Вот только не он один виноват. Ту компанию а ее руководителем сейчас крайне нужно сделать из водителя козла отпущения будут всячески муссировать что он самовольно сел в неисправный камаз который стоял у них на приколе для разбора на запчасти. И вообще он у них не работает уже с год вот справка. В тюрьме и его хозяева должны на равных с ним сидеть половина вины на них, за то что экономят на транспорте, на водителях приглашая гостарбайтеров. Российские водители нос воротят от старых и вечноломающихся ненадежных машин. А приезжие нелегалы за руль любого агрегата сядут.
массовый убийца он опаснее 99% маньяков положить 18 человек за раз, он никогда не должен белого света увидеть он опасен для общества. я когда таких водил вижу шарахаюсь от них они ничего не боятся ибо их грузовиков они считают все будут бояться и иногда такие маневры совершают что страшно становиться . плюс машины убитые их — не жалеют вообще. садясь за руль я через 30 секунд уже знаю как она ведет себя на дороге как тормозит,маневрирует. и она зная и про тормоза и про состояние машины просто жарил на все насрамши и летел на перекресток расчитывая что ему уступят предпочитая с многотонной машиной не связываться.
Если бы он под ту горку жарил — он бы автобус впечатал в противоположенный забор, а потом вместе с забор в первое попавшеся на пути строение или деревья.
Машина не его, следить за её техническим состоянием он не обязан.
Должен отвечать владелец.
Водитель в данной ситуации, получается, пострадавший.
Но... надо учитывать особенности нашего законодательства. Могут навесить "убийство по неосторожности". Хотя, какая тут неосторожность с его стороны? Это как в человека в неисправные американские горки посадить, а потом с него спрашивать, если они кого-нибудь задавят.
Не хочу никого оправдывать и обвинять, но согласен на 100 :
1. Просматривая на видео реконструкцию аварии, можно увидеть, что водитель сделал все возможное, чтобы избежать аварии, единственно, что не успел учесть тяжесть автомобиля, и то что он завалиться на бок.... По той реконструкции, только один выход был, уходить в кювет, но за доли секунды не просчитаешь...
2. В первую очередь нести ответственность должен, кто выпустил машину в рейс:
— владелец, он же отвечает и за состояние
— допустимая ли норма загрузки автомобиля?
— водитель работает по контракту (или на постоянке) или просто с улицы взят....
и т.д.
Тут должно быть нормальное проведено следствие, (на этом месте мог оказаться и любой гражданин РФ и при этом очень даже законопослушный)!
Мне кажется в первую очередь виноваты владельцы автомобиля, которые от своей жадности не ремонтируют технику, сколько такой каждый день стоит на дорогах страны и создает пробки....
Вы, вообще-то, ПДД почитайте, там все написано, даже альтернативно-мыслящий поймет: Водитель ОБЯЗАН убедиться в технической исправности атомобиля до начала движения. Фирма-владелец ответит полюбому, читайте ГК, какие обязанности накладываются на собственника "средства повышенной опасности".
водитель приехал на заработки, если откажется, пошлют и не поперхнуться.
Сейчас самые жадные это строительные компании!
А во-вторых, предсказать что откажут тормоза или еще, что-то во время осмотра не всегда возможно! А если реально непредвиденный случай, на тяжелой машине лопается тормозной шланг... и т.д.
В 79г был свидетелем аварии: Со стройки груженный сваями автомобиль, после нескольких часов стояния сорвался с ручника и разогнавшись с горы влетел в автобус, сваи его прошили как иглы, море трупов... кто виноват?:
— Автобаза, которая осуществляла обслуживание техники..
Именно такие идиоты как ты "смотрят в книгу, видят фигу". его дочь утверждает что у него за 20 лет ни одной аварии, хотя только за год 9 нарушений, не сходится что-то. ну подумай хоть немного, напрягись.
Насчёт "фиги" в тему сказано, особенно от человека для которого нет разницы между понятиями "авария" и "нарушение". Дочь говорила про отсутсвие аварий, а не нарушений. Ты машину водишь ? Всегда пристёгнут, а в машине есть и аптечка и огнетушитель ? Если скажешь что да, ты мой герой. Тем более, что я в в курсе какая у гаишников любовь к работягам на грузовиках? Там и перевесы, и работа сверх нормированного дня. Но ты от темы не уходи. Ты сказал, что в Армении его считают героем. Ты за этого журналюшку отвечаешь ?
Специально для тебя, тугодум: езда по встречке тоже нарушение и тут как повезет, успеешь увернуться — штраф, не успеешь — 18 трупов. Он до сих пор успевал, один раз не успел. Давай, доказывай что все его нарушения — это не пристегнутый ремень.
>> ты мой герой
мимо, я гетеро-
>> Ты сказал, что в Армении его считают героем. Ты за этого журналюшку отвечаешь ?
В Армении открыли фонд в его поддержку. Значит считают. Это так сложно для тебя?
А водила и впрямь гад. Шёл по встречке, да ещё и в бочину автобусу с разворота вошёл. Нееет , тут явно терроризмом попахивает. Армяне ж они такие. Всю жизнь русским пакостят. Вон и в этот раз . Фонд открыли, героя чествовать собираются. Небось напьются ща все на радостях. Слушай, да ты ж явно прав. Как я сам то не додумася. Ну теперь ты точно мой герой. Гетеро-герой.
Гаишники не имеют права, да и не умеют проверять техническое состояние автомобиля.
Они могут делать выборочные проверки.
Но то, что машина, слепленная из трёх, без документов выходит на трассу, к их работе имеет мало отношения. Это вина хозяина. И, как я думаю, сочтёт суд — водителя.
Стоять у каждой машины, проверять её перед выходом в рейс, гаишники не в состоянии физически.
Так что я думаю — к гайцам претензии сложно предъявить.
А вот хозяин тачки — другое дело.
Вот он ДОЛЖЕН содержать автомобиль в надлежащем состоянии.
А то вы доведёте свой личный автомобиль до состояния хлама, выедете на нём, подавите людей, а потом к гаишникам претензии предъявите на предмет "не предотвратили происшествие"...
Трасса. Т-образный перекрёсток. Даже светофора нет! Каждый день на этом перекрёстке аварии. Не один год! Кто в этом виноват? Кто должен думать о безопасности дорог? О развязках, о разделении потоков отбойниками?
Комментарии
Ибо, подозреваю, дадут мало, но драть на зоне будут много. И это отрадно!
А что отрадного?
Машина не его, следить за её техническим состоянием он не обязан.
Должен отвечать владелец.
Водитель в данной ситуации, получается, пострадавший.
Но... надо учитывать особенности нашего законодательства. Могут навесить "убийство по неосторожности". Хотя, какая тут неосторожность с его стороны? Это как в человека в неисправные американские горки посадить, а потом с него спрашивать, если они кого-нибудь задавят.
Он тот, кто мог бы не садиться за руль неисправной машины.
Тем более, что именно об этом говорят ПДД.
Он обязан был не садиться за руль неисправной машины!
1. Просматривая на видео реконструкцию аварии, можно увидеть, что водитель сделал все возможное, чтобы избежать аварии, единственно, что не успел учесть тяжесть автомобиля, и то что он завалиться на бок.... По той реконструкции, только один выход был, уходить в кювет, но за доли секунды не просчитаешь...
2. В первую очередь нести ответственность должен, кто выпустил машину в рейс:
— владелец, он же отвечает и за состояние
— допустимая ли норма загрузки автомобиля?
— водитель работает по контракту (или на постоянке) или просто с улицы взят....
и т.д.
Тут должно быть нормальное проведено следствие, (на этом месте мог оказаться и любой гражданин РФ и при этом очень даже законопослушный)!
Мне кажется в первую очередь виноваты владельцы автомобиля, которые от своей жадности не ремонтируют технику, сколько такой каждый день стоит на дорогах страны и создает пробки....
-
Не этого, так другого бы водителя нашли бы....
водитель приехал на заработки, если откажется, пошлют и не поперхнуться.
Сейчас самые жадные это строительные компании!
А во-вторых, предсказать что откажут тормоза или еще, что-то во время осмотра не всегда возможно! А если реально непредвиденный случай, на тяжелой машине лопается тормозной шланг... и т.д.
В 79г был свидетелем аварии: Со стройки груженный сваями автомобиль, после нескольких часов стояния сорвался с ручника и разогнавшись с горы влетел в автобус, сваи его прошили как иглы, море трупов... кто виноват?:
— Автобаза, которая осуществляла обслуживание техники..
— Строители, что вовремя не разгрузили..
— Водитель, что не вывернул колеса на склоне...
Он проверил.
Руль крутит? Крутит.
Тормоза работают? Работают.
Фары светят? Светят.
Или вы ходите сказать, что он как сел, так и помчался без тормозов?
Отнюдь.
Когда он ВЫЕЗЖАЛ, тормоза у него работали.
И отказали уже в ПУТИ. А это уже вина либо владельца, либо механика.
Водитель сделал всё, что от него требовалось и при выезде, и в аварийной ситуации.
На видео отчётливо видно, что он "уходил" от остановки и автобуса.
еще бы, 18 человек убил. Джигит!
>> ты мой герой
мимо, я гетеро-
>> Ты сказал, что в Армении его считают героем. Ты за этого журналюшку отвечаешь ?
В Армении открыли фонд в его поддержку. Значит считают. Это так сложно для тебя?
Повесить обамыча на ближайшем суку?
100500 гаишников и прочей шушеры, а по стране ездят такие машины-убийцы.
Это их работа — предотвращать происшествия, а не делать умное лицо, после того как...
Гаишники не имеют права, да и не умеют проверять техническое состояние автомобиля.
Они могут делать выборочные проверки.
Но то, что машина, слепленная из трёх, без документов выходит на трассу, к их работе имеет мало отношения. Это вина хозяина. И, как я думаю, сочтёт суд — водителя.
Стоять у каждой машины, проверять её перед выходом в рейс, гаишники не в состоянии физически.
Так что я думаю — к гайцам претензии сложно предъявить.
А вот хозяин тачки — другое дело.
Вот он ДОЛЖЕН содержать автомобиль в надлежащем состоянии.
А то вы доведёте свой личный автомобиль до состояния хлама, выедете на нём, подавите людей, а потом к гаишникам претензии предъявите на предмет "не предотвратили происшествие"...
Сильно сомневаюсь, что светофор сможет остановить груженый щебнем КамАЗ, у которого отказали тормоза.
Если б там был светофор, многотонная машина снесла бы его, как спичку. И даже не заметила.