Блять как же вы заебали. Такое ощущение что это порода людей такая, или тайное общество маразматиков, которым стоит не приведи господь услышать на одной квадратной секунде слово луна в сочетании со словом америка, как они исходят буквально на говно, и начинают как правило не по теме разговора тыкать пальцем в какие то отражения на скафандрах, и направления теней, нести ахинею настолько рьяную что хочется укрыться зонтиком от этого брызгающего потока зависти и личных комплексов, прикрытых имперскими.
З.Ы
Сам не фанат США если что. Просто достижения противника надо уважать.
"А китайцы молодцы, до Запада далеко, но хотя бы идут." — это шутка такая? Кто за кем идёт? Техника ВСЯ выпускается у них. То есть я имею ввиду в Китае, в Корее, на Тайване и в Таиланде. Это основные поставшики компонентов и готовой продукции в мире.
Ладно оставим технику. Вы внимательно перечитайте статью. Точнее выделю два предложения
"В настоящее время в 27 странах Евросоюза общая протяженность трамвайных маршрутов певышает 9 тыс км." и "По проекту трамвайными рельсами будут покрыты 4 тыс километров дорожного полотна."
Смысл ясен? Европа за последний век покрывалась трамвайными линиями и то достигла 9 тысяч км, а тут китайцы (могу поспорить) что за 10 лет управятся и сделают то что в европе 50 лет делали.
Не думаю. Вы считаете тоже неправильно. Из ваших слов получается что китайцы тупее немцев? Каким это образом? Вообще моё мнение что у них от социализма только название осталось. Им видно переименовываться лень :)
Далее — в Китае тоже автоматические заводы. Все ноуты к примеру где выпускаются? В том же Китае. Бытовая техника такой же вариант.
Единственное что плохо, то что они могут использовать детский труд и загрязняют себе атмосферу в некоторых городах. В этом да они рабы.
Молодцы китаёзы начали развивать трамвай(а чо за копейки у нас покупают электроэнергию,которую наши же впаривают нам за за рубли и разваливают по всей России трамвайные парки(видите ли нерентабельно)
когда же в москве запустят, вчера на варшавке от хлебозаводского до почтамта в пробке полчаса тащились, а на обособленке трамваи свободно проходили, там и эстакада есть. можно запросто пустить скоростной трамвай от тульской до битцевского парка
Комментарии
ну не было тогда ТЕХНИЧЕСКОЙ возможности для этого.
а то что нам показывают "про Луну" — это голливудский шлак!
Так что, первыми на Луне будут КИТАЙЦЫ!
З.Ы
Сам не фанат США если что. Просто достижения противника надо уважать.
А затрат в разы меньше чем у Америки на пилотируемый полёт.
Вы серьезно так думаете?
причём вы же сами соучаствовали в его гибели в 91-ом...
Ладно оставим технику. Вы внимательно перечитайте статью. Точнее выделю два предложения
"В настоящее время в 27 странах Евросоюза общая протяженность трамвайных маршрутов певышает 9 тыс км." и "По проекту трамвайными рельсами будут покрыты 4 тыс километров дорожного полотна."
Смысл ясен? Европа за последний век покрывалась трамвайными линиями и то достигла 9 тысяч км, а тут китайцы (могу поспорить) что за 10 лет управятся и сделают то что в европе 50 лет делали.
Далее — в Китае тоже автоматические заводы. Все ноуты к примеру где выпускаются? В том же Китае. Бытовая техника такой же вариант.
Единственное что плохо, то что они могут использовать детский труд и загрязняют себе атмосферу в некоторых городах. В этом да они рабы.
nnm.me
• Width 2400 mm
• Roof height from the top face of rails 3300 mm
• Roof height from the top face of rails at specific positions 3420 mm
• Height from soil in Passengers’ compartment
referenced to the top face of rails 350 mm
• Height freedom inside the Passengers’ Compartment 2200 mm
• Height freedom in the articulated joint 2100 mm
• % floor lowered in the Passengers’ compartment 100%
• Minimum width in the corridor 890 mm
• Passage (on the soil) at the articulated joint 1200 mm
вот молодец
молодцы, чо.