Здравый смысл тут только в одном мы стали производить больше самолётов чем раньше и ещё больше запланировали. В остальном это нагромождение притянутых за уши фактов, цифр и школьного анализа.
Здравый смысл в том, что без противостояния с Советским Союзом американская авиация не прыгнула на два этажа. Стимул пропал.
Но я бы еще на месте автора сравнил также года разработки базовых (а не последних модернизированных) моделей, тогда будет видно еще одну грань данного вопроса.
Кто ж спорит, что темпы снизились в 90-е. Поэтому американцы прыгнули не на два этажа, а на этаж-полтора (пятое поколение, БПЛА), до которых нам пока ещё нужно тянуться.
Моделиус, мой тебе совет, что бы не случилось, НИКОГДА НЕ ПИШИ ПРО АВИАЦИЮ!!!!!
Можешь писать бугагашные опусы про производства, но никогда не пиши про авиацию.
Нет ничего в стране, что находилось бы на столь низком положении, и низшей точке развала, как авиация.
Статья- какой-то запредельный уровень глумления. Открою секрет- хрен ты найдешь страну, с которой можно было бы сражаться двумя сотнями самолетов роисских ввс. Даже Турция раскатает эту армаду в две секунды, про США я бы даже упоминать бы не стал, даже в шутку.
Браво. Приз за более феерический бред — моделисту.
Количество — это то, что на поверхности. Как в айсберге... . Технологии, инфраструктура, подготовка и обучение, сроки и условия внедрения и обновления, тактический (индивидуальный) налет и общее взаимодействие ВСЕХ подразделений, НИиОКР и т.д. и т.п. — подводная часть айсберга и именно здесь надо искать лучшего.
Не обижай мальчика. Не разрушай розовые детские мечты. ;-)
P.S. Что научились в РФ за последние 20 с небольшим лет удачно производить, так это вновь испечённых граждан США с непрозрачными биографиями и капиталами. ;-)
моделькин! давай каждую подобную "аналитическую" статью ты будешь начинать с представления, т.е. доводить до сведения читателей какое ко всему этому ты имеешь отношение...а то тебя "пинджака"(или всётаки пацифиста?) кто то по неопытности может принять за афторитета...
в самом начале почему то сравнивается численность ВВС эРеФии с численностью ВВС СШП — а где ВМФ и нац.гвардия СШП?, далее ты приводишь табличку которая является вольным переводом с китайского...или же всётаки с пиндостанского? далее стандартный запутинский бред...
При неважно каком количестве самолетов необходим летный стаж и наличие пилотов. Сердюков уничтожил академию Жуковского и еще кучу подобных школ. Есть самолет, но кто на нем полетит?
Так же идиот-автор упустил момент, что в США есть мощная гражданская авиация, которая легко может быть переоборудована под транспортники, и даже могут быть вооружены.
Унылая путинская пропаганда в наличии.. У них все плохо, а унас блеск.
Но тут я проезжал мимо Кубинки, наши самолеты не стоят в ангарах (их путин отдал своему другу-олигарху), а мокнут под открытым небом. Что будет зимой с ними, все прекрасно представляют.
ВМС США достигли соглашения о приобретении у Великобритании 74 снятых с вооружения самолетов Harrier с двигателями и запасными частями. Приобретаемые самолеты будут использоваться в качестве источника запчастей для поддержания в строю американских машин AV-8B Harrier II, которые планируется эксплуатировать до 2025 года.
Уважаемый поцреот BATHiK, общеизвестно, что недовольные патриотами нашей страны, по странному совпадению являются пламенными патриотами другой. Чаще всего США и Израиля, а бывает Китая и даже Украины.
А разве вопрос не был риторическим? "В 1991 году из-за морального и технического старения эти самолёты были сняты с вооружения ВМФ и переданы на базы хранения. Были исключены из состава флота и авианосцы «Киев», «Минск», «Новороссийск», так и не получившие замену Як-38 в виде перспективного Як-141, а также общего отсутствия финансирования после распада СССР."
Доходчиво? Удачи в аналогичной борьбе пожелать не могу, в твоем случае борьба бесполезна, фимоз победил.
f35 планируется выпускать в разных модификациях, одна из них с вертикальным взлетом для корпуса морской пехоты ( на замену хариерам ). и f35 не палубный истребитель а типа универсальный комплекс ( по крайней мере так задумывался, но пока не очень получается в части "универсальный" )
одна из них не с вертикальным взлётом, а с вертикальной пасадкой и к тому же для ВМС Великобритании, а F-35В для ВМС СШП именно палубный истребитель — CV.
семейство называется JSF (Joint Strike Fighter) Подробнее: arms-expo.ru.
но ведь дефективный мозгоёб "rsp6m2" говорит именно о F-35В
По твоей же ссылке "с 2012–2014 гг. планируется замена устаревших самолетов 4 поколения F-16 на F-35А, F-18 на F-35С и самолетов короткого взлета и вертикальной посадки (СКВВП) типа АV-8 «Си Харриер» на F-35В."
Так что, "дефективный мозгоёб" по всем признакам это ты.
Комментарии
если в боевом применении потребуется ремонтировать имеющиеся и собирать (спешно) новые аппараты,
каков шанс на благополучный итог?
Заводы и кадры решают все. А не только КБ, хотя у нас скоро ничего не останется.
Грабли те же, когда на протяжении почти четверти века, все или бездарно потеряли или убили.
говорит обратное.
Кому верить?
Но вот статистика показывает, что основной провал начался именно с 2000.
Военные лётчики перестали получать авиатехнику с середины 90-х. Можно сказать вообще. Теперь уже 4-й год получают.
Но я бы еще на месте автора сравнил также года разработки базовых (а не последних модернизированных) моделей, тогда будет видно еще одну грань данного вопроса.
Можешь писать бугагашные опусы про производства, но никогда не пиши про авиацию.
Нет ничего в стране, что находилось бы на столь низком положении, и низшей точке развала, как авиация.
Статья- какой-то запредельный уровень глумления. Открою секрет- хрен ты найдешь страну, с которой можно было бы сражаться двумя сотнями самолетов роисских ввс. Даже Турция раскатает эту армаду в две секунды, про США я бы даже упоминать бы не стал, даже в шутку.
Количество — это то, что на поверхности. Как в айсберге... . Технологии, инфраструктура, подготовка и обучение, сроки и условия внедрения и обновления, тактический (индивидуальный) налет и общее взаимодействие ВСЕХ подразделений, НИиОКР и т.д. и т.п. — подводная часть айсберга и именно здесь надо искать лучшего.
Хочу, чтобы вы все поняли, РФ- не является суверенным государством и в этой связи уже абсолютно не важно есть у неё армия флот и самолётики
Авиация СССР и США так вернее будет .
P.S. Что научились в РФ за последние 20 с небольшим лет удачно производить, так это вновь испечённых граждан США с непрозрачными биографиями и капиталами. ;-)
в самом начале почему то сравнивается численность ВВС эРеФии с численностью ВВС СШП — а где ВМФ и нац.гвардия СШП?, далее ты приводишь табличку которая является вольным переводом с китайского...или же всётаки с пиндостанского? далее стандартный запутинский бред...
не зачёт!!!
Если не побьют, то хоть посмеются.
)))
Так же идиот-автор упустил момент, что в США есть мощная гражданская авиация, которая легко может быть переоборудована под транспортники, и даже могут быть вооружены.
Унылая путинская пропаганда в наличии.. У них все плохо, а унас блеск.
Но тут я проезжал мимо Кубинки, наши самолеты не стоят в ангарах (их путин отдал своему другу-олигарху), а мокнут под открытым небом. Что будет зимой с ними, все прекрасно представляют.
Англичане производство Harrier прекратили в 1997 году, а капитальный ремонт старых самолетов в 2003 году.
Сейчас американские самолеты обеспечиваются запчастями из списанных три года назад 74 английских Harrier.
defensenews.com
Остальные были носителями свободно падающих бомб. А какая ситуация сегодня? Имеют 44 штуки, способные нести порядка 500 AGM-86B в ядерном оснащении.
AV-8B Harrier — штурмовик с вертикальным взлётом
а Lockheed Martin F-35В — палубный истребитель
Удачи вам,в вашей нелегкой борьбе с фимозом головного мозга.
Доходчиво? Удачи в аналогичной борьбе пожелать не могу, в твоем случае борьба бесполезна, фимоз победил.
...хотя... сделай проще убейся ап стенку...
Шары залитые протри.
семейство называется JSF (Joint Strike Fighter) Подробнее: arms-expo.ru.
но ведь дефективный мозгоёб "rsp6m2" говорит именно о F-35В
Так что, "дефективный мозгоёб" по всем признакам это ты.