфортом.
Это тебе не личная жоповозка. Задача таких машин — везти как можно больше людей. И средняя поездка там ну никак не в часах измеряется, потерпишь. А пара-другая пенсионеров/инвалидов сидячее место себе в нем найдет.
А нахер штанги, если дизель всё-равно есть? Такие комбинированные транспорты в СССР были (ну попроще ессесно), и штангами на них никто не пользовался, а щас и электричество-то дороже. Ну а остальное так, рюшечки.
В СССР были,так Вы вспомните квадратные утюги,которые в виде техничек иногда появлялись на трассах. А это- ляля-хучь и вместимость поменьше,задача решена(по крайней мере с точки зрения дизайна).
Да уж! Саша Лукашенко...не "тупо" торгует "ресурсами своей страны" а просто работает вместе со своим народом! И Это — результат....! Ай и МОЛОДЦА! Батька!
Тема сисек не раскрыта.
Насколько данное транспортное средство дешевле аналогичных китайских и европейских?
Да и про качество интересно узнать.
Дизайн дело конечно хорошее, но тролейбус не только должен на выставках выставляться и приносить прибыль руководству завода, но и людей перевозить, ремонтироваться, обслуживаться
Сто пудов. Надо молчать и позволять вам и вам подобным воровать, позволять плевать в глаза и говорить, что божья роса. Нет комментариев-нет проблем? Только почему-то в России все товары импортные, а чиновники жирные и ездят на ИНОМАРКАХ.
Я так понимаю, что все минусующие тут ездят на отечественном автопроме из патриотических убеждений?
Или просто от нехватки денег на так презираемую ими иномарку и от злости на тех, кто себе может позволить то, что они себе не могут позволить и минусуют меня.
Поцреоты бы свой голос подавали против ворующих менагеров заводов и правительства, которое создало условия в экономике России, когда выгоднее завести в страну сто гастарбайтеров чем один экскаватор.
И за ситуацию, когда чиновники со свиными рылами ездят с мигалками и машиной сопрвождения, а челядь ездит в еще советских разваливающихся автобусах. Если сможет проехать из-за пробок, которые чиновники с мигалками создают.
Меня ведь легче минусовать, чем трусливо язык в жопу засовывать против беспредела в стране (хотя бы с ситуацией на дорогах и импортным автотранспортом, который лучше отечественного)
И тут Остапа понесло...
Что, за акцент обиделся? ;-)
Кстати, с чегой-то вы в воры меня записали? Не иначе, по себе судите?? За это, знаете ли в приличном обществе и по мордам схлопотать можно-с...
Очень хорошо, что минусуют. Хуже, когда не ставят никаких оценок. Минус это очень хорошая оценка, тем более, когда тема элементарна. Народ ведь голосуете не против ТЕМЫ, а против МЕНЯ лично. Что есть проблемы народа и его комплекса неполноценности ).
Заметьте. Никто ведь не спорит с тем, что я написал. ПРАВДА ГЛАЗА КОЛЕТ )
Комментарии
молодцы Белоруссы, удачи вам, хоть делать пытаются! а в России все КБ позакрывали, только нефть-газ качают
а нормальные парни в троллейбусах стоя ездят — потому как то старики какие влезут, то с детьми, то девки — как дурачек тока прыгаешь и всем место уступаешь. а так стал удобно, за железяку зацепился и едешь без напряга с комфортом.
мммм (с надеждой) дизель-генератор?
Насколько данное транспортное средство дешевле аналогичных китайских и европейских?
Да и про качество интересно узнать.
Дизайн дело конечно хорошее, но тролейбус не только должен на выставках выставляться и приносить прибыль руководству завода, но и людей перевозить, ремонтироваться, обслуживаться
=======
ЗЫ: Под такие разговорчики и извели всю отечественную промышленность.
Я так понимаю, что все минусующие тут ездят на отечественном автопроме из патриотических убеждений?
Или просто от нехватки денег на так презираемую ими иномарку и от злости на тех, кто себе может позволить то, что они себе не могут позволить и минусуют меня.
Поцреоты бы свой голос подавали против ворующих менагеров заводов и правительства, которое создало условия в экономике России, когда выгоднее завести в страну сто гастарбайтеров чем один экскаватор.
И за ситуацию, когда чиновники со свиными рылами ездят с мигалками и машиной сопрвождения, а челядь ездит в еще советских разваливающихся автобусах. Если сможет проехать из-за пробок, которые чиновники с мигалками создают.
Меня ведь легче минусовать, чем трусливо язык в жопу засовывать против беспредела в стране (хотя бы с ситуацией на дорогах и импортным автотранспортом, который лучше отечественного)
Что, за акцент обиделся? ;-)
Кстати, с чегой-то вы в воры меня записали? Не иначе, по себе судите?? За это, знаете ли в приличном обществе и по мордам схлопотать можно-с...
Заметьте. Никто ведь не спорит с тем, что я написал. ПРАВДА ГЛАЗА КОЛЕТ )