не были американцы на Луне. НЕ БЫЛИ!
ну не было тогда ТЕХНИЧЕСКОЙ возможности для этого.
а то что нам показывают "про Луну" — это голливудский шлак!
Так что, первыми на Луне будут КИТАЙЦЫ!
Блять как же вы заебали. Такое ощущение что это порода людей такая, или тайное общество маразматиков, которым стоит не приведи господь услышать на одной квадратной секунде слово луна в сочетании со словом америка, как они исходят буквально на говно, и начинают как правило не по теме разговора тыкать пальцем в какие то отражения на скафандрах, и направления теней, нести ахинею настолько рьяную что хочется укрыться зонтиком от этого брызгающего потока зависти и личных комплексов, прикрытых имперскими.
З.Ы
Сам не фанат США если что. Просто достижения противника надо уважать.
"А китайцы молодцы, до Запада далеко, но хотя бы идут." — это шутка такая? Кто за кем идёт? Техника ВСЯ выпускается у них. То есть я имею ввиду в Китае, в Корее, на Тайване и в Таиланде. Это основные поставшики компонентов и готовой продукции в мире.
Ладно оставим технику. Вы внимательно перечитайте статью. Точнее выделю два предложения
"В настоящее время в 27 странах Евросоюза общая протяженность трамвайных маршрутов певышает 9 тыс км." и "По проекту трамвайными рельсами будут покрыты 4 тыс километров дорожного полотна."
Смысл ясен? Европа за последний век покрывалась трамвайными линиями и то достигла 9 тысяч км, а тут китайцы (могу поспорить) что за 10 лет управятся и сделают то что в европе 50 лет делали.
Не думаю. Вы считаете тоже неправильно. Из ваших слов получается что китайцы тупее немцев? Каким это образом? Вообще моё мнение что у них от социализма только название осталось. Им видно переименовываться лень :)
Далее — в Китае тоже автоматические заводы. Все ноуты к примеру где выпускаются? В том же Китае. Бытовая техника такой же вариант.
Единственное что плохо, то что они могут использовать детский труд и загрязняют себе атмосферу в некоторых городах. В этом да они рабы.
Молодцы китаёзы начали развивать трамвай(а чо за копейки у нас покупают электроэнергию,которую наши же впаривают нам за за рубли и разваливают по всей России трамвайные парки(видите ли нерентабельно)
Length at coupling faces 32.310 mm
• Width 2400 mm
• Roof height from the top face of rails 3300 mm
• Roof height from the top face of rails at specific positions 3420 mm
• Height from soil in Passengers’ compartment
referenced to the top face of rails 350 mm
• Height freedom inside the Passengers’ Compartment 2200 mm
• Height freedom in the articulated joint 2100 mm
• % floor lowered in the Passengers’ compartment 100%
• Minimum width in the corridor 890 mm
• Passage (on the soil) at the articulated joint 1200 mm
когда же в москве запустят, вчера на варшавке от хлебозаводского до почтамта в пробке полчаса тащились, а на обособленке трамваи свободно проходили, там и эстакада есть. можно запросто пустить скоростной трамвай от тульской до битцевского парка
Комментарии
ну не было тогда ТЕХНИЧЕСКОЙ возможности для этого.
а то что нам показывают "про Луну" — это голливудский шлак!
Так что, первыми на Луне будут КИТАЙЦЫ!
З.Ы
Сам не фанат США если что. Просто достижения противника надо уважать.
А затрат в разы меньше чем у Америки на пилотируемый полёт.
Вы серьезно так думаете?
причём вы же сами соучаствовали в его гибели в 91-ом...
Ладно оставим технику. Вы внимательно перечитайте статью. Точнее выделю два предложения
"В настоящее время в 27 странах Евросоюза общая протяженность трамвайных маршрутов певышает 9 тыс км." и "По проекту трамвайными рельсами будут покрыты 4 тыс километров дорожного полотна."
Смысл ясен? Европа за последний век покрывалась трамвайными линиями и то достигла 9 тысяч км, а тут китайцы (могу поспорить) что за 10 лет управятся и сделают то что в европе 50 лет делали.
Далее — в Китае тоже автоматические заводы. Все ноуты к примеру где выпускаются? В том же Китае. Бытовая техника такой же вариант.
Единственное что плохо, то что они могут использовать детский труд и загрязняют себе атмосферу в некоторых городах. В этом да они рабы.
nnm.me
• Width 2400 mm
• Roof height from the top face of rails 3300 mm
• Roof height from the top face of rails at specific positions 3420 mm
• Height from soil in Passengers’ compartment
referenced to the top face of rails 350 mm
• Height freedom inside the Passengers’ Compartment 2200 mm
• Height freedom in the articulated joint 2100 mm
• % floor lowered in the Passengers’ compartment 100%
• Minimum width in the corridor 890 mm
• Passage (on the soil) at the articulated joint 1200 mm
вот молодец
молодцы, чо.