Однако, только за последний год Арутюнян семь раз привлекался к административной ответственности за различные нарушения ПДД. Причем поведение этого водителя на дороге можно с полной уверенностью назвать хамским — его наказывали не только за выезд на встречную полосу при обгоне, но и за создание препятствий движению, и за выезд на встречку" на дороге с односторонним движением.
Не так давно Грачья Арутюнян был оштрафован за управление неисправным транспортным средством. Примечательно, что в тот момент он также находился за рулем КамАЗа.
КамАЗ, на котором он ехал 13 июля, принадлежит ООО "Стройавтосервис". Некоторое время назад он был снят с учета и в день аварии двигался с транзитными номерами.
По имеющейся информации, водительское удостоверение было выдано виновнику страшного ДТП на территории Армении.
"И никто не говорит, что в трагедии главная вина лежит на властях — у нас такие дороги, так организовано дорожное движение, что подобные аварии просто запрограммированы. У нас используется труд гастарбайтеров — и вот издержки применения рабского труда, гражданин Армении нарушил правила дорожного движения, потому что наверняка не пересдавал экзаменов, а обменял армянские права на российские за 200 долларов. Или вообще ездил с национальными правами. И главное — опять никто не спросит у врио Собянина, как он исполнил свое же обещание, данное при вступлении в должность, что разберется с дорожными проблемами в Москве. Как же, разобрался..." — forum-msk.org
И еще: " Как ездят по Москве джигиты мы представляем. И приэтом у него армянские права. Может в Армении так и ездят, но я не уверен, что эти права действуют на территории России. Но в любом случае уже после второго-третьего нарушения это должно было насторожить ГАИ. Не насторожило, значит они тоже в ответе за ужасную трагедию. Как и владелец грузовика-убийцы, принадлежащего компании ООО "Стройавтосервис", руководителем и единственным учредителем которой является некто Гулакян Гамлет Гайкович. Очень интересная компания — ее уставной фонд аж целый 10 000 рублей, а при этом список видов ее деятельности занимает целую страницу — тут тебе и автотранспортная деятельность, и торговля, и строительство, и ремонт, и автомойка, и чего только... И все за какие-то десять тысяч рублей! Очень полезная кому-то фирмочка" — оттуда же.
при чем здесь мигранты? не брали бы ваши "легавые" взятки и не закрывали бы затем глаза на нарушения — все ездили бы по правилам, строем, в 2 ряда со скоростью 60 км/ч.
Вот вы тупой ???? что вы слушаете наших журналюг, по оффициальным данным ехало 40+ человек, пострадало 60+, будем считать что ехало не 40 а, а 60, автобус тут скорее всего марки ЛиАЗ 5256, в зависимости от модификации городской/пригородный сидячих мест в нём 23/44, то есть если пригородная модификация и верить оффициальным данным по кол-ву пассажиров, то все сидели, если же неверить то макимальная вместимость городского ваианта 117 человек при плотности 5 чел на кв/м, то есть автобус реально был полон только на половину
SourseXXL «» сегодня, 06:25 # Как эти черножопые раздражают.Как какое говно,так обязательно черножопый замешан.
Понимаю Вас. У меня точно такое же раздражение вызывают так называемые депутаты: как какое говно,так обязательно депутаты замешаны... хотя вроде и не черножопые все эти пехтины-мизулины-исаевы-железняки. Еще один момент из статьи: "По словам источника РИА «Новости», попавший в ДТП автобус был «набит битком»". Видимо, напряженка с автобусами в стране... все деньги ушли на "поднятие с колен" в Казани — нет никакой возможности увеличить количество автобусов (а эта проблема повсеместна), чтоб люди не ездили как скот.
P.S. Погибших, конечно же, искренне жаль; смерть — всегда трагедия; тем более, такая смерть...
Вы просто не представляете сколько их тут находится. А по телевизору показывают тех, кто отказался плтить мзду и по этому их показывают как устрашение для одних и как "работу органов" для других. А они тут в гостях и им по барабану. Гнать и их надо и дерьмократов отсюда. При мафии Лужкова они сюда забрались и мафия Собянина их не выгонит. Так что так дальше и будет продолжаться.
Комментарии
мы разорили страну
осталось истребить вас...
Путлер.
Не так давно Грачья Арутюнян был оштрафован за управление неисправным транспортным средством. Примечательно, что в тот момент он также находился за рулем КамАЗа.
КамАЗ, на котором он ехал 13 июля, принадлежит ООО "Стройавтосервис". Некоторое время назад он был снят с учета и в день аварии двигался с транзитными номерами.
По имеющейся информации, водительское удостоверение было выдано виновнику страшного ДТП на территории Армении.
И еще: " Как ездят по Москве джигиты мы представляем. И приэтом у него армянские права. Может в Армении так и ездят, но я не уверен, что эти права действуют на территории России. Но в любом случае уже после второго-третьего нарушения это должно было насторожить ГАИ. Не насторожило, значит они тоже в ответе за ужасную трагедию. Как и владелец грузовика-убийцы, принадлежащего компании ООО "Стройавтосервис", руководителем и единственным учредителем которой является некто Гулакян Гамлет Гайкович. Очень интересная компания — ее уставной фонд аж целый 10 000 рублей, а при этом список видов ее деятельности занимает целую страницу — тут тебе и автотранспортная деятельность, и торговля, и строительство, и ремонт, и автомойка, и чего только... И все за какие-то десять тысяч рублей! Очень полезная кому-то фирмочка" — оттуда же.
Но почему, пока петух не клюнет...? Ведь и раньше часто вылетали.
И почему автобус битком? Автопредприятию выгодно вместо двух-трёх только один пускать.
Только свирепеешь от таких новостей.
Или вы не сталкивались с: "Хоть на голову соседу, но влезу!" — это очень частое явление (разговор не о причинах, а самом факте).
А Август только на подходе, кстати.
Понимаю Вас. У меня точно такое же раздражение вызывают так называемые депутаты: как какое говно,так обязательно депутаты замешаны... хотя вроде и не черножопые все эти пехтины-мизулины-исаевы-железняки. Еще один момент из статьи: "По словам источника РИА «Новости», попавший в ДТП автобус был «набит битком»". Видимо, напряженка с автобусами в стране... все деньги ушли на "поднятие с колен" в Казани — нет никакой возможности увеличить количество автобусов (а эта проблема повсеместна), чтоб люди не ездили как скот.
P.S. Погибших, конечно же, искренне жаль; смерть — всегда трагедия; тем более, такая смерть...