Конечно, штука не для города.. А вот для глубинки деревенской, особенно Сибири — вещица весьма ценная. Конечно , специалистам из оборонки поколдовать необходимо, что бы консрукцию до ума довести и выжать мощности по больше...
Чем не народный проект?... Покажем фигу Российскому (а может быть уже и не Российскому) ТЭКу
Эта заправка может выйти дороже всей конструкции с мотоциклом вместе взятом. Заправляют баллоны насосом, для сжижения и необходим контроль заполнения такого баллона, дабы не перезаправить сверх нормы (у пропана 80% от емкости). Иначе при повышенной температуры баллон рванет. Плюс заправка в домашних условиях запрещена и если поймают впаяют некислый штраф
ну, что сказать... Автор — молодец, и руки на месте, и голова — тоже... хочет чего-то необычного...
По самому изделию — разумеется, это, скорее, технический курьез, чем прорыв :). Хорошие, сухие дрова тоже денег стоят, ну масса различных неудобств в эксплуатации. Но автор и сам это прекрасно понимает.
Вспомнились Стругацкие : "Неожиданно невысоко над землёй медленно проплыли тяжёлые летательные аппараты с перепончатыми, как у птеродактилей, крыльями. В первый момент мне показалось, что все они горят, но затем я заметил, что дым у них идёт из больших конических труб. Грузно размахивая крыльями, они летели надо мной, посыпалась зола, и кто-то уронил на меня сверху суковатое полено." (С)
Велосипедист — бедствие для экономики. Он не покупает автомобиля и не берет под него кредит. Не покупает бензин. Не пользуется услугами ремонтных мастерских. Не страхует «гражданскую ответственность». Не пользуется платными стоянками. Не даёт взятки гаишникам. Не страдает от ожирения. Да он еще и здоров, черт возьми! Здоровые люди не нужны для экономики. Они не покупают лекарства. Они не ходят к частным врачам. Они не увеличивают ВВП.
Такой девайс надобно выживальщикам продавать, те с руками оторвут. Только генератор электроенергии туда надо ещё присобачить, чтоб аккумуляторы заряжал :)
Вот себе и рынок сбыта (с расчётом на Большой Пи3дец)!
Комментарии
Чем не народный проект?... Покажем фигу Российскому (а может быть уже и не Российскому) ТЭКу
Но возник закономерный вопрос.
Не проще газогенератор сделать стационарным,
а генерируемый газ после очистки запасать в баллоны.
Или экономика не позволит?
Думается что к примеру в тайге это было бы актуально.
По самому изделию — разумеется, это, скорее, технический курьез, чем прорыв :). Хорошие, сухие дрова тоже денег стоят, ну масса различных неудобств в эксплуатации. Но автор и сам это прекрасно понимает.
Вспомнились Стругацкие : "Неожиданно невысоко над землёй медленно проплыли тяжёлые летательные аппараты с перепончатыми, как у птеродактилей, крыльями. В первый момент мне показалось, что все они горят, но затем я заметил, что дым у них идёт из больших конических труб. Грузно размахивая крыльями, они летели надо мной, посыпалась зола, и кто-то уронил на меня сверху суковатое полено." (С)
а по видео не понял,воздух прямиком в трубу идет без фильтра?
мотор ляжет быстро. и так, за счет потери мощности, ездить на пониженных, и мотор перегревать...
отец рассказывал, в пятидесятых у нас газоны 51 на газогенераторах рассекали только в путь.
но он тогда еще жаловался, что была не езда а мучения.
Велосипедист — бедствие для экономики. Он не покупает автомобиля и не берет под него кредит. Не покупает бензин. Не пользуется услугами ремонтных мастерских. Не страхует «гражданскую ответственность». Не пользуется платными стоянками. Не даёт взятки гаишникам. Не страдает от ожирения. Да он еще и здоров, черт возьми! Здоровые люди не нужны для экономики. Они не покупают лекарства. Они не ходят к частным врачам. Они не увеличивают ВВП.
:)))
Вот себе и рынок сбыта (с расчётом на Большой Пи3дец)!