"Плюс" на "минус"

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • P
    10 июл 13
    бюджет освоен, стрелочники найдены, концы в воду!
    Ответить
  • esprit777
    10 июл 13
    "Оригинальная конструкция, заря автомобилизма. Видите, Балаганов, что можно сделать из простой швейной машины Зингера? Небольшое приспособление — и получилась прелестная колхозная сноповязалка..."
    Ответить
    • sergeskob
      Жаль идиотных мостов пока не придумали — для вправления мозгов.А у любой системы такой сложности должно быть автотестирование при запуске,как у любого компьютера.
      Ответить
      • bypassing
        Будете смеяться, но ракеты появились раньше компьютеров...
        Ответить
        • vikklu
          Не намного, и вот, как изменились компьютеры и как изменились ракеты?
          Ответить
          • bypassing
            Компьютеры — сильно.

            Ракеты — немного.
            Ответить
            • Roudoud
              Р7 просчитали на трофейных ручных арифмометрах РейнМеталл

              летает до сих пор так, что остальные ракеты могут только позавидовать
              Ответить
              • 3
                Roudoud 10 июл 13
                На железных "Феликсах" считали.
                Ответить
                • serg_io
                  3223303 10 июл 13
                  а кластер логарифмических линеек не хотите?
                  Ответить
    • C
      А где гарантия, что диодный мост правильно поключат?.. Там аж 4 вывода...
      Ответить
      • serg_io
        диодный мост должен стоять в корпусе датчика, монтироваться туда при его производстве, на конвейере, с соответствующим контролем!
        Ответить
        • C
          тогда ассиметричный разъем проще, дешевле, технологичнее, и нет потерь по напряжению.
          Ответить
  • bypassing
    10 июл 13
    Мои пять копеек:

    Что понимать под "переполюсовкой" ДУСа? Полярность питания? Полярность выходного сигнала? Ещё что-то?

    Эти проблемы выявляются и ликвидируются проверкой ещё на комплексном стенде (да и "мажоритарка" должна быть настраже), до сборки в ракету. Темнят начальники...

    А может — сигнал ДУСа вращения пошёл в канал тангажа или крена? По картинке катастрофы — очень даже похоже.
    Ответить
    • bypassing
      Принцип Хэнлона:

      - Не ищите злого умысла там, где проблема легко объясняется простой человеческой ГЛУПОСТЬЮ!
      Ответить
      • serg_io
        один раз — случайность, два раза — совпадение, три раза — тенденция, однако...
        Ответить
        • nsgdima
          serg_io 10 июл 13
          Увы, но глупость тут непричем, если бы эти спутники, не дай бог, взлетели, то кое кому пришлось бы искать объяснения почему глонас один хрен не пашет, потому и не взлетают именно глонасовские спутники, а так все чисто и красиво, виноват молодой парень ...
          Ответить
        • nsgdima
          serg_io 10 июл 13
          Только не тенденция, а закономерность ...
          Ответить
  • V
    10 июл 13
    Полюса сложно перепутать: на них все написано, да и диагностика систем перед стартом должна быть. Что то другое там "колбасит".
    Ответить
  • andruha1980
    10 июл 13
    Причем, военый представитель НПО Прикладной механики увидел на полигоне, что что-то не так, но постеснялся спросить/доложить, боясь, видимо, что дураком обзовут.

    ________________________

    этот представитель военного заказчика какой то не стандартный оказался, они всегда задают глупые вопросы и почему то дураками не боятся показаться.

    Два случая мне рассказывали те же ПЗ:

    где то на х.з. аэродроме солдатик в самолете при соединении разъемов жгутов умудрился вставить круглый разъем в квадратный. Это как называется? Дурак? на вряд ли.

    при приемке изделия на одном из заводов заказчик стал сверять внешний вид изделия с чертежом, в итоге заставил выставить положение шлица на винтах так как нарисовано на чертеже!!! (допустим там сто винтов и шлиц у всех соответственно показан в 45 градусов).
    Ответить
  • L
    10 июл 13
    Есть ощущение, что уже почти на поток поставлена очередная удачная схема... В который уже раз ракета пошла на помойку, якобы по вине "криворукого человеческого фактора", и все хорошо... Второй раз три спутника за раз — в утиль! Уж больно совпадение подозрительное... а были ли спутники, думается мне? Вообще, очень удобный способ "списания" крайне дорогого оборудования :) Первые три спутника около 8,5 млрд стоили, если мне память не изменяет, эта троица явно не меньше. Ради такого бабла имеет смысл заморочиться! Ракета-то сгорела, поди сейчас докажи, что там она вообще должна была на орбиту вывести. Может туда чего и натолкали для отвода глаз, болванки какие-нить нерабочие вместо спутников. Может этот запуск изначально был обречен по понятным причинам, как и в прошлый раз, с этими же глонассовскими спутниками, а?
    Ответить
  • A
    10 июл 13
    При тестировании, переполюсовку датчиков выявили бы сразу еще на стадии сборки. И при той (пыли) что осталась после падения ракеты не возможно локализовать такой дефект. За дураков ВАС держат господа соотечественики!
    Ответить
  • bigbobson
    10 июл 13
    Ответить
  • skylab40
    10 июл 13
    Как говорил Иосиф Виссарионович: "У каждой аварии есть имя и фамилия"...
    Ответить
    • q9q
      skylab40 10 июл 13
      Хорошая подпись под фото выше.
      Ответить
    • odanik
      skylab40 10 июл 13
      У этой точно — РОГОЗИН, он был председателем разборок прошлой аварии и вот результат...

      Сегодня он опять нашел крайней сторожиху тетю Машу, не доглядела как кыргыз-дальтоник проволочки попутал.
      Ответить
      • q9q
        odanik 10 июл 13
        У Рогозина есть конкретный работодатель... или он, как всегда, ни при чём?
        Ответить
    • 9591
      skylab40 10 июл 13
      Раз ошибка, два ошибка, третий раз линия поведения.
      Ответить
  • esprit777
    10 июл 13
    ...ну мы с американскими тоже несчастные случаи устраивали...
    Ответить
    • odanik
      Да все это бред сивой кобылы, как еще не додумались заявить, что сборкой занимались киргизы на учебной практике...
      Ответить
      • balalajka
        уж тогда надо бы сказать, что полюса перепутаны были нечетное число раз...
        Ответить
    • H
      Как два пальца об асфальт.

      Берем гирископический датчик, у которого на оси переменное сопротивление.

      Поменяй местами крайние выводы и получишь и работающий датчик, и читаемые данные, и перепутанную полярность.
      Ответить
      • H
        чего-чего?

        датчик в сборе, это, например, семейство ДУСУ.

        смотреть сюда: tinyurl.com

        конкретно на 13 страницу, рисунок 1.8
        Ответить
        • H
          конкретно на этом датчике — перепутать крайние выводы сопротивления.

          конкретно на этом разъеме, пожалуй ничего, если шнур дальше распаян правильно.
          Ответить
          • odanik
            о чем Вы говорите ? Это что — кроватная мастерская ? Попробуйте в нормальном авто какой то датчик перепутать или какую то фишку не туда воткнуть...
            Ответить
    • C
      Кто сказал что это не военная техника?
      Ответить
full image