Семь чудес московского метрополитена

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • hypersnake
    21 авг 13
    На сиреневой ветки чет ниче не сделали (( Когда в час пик от Ждановской Выхино едешь, даже духовно обогатиться нечем ))
    Ответить
    • P
      Когда в час пик ты в этот поезд пытаешься влезть на Выхино, то так духовно обогащаешься...
      Ответить
    • Eovein
      На Выхино как раз самые старые типы поездов, наверно их и должны заменить в первую очередь.
      Ответить
      • hypersnake
        Наверно )) Будем ждать 2020 года )) Там то всяко рай наступит ))
        Ответить
        • P
          Сейчас метро откроют 1 сентября и поставят думаю новые поезда туда. И будет тем, кто едет на электричке через выхино счастье. Ибо вместо пустых поездов, в которые влезаешь с третьей попытки, появятся поезда уже заполненные, что породит невероятное количество лучей духовного взаимообогащения.
          Ответить
  • doshirak9
    21 авг 13
    >По словам мэра Москвы Сергея Собянина, до 2020 года будет закуплено

    ты сперва эти выборы пройди, еврей-оленевод

    "акварель" — это пистец, граждане. представляю, как там в час пик народ набивается, как кильки в банку и духовно обогащается, глядя на картины из подмышки соседа.

    транспорт должен быть в первую очередь удобным. чтоб сидушки для метробабок и тёток с детьми. а картины запихивать — это тупость и издевательство за казённые деньги.
    Ответить
  • Visual
    21 авг 13
    Лучше бы сделали вентиляцию, а то порой подохнуть можно в метро этом
    Ответить
  • S
    21 авг 13
    "А каким бы вы хотели видеть фирменный поезд в метро? Может, таким?" — я хочу видеть его с КОНДИЦИОНЕРОМ! Уже достало в печах кататься!
    Ответить
    • Q
      100 % с тобой собрат... Пересел с машины на метро (как собяныч блеял — надо пользоваться общ. транспортом), но максимум на что меня хватает, это неделя в этой хуете.... На работу приезжаешь весь взмыленный, а с работы ещё хуже... Не все же могут себе позволить ездить на работу в маечке, шлёпках и шортах.... А кондей в метро работает только на бумаге и в спецсоставах для журналистов и остальных уе......ов.
      Ответить
      • Eovein
        qazwer1 21 авг 13
        На жёлтой ветке реально работает, заходишь в поезд и прям офигенно свежо и прохладно, вот эти самые новые поезда решают)
        Ответить
    • V
      Сегодня ехал с кондеем по серой ветке от анино до чеховской . Приятно. И таких уже не мало. Жаль теперь ездить в метро приходится реже.Пенсионер.
      Ответить
    • D
      Альтернатива не рассматривается? Например, в личном авто — пробки, жара, выхлопы, неадекватные водители... Или в автобусе/трамвае — всё то же, что и в авто, плюс потеющая толпа... А если вспомить ж/д электричку, то ни вообще одного цензурного слова не скажешь. Нет не только кондиционера, нет даже просто вентиляции.

      А в метро, если кто-то не заметил — каждую минуту-две поезд останавливается, двери открываются и работа кондиционера оказывается вхолостую.

      Короче, а почему только метро? И почему только к метро претензии?
      Ответить
    • V
      угу
      Ответить
  • G
    21 авг 13
    Ответить
  • BWSHARK
    21 авг 13
    Очень мало написано про ретропоезд «Сокольники». На бортах его вагонов красуется герб СССР, поэтому люди его так и называют — СССР. Внутри отделка вагонов такая же как в вагонах того времени (навевает ностальгию). Но самое офигенное в этом составе — сидушки. Они пружинные, толстые и мягкие как когда-то, не то что нынешние табуретки.
    Ответить
    • soneks
      BWSHARK 21 авг 13
      В начала лета целых 2! месяца наблюдал этот поезд с одной неработающей фарой головного света (ксенон, мать его), наконец, починили!

      Сидушки всё равно уже не те. что были в Ёжиках.
      Ответить
      • BWSHARK
        soneks 21 авг 13
        Ага, долго он одноглазым ездил. А в сидушки, по ходу, поролон между кожзамом и пружинами положить — жаба задушила. Один фиг лучше этих в общественном транспорте сейчас не найдешь.
        Ответить
    • Artew
      BWSHARK 21 авг 13
      надож.. мы на нем ехали с женой и я дюже опасался этого агрегата — думал , что старье, а оказывается — РЕТРО!
      Ответить
  • V
    21 авг 13
    Зашел давеча в такой вагон, под сирень расписанный, где сидений нет, вместо них картины. Захотелось написать поверх маркером: "Тут могла сидеть моя жопа!"..
    Ответить
    • sawamail
      жопа у тебя на плечах сидит
      Ответить
  • agnostik53
    21 авг 13
    уебаннно-аляписто...,и надо цены поднять за проезд как в музее
    Ответить
    • genkon88
      А что мысль, вагоны с кондуктором, и есть один вагон ВИП, туда доплата еще 30 руб, плюсы убирают каждый час, удобные сидушки и фейс контроль на входе, пускают только в приличных тряпках, бомжей, потных работяг и чурок в шортах и в шлепках не пускают.
      Ответить
  • vladv12
    21 авг 13
    А закупаемые поезда и вагоны производятся в России?
    Ответить
    • sdn57
      vladv12 21 авг 13
      Мытищенский завод.
      Ответить
  • D
    21 авг 13
    Я бы сделал поезд Россия. Каждый вагон посвящен каждому федеральному округу, чтобы можно было о нем почитать, о географии его и об основных достопримечательностях.
    Ответить
    • Alting
      А также повесить в каждом вагоне портрет главы соответствующего федерального округа.

      Ну и стрЕлки для дартса, конечно же ;)
      Ответить
full image