Питание само собой не проблема. ))) И гаджет получился бы интересный. Но мне кажется будет отвлекать. Учитывая постоянную перестройку глаз на близкий осмотр экрана к дальнему на дорогу. А если ещё и учесть неожиданности на дорогах с лева или справа, вообще можно не заметить, или принять за смену картинки на экране навигатора.
Да коробочники тоже не ахти — права купил, как ездить не купил. В Европе (даже в Белоруссии) мотоциклистам дорогу уступают, а у нас все "круть" свою показать хотят. Хорошо хоть байкеры теперь поняли, что нужно объединяться, вместе мы — сила.
P.S. Для кого-то "хрусты", а кому-то сыновья, мужья и братья.
мотоциклист — низшее существо согласно пдд и уступать ему никто не обязан и не должен т.к. он и так маневренный и должен аналогично себя вести, т.е. учитывать свои преимущества и недостатки.
а вот автомобилист совсем не обязан следить за всем что у него происходит сзади и между рядами, только при перестроении..
так что, у кого все еще есть инстинкт само сохранения — те в адеквате, а все остальные хрустики и подвержены наиболее жесткому естественному отбору.
в зеркала по любому смотреть надо, но.. моцик летящий меж рядами со скоростью превышающую поток в 2 раза увидеть сложно потому что для этого надо будет постоянно крутить головой как филин, а это отвлекает от жопы впереди идущей машины иногда. моцик летящий справа от машины заметить гораздо сложнее.. а еще многие любят присосаться в слепую зону и ждать удобного случая для обгона.
В зеркала смотреть надо при перестроениях и при поворотах — вот что имеется в виду. При этом учтите, если вы двигаетесь по правой полосе, прижавшись к её левому краю (а ширина правой полосы бывает в два раза больше, чем остальных полос) и делаете поворот направо из этой позиции (так делают оччень нередко) — смотрите в правое зеркало, поскольку правее вас может двигаться другое транспортное средство, которое едет прямо. И оно таки имеет приоритет перед вами.
Вы, милейший, ПДД проходили, или всё-таки изучали? Мотоциклист — равноправный участник дорожного движения. И уступать дорогу мотоциклам вы обязаны в случаях, оговорённых в ПДД.
Равно как и мотоциклистам ПДД не регламентировали езду по осевой, между рядов, превышение скорости и прочие "мелкие шалости".
Я не зря упоминал ПДД. Немного напомню — движение между полосами не предусмотрено ни для каких транспортных средств. Ни для мотоциклов, ни для автомобилей, ни для гужевых повозок. Засим, повторяю, уступать дорогу мотоциклам вы обязаны в тех случаях, когда они имеют приоритет. Например, при одновременном перестроении из полосы в полосу, когда вы перестраиваетесь из левой полосы в правую, а кто бы то ни было (хоть автомобиль, хоть мотоцикл) перестраивается из правой полосы в левую — вы обязаны уступить дорогу. Когда вы перестраиваетесь в полосу, где уже едет мотоцикл, вы обязаны уступить ему дорогу. Когда мотоцикл движется по главной дороге, а вы пересекаете, или выезжаете на неё со второстепенной — вы обязаны уступить дорогу. И так далее.
А приводить в пример движение между рядами не надо. Поскольку движение по разделительной полосе ПДД (конкретно — в ПДД РФ и РК) не разрешено. Никому.
это я в курсе, я имел в виду не их теоретическое поведение по правилам, а практическое на дороге.. едущих в потоке мотоциклистов я почти не вижу, только меж рядами скачут.. посему это существо и называется хрустиком т.к. по правилам его там не должно быть, даже если я перестраиваюсь виновным признают его если будет хотя бы два пострадавших или один свидетель того что тот ехал меж рядов и его скорость превышала мое "теоретическое зрение" на 50м. т.е. если при начале маневра его там еще не было, он был в другом ряду, его закрывала другая машина. При остутствии свидетеля и регистратора сзади — доказать сложно.
Так вот согласитесь, что при соблюдении ПДД такого бы не было. А что касается двухколёсников — так они тоже очень разные. Даже народ на скутерах в зависимости от наличия мозгов в голове ездит по-разному... Несколько лет назад чуть не постелил двоих подростков на скутере, который вынырнули передо мной из-за машины, которую я обгонял. Высказал, что думаю о них, потом в двух коротких фразах объяснил, чтобы уходили в правый ряд и не мотылялись по всему полотну, поскольку у кого-то реакция или тормоза могут оказаться чуть похуже... А часто наблюдаю и иную картину. Байк или скутер... Едет в потоке, не дёргаясь из стороны в сторону... Даже вот недавно вообще мощная картина была — три чоппера, идущие "клином" (один спереди, двое-сзади). Занимают ровно полосу, в догонялки не играют, идут ровно и красиво, у одного ещё подружка за спиной — загляденье картинка, автолюбители идут на обгон — коротко сигналят, машут, приветствуют... Причём, не сказать, чтобы у нас байкеров было мало... Просто чаще встречаются безбашенные, на спортбайках, они более заметны и часто раздражают, поскольку часто ездят слишком агрессивно. А те, кто ездит ровно и предсказуемо, всегда вызывают уважительную реакцию.
Комментарии
Вот чтоб аффтарам это название каждую ночь снилось. С рогами, бородами и с ружьём.
Хрусты и так на дорогу не смотят.
P.S. Для кого-то "хрусты", а кому-то сыновья, мужья и братья.
мотоциклист — низшее существо согласно пдд и уступать ему никто не обязан и не должен т.к. он и так маневренный и должен аналогично себя вести, т.е. учитывать свои преимущества и недостатки.
а вот автомобилист совсем не обязан следить за всем что у него происходит сзади и между рядами, только при перестроении..
так что, у кого все еще есть инстинкт само сохранения — те в адеквате, а все остальные хрустики и подвержены наиболее жесткому естественному отбору.
Равно как и мотоциклистам ПДД не регламентировали езду по осевой, между рядов, превышение скорости и прочие "мелкие шалости".
есть место — пусть едет, нет места — сосем вафлю.
регламентированное пространство между автомобилями по полосам, если я не забыл, 40см.. не умещается — его проблемы.
А приводить в пример движение между рядами не надо. Поскольку движение по разделительной полосе ПДД (конкретно — в ПДД РФ и РК) не разрешено. Никому.
и все п...ц