В статье ни слова ни про Ямал, ни про Штокман, ни про Норникель. Зато расписано про путешествие 1 (одна штука) китайского корабля. Очень неполживо. Так победимъ!
В Советское время перегоняли флотилию МРС-малых рыболовных сейнеров через Северный Морской Путь,потом сразу все поставили на ремонт в судоремонтный завод в Приморье.Всех потрепало льдами.Там работали суда ледового класса ,с корпусами более толстыми.
Китай многие грузы везет по ж/д в порты Кореи и оттуда отправляет морским путем. Вот, например "Китай начал отправку угля через порт Рачжин в СК" onekorea.ru
Только DF-5 20 штук. Причём, не носителей, а шахт для пуска DF-5. Сколько там носителей открытым источникам неведомо. Большинство сходится на мнении. что у КНР не менее 66 МБР и до 400 боеголовок к ним. 30 шахтных пусковых комплексов и 36 мобильных МБР. Плюс минимум 12 межконтинентальных БРПЛ JL-1 на ПЛАРБ "Ся". Итого, у КНР не менее 78 МБР, а скорее всего в два-три раза больше.
Комментарии
PS Перевожу цифры в буквы для "арабов", коих тут до хрена.
Не исключено, что когда просчитают расходы, окажется наоборот.
(Особенно если российским ледоколам пару раз придется вытаскивать их из ледового плена).
Иначе ёк
Но дружить с Китаем надо .