Вот о чем моделькину писать надо!
А то все цифрами играем: там — инвестировали ХХХ млрд.рублей, тут — создали ХХХ рабочих мест, здесь — ввели в строй ХХХ рабочих мощностей чего-то там. А общей картины не видно. Масштаб где? Вот ПУ молодец — триллионами ворочает!
Правда, detonat?
Кто бы расшифровал любимое медвепутское выражение-в среднесрочной перспективе? Это вроде не никогда.И не завтра и не при нашей жизни.Какой это реальный срок? 300?500 лет?
576 комментов за два дня. Жанр тупого сверхнаглого глума, в котором пишутся "производства" явно испытывает кризис, моделькину надо придумать что-то еще.
Конечно, не сам. Хотя фотошопа, помнится, они тоже не гнушались)
Приблизительно год назад разместили фото производственного комплекса под Вологдой, если не ошибаюсь, потом на сайт зашел кто-то из местных с вопросом не ох..ели ли джентльмены, ибо все что там есть-пара досок в грязи и трактор в чистом поле)))))
Что-бы выполнить предвыборное обещание Путина: "... создать к 2020 году 25 миллионов высокопроизводительных рабочих мест..." (с) -
таких как, описывает моделькин, надо надо создать 117 155 предприятий всего (25 млн.раб.мест/в среднем 219 р.м.на предпр.)
Или 1394 предприятия в месяц — 117155/(2020-2013)/12.
А не 24 штуки.
Ка-то так.
"А где наши отечественные раработки и заводы?"
Судостроительный завод. Николаевск-на Амуре (1960-2009)
«Хабаровский край в соответствии с планом приватизации выставил на торги 49,98% акций ОАО «Николаевский судостроительный завод». Краевая доля простаивающего третий год предприятия оценена в 47,5 млн руб.
ОАО «Николаевский судостроительный завод» зарегистрировано в 2006 году. 49,98% акций принадлежит министерству имущественных отношений Хабаровского края, 50,02% — ООО «Краевой имущественный комплекс», в числе учредителей которого также присутствует краевое минимущество. ОАО создано после разделения единого имущественного комплекса судостроительного завода в Николаевске-на-Амуре. В составе ОАО «Николаевский судостроительный завод» — корпусообрабатывающий, стапельный и механосборочный цеха, трубообрабатывающее производство. Сухой док имеет три дорожки, позволяющие производить сборку судов водоизмещением до 5 тыс. тонн и длиной до 120 м — в частности, танкеры, рыболовные сейнеры, сейнеры-траулеры, рейдовые баржи. Задолженность завода по налогам и сборам составляет 446 тыс. руб., перед государственными внебюджетными фондами — 22 тыс. руб., иные долги превышают 1,8 млн руб. Численность работников предприятия на сегодняшний день — 9 человек.
На минувшей неделе на совещании по развитию судостроения на Дальнем Востоке, прошедшем в Комсомольске-на-Амуре, дальневосточный полпред президента Виктор Ишаев, в течение 18 лет возглавлявший Хабаровский край, объявил, что краевые власти не будут реанимировать Николаевский судостроительный завод. «Есть более приближенные к Хабаровску мощности для решения существующих задач», — пояснил он. При этом более крупные близлежащие предприятия — Амурский судостроительный завод, Хабаровский судостроительный завод, Совгаванский судоремонтный завод и 179 судоремонтный завод в Хабаровске — в настоящее время также испытывают сложности с загрузкой. Завод в Николаевске-на-Амуре существовал без заказов последние три года.»
Источник: kommersant.ru (2009 год)
« Если в Комсомольске-на-Амуре остались «обмылки» бывшей гордости судостроительной индустрии в Дальневосточном федеральном округе, то Николаевску-на-Амуре не повезло еще больше. Этот судостроительный завод уничтожен полностью. Более 3 тысяч работников завода лишились работы. Даже подходы к проходным заросли бурьяном »
А.И. ДРОНЧЕНКО, первый секретарь крайкома ХКО КПРФ, член ЦК КПРФ, руководитель фракции КПРФ в Законодательной думе Хабаровского края (2011 год)
одни лавочки открываются (у моделиуса), другие закрываются (в комментах)...
а что при этом происходит с рабочими местами?
помойму тут наблюдается парадокс: сокращается кол-во рабочих мест и одновременно сокращается официальная безработица. как так?
Комментарии
А то все цифрами играем: там — инвестировали ХХХ млрд.рублей, тут — создали ХХХ рабочих мест, здесь — ввели в строй ХХХ рабочих мощностей чего-то там. А общей картины не видно. Масштаб где? Вот ПУ молодец — триллионами ворочает!
Правда, detonat?
типа — обождёт
А так да, у него просто получается дискредитация Власти.
Или руки бережет описывать ВСЕ
Приблизительно год назад разместили фото производственного комплекса под Вологдой, если не ошибаюсь, потом на сайт зашел кто-то из местных с вопросом не ох..ели ли джентльмены, ибо все что там есть-пара досок в грязи и трактор в чистом поле)))))
Вон, семь страниц уже накатали.
Можно сказать, лидер дня.
Сокодрочерские посты на главной столько не набирают.
таких как, описывает моделькин, надо надо создать 117 155 предприятий всего (25 млн.раб.мест/в среднем 219 р.м.на предпр.)
Или 1394 предприятия в месяц — 117155/(2020-2013)/12.
А не 24 штуки.
Ка-то так.
Судостроительный завод. Николаевск-на Амуре (1960-2009)
«Хабаровский край в соответствии с планом приватизации выставил на торги 49,98% акций ОАО «Николаевский судостроительный завод». Краевая доля простаивающего третий год предприятия оценена в 47,5 млн руб.
ОАО «Николаевский судостроительный завод» зарегистрировано в 2006 году. 49,98% акций принадлежит министерству имущественных отношений Хабаровского края, 50,02% — ООО «Краевой имущественный комплекс», в числе учредителей которого также присутствует краевое минимущество. ОАО создано после разделения единого имущественного комплекса судостроительного завода в Николаевске-на-Амуре. В составе ОАО «Николаевский судостроительный завод» — корпусообрабатывающий, стапельный и механосборочный цеха, трубообрабатывающее производство. Сухой док имеет три дорожки, позволяющие производить сборку судов водоизмещением до 5 тыс. тонн и длиной до 120 м — в частности, танкеры, рыболовные сейнеры, сейнеры-траулеры, рейдовые баржи. Задолженность завода по налогам и сборам составляет 446 тыс. руб., перед государственными внебюджетными фондами — 22 тыс. руб., иные долги превышают 1,8 млн руб. Численность работников предприятия на сегодняшний день — 9 человек.
На минувшей неделе на совещании по развитию судостроения на Дальнем Востоке, прошедшем в Комсомольске-на-Амуре, дальневосточный полпред президента Виктор Ишаев, в течение 18 лет возглавлявший Хабаровский край, объявил, что краевые власти не будут реанимировать Николаевский судостроительный завод. «Есть более приближенные к Хабаровску мощности для решения существующих задач», — пояснил он. При этом более крупные близлежащие предприятия — Амурский судостроительный завод, Хабаровский судостроительный завод, Совгаванский судоремонтный завод и 179 судоремонтный завод в Хабаровске — в настоящее время также испытывают сложности с загрузкой. Завод в Николаевске-на-Амуре существовал без заказов последние три года.»
Источник: kommersant.ru (2009 год)
« Если в Комсомольске-на-Амуре остались «обмылки» бывшей гордости судостроительной индустрии в Дальневосточном федеральном округе, то Николаевску-на-Амуре не повезло еще больше. Этот судостроительный завод уничтожен полностью. Более 3 тысяч работников завода лишились работы. Даже подходы к проходным заросли бурьяном »
А.И. ДРОНЧЕНКО, первый секретарь крайкома ХКО КПРФ, член ЦК КПРФ, руководитель фракции КПРФ в Законодательной думе Хабаровского края (2011 год)
а что при этом происходит с рабочими местами?
помойму тут наблюдается парадокс: сокращается кол-во рабочих мест и одновременно сокращается официальная безработица. как так?