-
7 сен 13Дмитрий Коростелёв верно пишет! Живу в 50-ти км от Комсы. Там с полок всё сметают. Они к нам за продуктами гоняют. Сахар, соль берут, во многих магазинах тушняка уже нет. Паники, вроде, нет, но есть опасность что могут остаться без воды и света. Нам-то точно нечего бояться, у нас город на сопках, затопило лодочные, пирс и несколько дачных участков, если вода ещё поднимется, максимум заденет стадион и всё. А вот комсомольчан жалко, блин! Крепитесь!-
7 сен 13Я вот понять не могу, почему при кратковременных ЧП солью и сахаром запасаются. Консервами, тушёнкой, дошираком — понятно. Можно быстро разогреть на костре или горелке какой-нибудь и съесть. Но соли-то зачем много брать? Что ей солить? Скорее всего, подмокнет она вместе с сахаром, или отсыреет.
-
-
T7 сен 13Да, я в курсе, что земснаряды уже 30 лет там не работают Дно поднялось, да и Китай, получив от Пу часть нашей территории, быстро поднял и укрепил свои берега. Так же там создана хорошая многоступенчатая система водосброса. С нашей стороны берега как были лысые, так и остались, хотя Вова давал бабло на те же укрепительные работы. Ишаев деньги присвоил и ничего нет. Так что вся китайская вода — наша.
-
B7 сен 13Смешно читать рассказы икспердов про "дноуглубительные работы", у Амура ширина русла 2 км, где они хотят углублять?!
-
S7 сен 13Два км в самом узком месте,где мост.Напрямую от речного вокзала до Пивани 4 км.Посередине всегда коса была.В советское время паромы которые вагоны перевозили всегда крюк делали.
-
W7 сен 13Если бы Вы из тех краев, то должны знать, чт о при все том, что Амур в настоящее время ( я про нормаьную воду) каким большим и могучим не выглядел, а вотдельных местах форватор чуть больше десяти метров. Судно с осадкой 2,3 метра (килевое судно класса река-море) в сезон спада воды ( обычно со второй половины августа и до конца навигации — 1ноября) поднимется от Николаевска-на- Амуре до Хабаровска с определенными трудностями. На этом протяжении Амура ( 930 км) бывает что и плотно на мель садишься), например Новотроицкие перекаты и т.д. А спускаться вниз по реке бывает и сложнее .
Кстати, Амуский лиман, тоже по своей площади не маленький. А вот навигация по нему весьма затруднена в силу небольших средни х глубин. Он судоходен для небольших морских судов, судов класса река-море и плоскодонных судов( барж и т.д.)
Суда покрупнее могут пройти только по приливу.-
B7 сен 13Ну да, но не надо путать фарватер с общим водостоком. Фарватер — узкая труба, через нее течет менее 1% всего объема.
-
-
W7 сен 13Кстати про дноуглубительные работы. В советское время русло реки по основному фарватору всегда подчищалось. Сейчас этим никто не занимается. И бывает даже за лето фарватор менятеся несколько раз. Т.е. не всегда пройдешь по GPS. Поэтому на Амуре хороший лоцман лучше всяких GPS-устройств.
-
-
C6 сен 13Что-то ветра особого не видно, что этот мужик с виндсерфом делать собрался?
-
7 сен 13Поневоле пришлось за руль стать "двоеЧникам". А что делать? Ведь все признанные эксперты сидят в интернете и строят мрачные прогнозы, а наивные идиоты под руководством "двоеЧников" дамбы строят (ровно как и в утопавшей недавно Европе) и друг другу помочь в беде пытаются, часто небезуспешно. -
W7 сен 13Совершенно с Вами согласен. В первую очередь куда эффетивнее глушить городские коммуникации со сбросом воды и стоком воды.
-
-
-
Сделано с
NoNaMe