-
14 июл 13Армянина в тюрьму на сто лет(в тюрьме расстрелять). Руководителей строительной компании на 50. Запретить армянский коньяк, бастурму и Джигарханяна. -
-
15 июл 13у нас новую трассу построили от МКАД до Некрасовки и там, где эта трасса разводится над и под МКАДом как раз широкие бетонные ограждения. Так пару месяцев назад фура, похоже, не разобралась с долбанутой развязкой, а там действительно с первого раз хрен поймешь куда дорога поведет, так водила вместо того, чтобы затормозить или поехать хоть куда-нибудь, протаранил это бетонное ограждение и залез всем пузом до половины. Счастье, что прицеп накренился, но не перевернулся. А фура с водилами куковала там неделю. Не зря говорят, что с дуру можно и хрен сломать
-
-
S14 июл 13В этом месте отсутствует светофор. Вдобавок, учитывая, что второстепенная идёт с немалого пригорка... Как не жутко звучит — это место обречено было рано или поздно стать местом трагедии... о безопасности дорожного движения приходится думать всем, кроме тех, на кого это возложено по закону...
Ну а грузовиком управлял обычный торопыга-раздолбай армянин-россиянец-"неважно кто" — мало ли таких ещё носится по нашим дорогам и провоцирует ДТП ?-
H14 июл 13Если у камаза на спуске отказали тормоза, никакие знаки и светофоры не помогут. А отказавшие тормоза толерантны к национальности водителя. В конце мая в Новороссийске на спуске отказали тормоза у трейлера и тоже на перекрестке он впилился в автобус. Национальный вопрос, почему-то, не поднимался.
-
S14 июл 13Светофор, конечно, не остановит бестормозную железяку, но вкупе с разметкой хоть как-то дисциплинирует торопыг, вылезающих на встречку в надежде выскочить раньше всех... Мужичок явно катался по этому маршруту неоднократно и привык грешить таким образом. Могло быть так? Очень даже запросто могло быть.
Лично мне так и осталось неясным-были ли у грузовика неисправны тормоза до момента возникновения критической ситуации, или нет... Но это, похоже, определит только сумма денег от собственника грузовика-
H14 июл 13Судя по тому, как камаз лег на бок, водила пытался уйти по встречной обочине. В этом месте под горку метров 300. Вполне достаточно, что бы понять что машина не тормозит и попытаться как-то избежать столкновения. Альтернативой у него было собрать стоящих на перекрестке.
А выезд на встречку слишком дорого стоит. Врядли для водилы камаза такой риск оправдан, даже с поправкой что он не местный. Знакомый приятеля с хохляцкими правами попался пьяный. Прав лишили. Он метнулся на Украину, там ему по-знакомству быстро выдали новые права взамен утраченых, а через пол-года его опять тормозят в Москве, "пробивают" по базам и: а чой-то Петро Мыколыч, вас же прав-то лишили? А извольте-ка пройти на цугундер. И 15 суток в изоляторе где-то под Чеховом.
-
-
-
15 июл 13как мне рассказывал один крымский таксист и в прошлом водитель автобуса, в жаркие дни на наших югах вполне себе легко перегревается тормозная жидкость от неправильного скоростного режима или езды по серпантину с активным использованием тормозов. Этому наиболее подвержены автобусы и грузовики. Так что, в Новороссийске это может быть вполне объяснимо данным фактом
-
-
-
14 июл 13Вот смотрю и не вижу чтоб кто то задумался о качестве и безопасности этих автобусов ! Они при испытаниях краш тест проходили ? 1- Автобус низкопольный — почти любая легковуха внутрь влетает ! 2- большие окна — а значит защита меньше ! 3- пластиковая крыша ! Всё вместе — ДЕРЬМО ! В моём парке в такой автобус джип въехал (заметьте тормозя) — итог автобус пополам согнулся (только и разница с этим ДТП что не порвало ! )-
14 июл 13Сделать крепкий автобус достаточно тяжело: слишком большое пространство надо закрыть. Коммерческая целесообразность заставляет туда напихивать максимум кресел и еще сам автобус должен быть легким чтобы не влетать на топливе.
К тому же статистика нам говорит, что автобусы крайне редко участвуют в ДТП...
Просто это Россия
-
-
A14 июл 13по-моему чувак который стоит возле автобуса и охеревает и есть вылетевший водила.. или?
-
14 июл 13К сожалению летающие Камазы и прочие тяжкогруза, скорее норма сейчас, а не исключение. Вот на это доблестное ГИБДД должно заточить свое внимание. Недалеко от нас стройка, улицы вокруг узкие, район многолюдный, много детей на улице. Средняя скорость Камаза по этим улицам 70 — 90 км в час, счастье, что еще почти никто не пострадал, одну только бэху развалили, да рено в зад въехали. Так что все нормально. Водитель-ненащгражданин исчезает, ответственных нет. Кругом все нормально. -
-
-
14 июл 131 год обучений и инструктажа по вождению, с обучением экстренного вождения
2 года ответственности возложить на инструкторов и преподавателей.
Общественный транспорт, такси — 1 раз в 2 года, переаттестация.
Грузовой транспорт — переаттестация 1 раз в 3 года.
Первые 2 года при ДТП несут ответственность как водитель, нарушивший, так и инструктора по вождению с преподавателями теории.
-
-
-
14 июл 13После ролика выступала очередная держи морда от власти и подробно рассказала как все было...
Камаз был снят с учета в ГАИ за неделю до трагедии. Читай — задним числом успели оформить сразу после. Водитель катался на неисправном грузовике. Не смешно. Выходит он катался на камазе без тормозов и с пятью тоннами щебенки!? Бред.
Как все было в реале.
Компания использовала технику, не знавшую ремонта с рождения. Она же посадила за руль водителя без документов. Она же по преступному сговору с дорожной полицией оформила подложные документы по снятию техники с учета.
Как должно быть: садятся Руководство гаи и все замазанные сотрудники. Начальство выше Увольняется нах. Также садится руководство компании. Те кто проверял компанию увольняются нах.
Как будет в реале: сядет водитель, ибо откупиться ему нечем. Остальные продолжат в том же духе.
P.S. Действия водителя выглядят адекватными. Пытаясь затормозить и не ощутив тормозов, он заваливает камаз на газон, пытаясь избежать столкновения. Но многотонная машина это не жигуль и инерция выносит его на перекресток. Последствия понятны. А кто был за рулем-негр или эскимос-по фиг. Этого Камаза вообще на дороге не должно было быть. Вот как то так.-
-
H14 июл 13Если внимательно посмотреть, а не сразу истерить — на камазе транзитные номера. Его реально сняли с учета до ДТП. Вполне вероятно, что его и продать успели по ДКП по остаточной стоимости за три копейки, а покупатель решил на учет не ставить, а летом подзаработать извозом щебенки-песка-и т.д.
-
Сделано с
NoNaMe