"Плюс" на "минус"

Чтобы отправить комментарий — войдите.
  • nhanhla
    9 июл 13
    Может просто поп левша оказался, и не той рукой ракету освятил?
    Ответить
    • igo8
      nhanhla 9 июл 13
      больше похоже на правду, чем сказка про разьёмы
      Ответить
  • S
    9 июл 13
    Как объясняли в советское время,не зря капиталисты выдумали сопротивления с полосками.Чтобы на конвейере по сборке радиоаппаратуры неграмотный сборщик не перепутал какое сопротивление взять для монтажа.А здесь какая то дезинформация.Жесточайший контроль.Годами собирают космические спутники и такая информация.
    Ответить
    • FoxesLis
      Странно это всё, наверное отмазка или у них и там гастарбайтеры из узбеков не знающих языка работают?
      Ответить
    • sergej49
      Цветная маркировка радиоэлементов была и в 50е годы, и не у капиталистов, а в СССР.
      Ответить
  • polnii
    9 июл 13
    Один мой знакомый инженер ракетчик сказал: "Этого не может быть 1000%, так там ведется жесткий мониторинг сборки!!! Это вам не АвтоВАЗ!!! Там за одним человеком трое проверяют каждый болт!!!!

    Это первое!!!

    Второе!!! при таком разрушении ракеты — причины ОЧЕНЬ трудно установить!!!!
    Ответить
  • O
    9 июл 13
    Может предложить разъемы с ключом, чтоб не лезло неправильно?
    Ответить
    • igo8
      olafb 9 июл 13
      в такой технике разьёмы далеко не пластиковые!
      Ответить
  • PtitzaFuzoy
    9 июл 13
    всё это выглядит как замаскированный православный фейерверк в честь религиозного праздника!
    Ответить
  • A
    9 июл 13
    Чушь собачья, если бы перепутали, то все бы сгорело или вообще бы не работало...
    Ответить
  • lanssq
    9 июл 13
    Те, кто верит в эту чушь, могут провести эксперимент, переполюсовав один из датчиков на своем автомобиле.

    В жизни не поверю что при переполюсовке питания не выгорел нахрен один из блоков, либо при расфазировке каналов(тогда неясно причем здесь +и -) на тройной системе комп тупо не выдал ошибку, а полетел именно по глючному датчику.
    Ответить
    • Pooh
      lanssq 9 июл 13
      Предложите лучшую. Псевдоспециалист нонеймовский...
      Ответить
    • Pooh
      lanssq 9 июл 13
      Сравнивать автомобиль с ракетоносителем, всё равно, что )I(опу с пальцем. Я не оправдываю раздолбайство, пытаюсь понять...
      Ответить
      • lanssq
        Pooh 9 июл 13
        по шлейфу питание не подается.
        Ответить
        • G
          Увы, по шлейфу питание иногда передается. Иногда на некоторых материнках вместо пресловутого Key — пин с +5 В
          Ответить
          • lanssq
            В любом случае это не питание, а +5 вольт, скорее всего притянутые через резистор. Проверить просто- отключите молекс от винта- продолжит работать- значит все-таки питание)
            Ответить
      • lanssq
        Pooh 9 июл 13
        Нереально на ракете плюс с минусом перепутать. Вот тупо нереально и все. Я это еще в пять лет понял, у меня детство в арсенале ТОФ прошло)
        Ответить
  • FoxesLis
    9 июл 13
    А тестирование перед запуском разве не проводится?

    Сгноили совсем космическую отрасль?
    Ответить
    • D
      FoxesLis 9 июл 13
      Всё не протестируешь.

      У американцев вон тоже периодически что-то взрывается и отваливается.

      А при русском пофигизме количество аварий возрастает раз в сто.
      Ответить
      • Pooh
        dvnd 9 июл 13
        Тут Вы не правы. В процентном отношении почти 1:1. Немного пиндосы уступают.
        Ответить
      • FoxesLis
        dvnd 9 июл 13
        Разве не дешевле протестировать всё, чем потом терпеть убытки + потерянное время?
        Ответить
  • V
    9 июл 13
    Брехня все это.

    1. Как-то подозрительно точно указана причина аварии. Обычно в таких случаях говорят что причаной стал отказ такой-то ситемы такого-то блока, а не конкретно вот того-то провода. Ведь ракета разбилась и все что могло сгорело, хрен там так просто разберешь что было не так.

    2. Складывается впечатление что ракету собирали и тестировали недоученые выпускники ПТУ причем кулинарного. Мало верится что уж такая халтура пошла чтобы провода путать.

    Скорее всего нашли не причину, а просто подходящую отмазку.
    Ответить
    • D
      vujko 9 июл 13
      1. Ясно что отмазка.

      2. Байконур — это жопа мира. Голая степь в Казахстане. Никаких условий труда и никаких перспектив там нету. Уважающие себя господа работать туда не поедут, а те, кто работает — получают тысяч 15-20, ибо им всё равно деться некуда.
      Ответить
  • B
    9 июл 13
    Вася полюса попутал. А Васю теперь ни кто не проверяет, как раньше? Начальников много, а ответственных ни кого? Эффективно. Хороший манагмент.
    Ответить
full image