-
-
-
-
6 окт 13В вывод, ситуацию коренным образом исправит только тотальное внедрение автоматических камер наблюдения с функциями автоштрафов, которые далее присылают по почте, внедрение на каждом перекрестке с запиткой на светофоры и столбы с дорожным освещением.
По признаниям всех, всех своих знакомых, когда в конце месяца приходит тучка таких писем с общей суммой под 30-40 тысяч на штрафы за месяц — это коренным образом меняет отношение к соблюдению ПДД.
Скоро и в Вашем городе! -
6 окт 13ну во-первых не мешало бы понизить разрешённую скорость в населённых пунктах до 50-ти км/ч. а то крэш тесты делаем на 56-ти, а ездим 60!!!
во-вторых за пьянку за рулём и превышение скорости в первую очередь с долбоящером разбирается психиатрия, только после стационарного курса лечения за счёт долбоящера и получения справки, что не дурик, т.е. вменяемый и адекватный, наказанием нарушителя должно заниматься гибдд, т.е. на основании справки из дурки, делаем вывод что на нарушение пошёл умышленно! соответственно наказываем штрафами и пересдачей на права.
в-третьих спецсигналы только у скорых, пожарных, полицаев и дорожных служб!!! все остальные спецсигналы = уголовное дело!
зы всё же элементарно, хотели бы порядка на дорогоах, давно бы навели!-
6 окт 13Полицаев? У нас полицаи исполняют свою роль и роль гос охранки. Я вот думаю, когда они несутся со спец сигналом на сработанную сигнализацию это их работа или подработка, за которую люди платят абоненскую плату. То есть можно им сигналить или все таки нет?
-
-
-
D6 окт 13Водятлы, это чтоб с водителями не путать. К последним ни каких претензий. А вы сударь в машине строчите? Или вышли из машины и дома сидите? Тогда я вас поздравляю, вы пешераст.
-
-
K6 окт 13Легко. Пусть приглашают этого пешехода и он дает объяснение, что Вы, именно Вы, не пропустили его в момент перехода дороги. Не пропустил — это значит Ваши действия привели к тому, что пешеход был вынужден изменить скорость и/или траекторию своего движения по переходу. Ну и лучше потратить 1,5 — 6 тысяч на видеорегистратор.
Мне уже дважды за полгода попадались пешеходы-подставщики. Прыгали на капот, но завидев видеорегистратор отпрыгивали так, что даже Бубка позавидует. :)-
O6 окт 13)))) "Пусть приглашают этого пешехода...." Улыбнуло. Его давно след простыл (он уже жопу пристроил в маршрутке), а во-вторых, ни один ДПСник не будет никого звать, у него будет запись на видео — что был пешеход на переходе, а ты злобно игнорируя правила ПДД проехал мимо
-
-
-
-
-
-
O6 окт 13да уж хрен с ним за городом, там ваще отдельная и печальная песня. Ну уж в городе-то! Неужели нет денег на столбик с лампочкой? Меня все время это печалит, когда снижаю скорость до 30-40 перед такими переходами (уж знаю их все в городе наизусть), печалит не потому что мне пришлось скорость снизить, а то что другие то не знают про такие места и носятся — они точно остановиться не успеют
-
-
-
O6 окт 13Ну уж загнули вы сударь. На освещенном переходе все прекрасно видно и зимой и летом. А насчет блесток, вы сами то пробовали их на себя одевать? Идете такой, в модной и дорогой одежде, купленной вчера в бутике и что? На все это сверху оденете световозвращающее безобразие? Вы это еще девушам посоветуйте... Они много чего скажут в ответ))) сам слышал)
-
-
-
-
6 окт 13Первые четыре случая полностью следствие нарушения ПДД водятлами и попытка их оправдать...
И абсолютно умалчивается необходимость этих водятлов быть внимательными.
зеленый свет означает, что необходимо остановиться и осмотреться в поисках машин.
Воитстину прав был Лужков предлагая оборудовать все нерегулируемые переходы лежачими полицейскими, а регулируемые — подъёмниками как на ЖД перездах
На самом деле водитель может не видеть вас.
И где у него глаза если не видит впереди пешехода? Куда он должен ещё смотреть как не вперёд на дорогу, особенно перед переходом?
Он может нарушать Правила и пытаться проехать на запрещающий сигнал светофора или может поворачивать, не оглядываясь в поисках пешеходов
А это вообще перл...Без комментариев...
Повторюсь:
Почему водятлы уважают этот знак...
...и не уважают этот?
Не потому-ли что на первом их может размазать в дерьмо, а на втором они этого не боятся?-
-
-
6 окт 13Вы в московских дворах посмотрите. Частные шлагбаумы на вьезде во двор. Вообще — на грани уголовки если что (самозахват территории) Но скорая — поедет во двор...
-
6 окт 13Ну хотябы потому у поезда нет обязанности убеждаться что его пропускают, его действия вообще не регулируются ПДД, а пешеход участник дорожного движения и именно на него возложена обязанность обеспечения собственной безопасности на переходе.
Встречный вопрос — почему пешие уважают поезд, и безропотно убеждаются в его отсутвии при переходе, мало того, пропускают его, и совершено не уважают автомобиль, мало того еще и требуют чтобы он останавливался и пропускал их?-
6 окт 13Да не стоит выдавать ваши пробелы в познании некоторых аспектов, и ваши заблуждения за истину. ГБДД давно уже выпустило комментарии к ПДД. Так там русским языком написано, что в трактовке ГБДД ПЕШЕХОД имеет преимущество и, хоть и написано, но ВОДИТЕЛЬ ОБЯЗАН. Комментарии кстати написали для ВОДЯТЛОВ. Вынуждены были. ОФИЦИАЛЬНЫЕ должностные лица. И если вам кажется, что как вы трактуете закон, так будут и в ГБДД и в суде, то вы ошибаетесь. Если вас в гугле не забанили — прочтите.
-
-
H6 окт 13Пешеход всегда имел преимущество, и в предыдущей редакции ПДД тоже. Раъяснения касаются только тех нововведений, что сейчас водитель из всех вариантов не создавать помеху, должен выбрать единственный: снизить скорость/остановится.
Но при этом с пешехода не снимается обязанность убедится, что его пропускают. А так же оценить расстояние до приближающегося ТС, что этого расстояния хватит для остановки.
Я уже сегодня писал, но повторю еще раз:
... совершил наезд на пешехода Е., которая в нарушении п. 4.5 ПДД РФ, переходила проезжую часть слева направо по ходу движения автомобиля по нерегулируемому пешеходному переходу, не оценив расстояние до приближающегося транспортного средства и не убедившись, что переход будет для нее безопасен.
...
Постановлением начальника штаба ПДПС ГАИ УВД от … 2009г. Е. была признана виновной в совершении административного правонарушения, предусмотренного ч. 1 ст. 12.29 КоАП РФ, и была подвергнута административному наказанию в виде предупреждения.
...
И дальше черным по белому:
Таким образом, суд считает установленным, что истец переходила проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу.
Вместе с тем, судом установлено, что А. в момент ДТП не пропустил пешехода Е., переходящую проезжую часть по нерегулируемому пешеходному переходу, поскольку не имел технической возможности, вследствие чего совершил на нее наезд.
В отношении А. административное дело закрыто за отсутствием состава правонарушения.
-
-
D6 окт 13Потому, как на зебре ТЫ должен пропустить пешехода при любом раскладе. Не видно? Не успел? Значит ты либо на глаза, либо на голову больной и права тебе не положены.
-
-
6 окт 13> "На самом деле зеленый свет означает, что необходимо остановиться и осмотреться в поисках машин"
Ну лично я свел это на возможность движения скорой там или пожарной машины, со спец.сигналами (подразумевая ещё возможности пьяного в стельку какого водятла).
А так же, например, партийного функционера Единой России.
-
O6 окт 13Был недавно в Москве, удивился тому как водители пропускают пешеходов везде, как видят что уверенно собираешся перейти дорогу (по зебре ессно) (пропускают даже очкующих и мнущихся на бордюре) и вообще, водительского быдла на дороге существенно меньше чем у нас. Видел пару раз ситуации на перекрестке, где у нас закончилось бы перестрелкой, а здесь лишь посигналили чуток и все, разъехались) Что такое в Москве сделали с воителями? ) Или быдло загнали в окраину?
-
K6 окт 13Когда-то очень давно, я был в Ростове-на-Дону, и очень сильно был поражен поведению водителей. Имхо, полный неадекват. И тогда я своим знакомым сказал, что как только у вас начнутся пробки как в Москве, тогда появится взаимоуважение. И теперь с каждым годом вижу улучшения в поведении.
Именно по этой причине в Москве водители ведут себя адекватнее. Потому, что лучше 5 секунд потерпеть и дать дураку проехать или пройти, чем торчать 3-5 часов ожидая ГИБДД и создавая пробку.-
O6 окт 13Может быть и вправду, жизнь в пробках научила водителей быть более терпимыми друг к другу. Иду как-то у вас в час пик, смотрю выезжает авто из двора, прямо в поток, иду и думаю — вот у нас этот чувак простоял бы наверно полчаса), а здесь — выпустил его ПЕРВЫЙ же едущий в потоке и никто ему сзади не зарядил гневное "би-би"! Не ну у нас конечно тоже постепенно народ приучается к взаимоуважению на дороге, но быдла еще дофига! Это и шахматисты сраные и гонщики и "пердельщики" и ездуны на красный и непропуски, короче г...на хватает.
-
-
-
-
6 окт 13В Москве 12 миллионов человек пользуются общественным транспортом. И только 3 миллиона автодятлов. Тем не менее ради этиз 3 миллионов на деньги в том числе тех, кто пользуется общественным транспортом расширяют дороги за счет сужения тротуаров, устраивают парковки во дворах, я уже не говорю о частоколак припаркованных повозок в два ряда прямо на узкой части пешеходного тротуара.
Вывод?
Кто больше всех орет — тому бог подает. Подает меньшинству. На деньги и за счет большинства. Удобно, когда зимой твоя зепа в тепле...-
6 окт 13Пешие оплачивают малую долю стоимости перевозки их скотовозами, а автомобилисты платят минимум несколько тысяч в год налога и две трети стоимости бензина в виде акциза, что вылиывется минимум в 500-800р в неделю тоже по сути налога, так за чей счет дороги делают? В том числе и переходы?
-
6 окт 13Транспортный налог не покрывает издержек на поддержание, эксплуатацию и строительство новых дорог. Однако дороги строятся и расширяются. Откуда берутся деньги? Из бюджета. Но при недостаточной степени обеспечения приходится добавлять..
(Я не буду специально давать ссылок — вы человек умный, все в открытом доступе, прочтете-найдете)
Это раззз.
Про общественный транспорт.
Автодятлы не очень умны в основной своей массе. Общественный транспорт в Москве коммерциализирован, недоразвит и испытывает проблему недостатка внимания властей (у них тоже с головой некомильфо) Однако, если представить, что 12 миллионов ныне ПОЛЬЗУЮЩИХСЯ общественным транспортом вдруг пересядут за руль своего авто (машины сейчас не роскошь) — то ныне действующие автолюбы повесятся. Даже если за машину сядет только каждый второй из этих 12 миллионов (против 3 миллионов автодятлов нынешних)
Итого. Имеем когнитивный диссонанс. И шизофрению в вопросе "сделайте мне так, чтобы по дорогам удобно было ездить". К вопросу — за чей счет? (Последствия такого подхода можно ощутить. Невз...нно)-
6 окт 13Да ладно не покрывают, воровать надо меньше, такой стоимости дорог как у нас нет нигде, при том что такого "качества" тоже не встретишь ни у кого. А насчет пересаживания, так если хотябы половина автомобилистов пересядет на ОТ, то ОТ просто умрет, скоропостижно и в мучениях.
-
K6 окт 13Скоро во всех автобусах, троллейбусах и метро страны — Новый год.
Каждый год, в Москву перед Новогодними праздниками приезжает множество машин из ближайших областей. В результате чего происходит дорожный коллапс. В это же время (начиная с 15-20 чисел) все мои знакомые москвичи ставят свои авто на прикол и начинают пользоваться ОТ. Так вот в это время даже в метро пробки. :(
И в такой ситуации виновна городская власть. Как пример, еще 5 лет назад, возле метро Сокольники можно было проехать. После того как там возвели многоэтажку, кол-во транспорта соответственно увеличилось, теперь на этом участке даже в 3 ночи движение затрудненно. Разве водители или пешеходы виновны в том, что кто-то из-за огромного желания заработать бабло, дал разрешения на строительство и не включил мозг, чтобы подумать о последствиях? -
H6 окт 13> Транспортный налог не покрывает издержек на поддержание, эксплуатацию и строительство новых дорог
А кто в этом виноват? Давайте сделаем что бы хватало. Тогда либо дорог прибавится, либо автомобилей убавится.
Платные дороги нам обещают по 2-2,5 рубля/км, и это, типа, как минимум безубыточно. Ну отлично. Я плачу транспортный налог 50тыр/год. Т.е. по этим расценкам за 20-25 тыс. километров пробега. С конца февраля по сегодняшний день я проехал 10тык. За 8 месяцев. Т.е. за год будет порядка 15 тык. Т.е. меньше, чем я оплатил.
может это, с лохоклекров на кредитомобилях тоже будем взымать не 500 рэ "малолитражных", а полную стоимость? тот же полтос, что и с меня ?
-
-
-
-
6 окт 13А отчего умножаете на 4?? Чудило... Умножайте на 5!! или на 6!! (У вас — в каждой московской семье 2 взрослых, 2 ребенка?) А правительство говорит про демографический кризис.
-
-
Сделано с
NoNaMe