Итальянцы признались в подрыве линкора в Севастополе, унесшем жизни 614 человек

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • retex
    22 авг 13
    Если это всё таки правда то без Валерио Боргезе точно не обошлось,кстати всем рекомендую почитать его книгу "Десятая флотилия МАС" интересное чтиво кто историей второй мировой увлекается.
    Ответить
  • voxa
    22 авг 13
    Долго же они ждали удобного момента — аж до 55-го года. Или все дело в том, что в 1953 убили Сталина? И всего за два года боеготовность флота дошла до нужной итальянским спецам кондиции?
    Ответить
  • P
    22 авг 13
    Мой отец проходил службу матросом в должности рулевого на крейсере "Молотов" и был свидетелем гибели корабля. "Молотов" стоял на рейде рядом с линкором. После взрыва отец по боевой тревоге занял место согласно расписания и ему довелось сразу стать очевидцем событий вплоть до затопления линкора. Он рассказывал, что единственный раз в жизни у него волосы на голове встали дыбом. Это произошло, когда линкор стал переворачиваться килем вверх, наиболее ловкие старались не свалиться в воду и бежали по поверхности судна к верху киля, а в это время спасательные суда винтами в капусту рубили барахтающихся в воде тонущих моряков. Много было деревенских и плохо плавающих.
    Ответить
  • H
    22 авг 13
    Выжившие из ума старики наплетут что угодно.
    А этот вообще на папашу Гомера Симпсона похож.
    Ответить
  • bedouin
    22 авг 13
    Опять общие фразы, а конкретики ноль...
    Версия о диверсии не нова, однако документальных доказательств как не было, так и нет. А слово, как известно, к делу не пришьешь.
    Так любой шизофреник может взять на себя ответственность за диверсию
    Ответить
    • B
      bedouin 22 авг 13
      Да, и самое интересное, что нет подробностей высадки. Как приплыли, на чём? Из Румынии под покровом ночи? Или из Болгарии под видом отдыхающих?
      Ответить
  • N
    22 авг 13
    А. Итальянец. Может и врёт, сам поди точно не знает.
    Ответить
  • D
    22 авг 13
    Пусть платят.
    Включая компенсации семьям и родственникам погибших.
    Ответить
  • moplen
    22 авг 13
    Итальянские Б пловцы всегда были на высоте
    Ответить
  • 7klo
    22 авг 13
    у берега
    Ответить
  • Trpek
    22 авг 13
    Я читал версию что заряд был изначально заварен в корпус ещё на стапелях, поэтому его и не нашли во время эксплуатации. Ну а смысл именно такой и был, не дать врагу пользоваться своим оружием.
    Ответить
    • A
      Trpek 22 авг 13
      Это чтобы собственное судно могло взлететь на воздух от случайности? Гениальная идея! :)
      Ответить
    • kovin_79
      Trpek 22 авг 13
      Скорее не на стапелях, а перед передачей СССР. Корабль огромный найти не просто
      Ответить
      • Trpek
        kovin_79 22 авг 13
        Тебе ж вон профессионал чуть выше объяснил — это бред.
        Ответить
        • kovin_79
          Trpek 22 авг 13
          Почему бред. Борта и днище двухслойные, масса скрытых полостей. Документацию нам передавать никто не собирался. Так что не вижу никакого бреда. А проблема подрыва решается легко. Одно дело притащить многотонный заряд и зацепить его за корабль и совсем другое маленький заряд инициатор. Достаточно просто знать где конкретно под обшивкой размещен основной. Никаких проводов, люков, антенн. Просто небольшой накладной заряд. Одного аквалангиста для такой задачи за глаза, а главное найти такую закладку практически невозможно.
          Ответить
Сделано с NoNaMe
© 2000-2026