Тут и к бабушке не ходи! Построено в СССР, а сейчас по большей части только выдаивается. Примеров тому тьма! Да увеличение пассажиропотока, на который просто изначально не рассчитывалось метро.
Это для вас любая работа воспринимается, как "кормушка". В силу ограниченности мышления. То, что люди, действительно, иногда РАБОТАЮТ, до вашего умишка не доходит.
Я не имею никакого отношения ни метрополитену, ни к Гаеву, и не знаю никого, кто имел бы отношение у метро. Но я знаю, что если убрать специалиста и поставить дурака, который своё назначение будет воспринимать, как "прорыв к кормушке", тут то жопа и начнётся...
Раз прокатился в переполненном вагоне с открытыми дверями. А зашёл в вагон последним. Думал всё -ппц! Спасибо какому-то мужику — протянул руку, за которую я держался всю поездку. С тех пор больше никогда не захожу в переполненный вагон последним.
ну,ну... там есть где ухватиться и без мужика.... а то, что бардак — да въебал бы всем, было бы можно.... начиная с турникета и заканчивая мудаками, которые не умеют ездить... да что там..... молчи, боль, тоска...
Ага... за воздух что ли зубами хвататься, особенно когда стоишь последним посередине дверей.
Железные двери на станции закрылись, а у всего состава — нет. Народ, как прочухал эту фигню, так резко сплотился, что даже руку не просунуть было, чтобы за кого-то ухватиться.
Как уже говорил, какой-то мужик мне помог(долгих лет ему!)
Когда выбрался из этого скотовоза, рубаха была вся мокрая. Да и все люди вышли, хотя машинист не делал никаких объявлений.
В Питере и в Москве используются идентичные вагоны, у которых БЛОКИРУЕТСЯ разгон при открытых дверях. Если во время движения двери еще можно открыть, то с открытыми дверьми поезд не тронется с места.
Комментарии
Как следствие, пришли новые люди, которые пока совершенно не въехали в специфику работы.
Я не говорю, что Гаев был идеален. Но он за годы работы своё дело узнал хорошо, и те, кого он подобрал — тоже.
А сейчас пока новые ещё только въезжают в дела, задел прочности от предыдущей команды заканчивается. Вот всё потихоньку и ломается.
И дальше будет больше.
Метро теперь будет лихорадить ещё много лет.
Вы также можете руководить сегодня прачечной, а завтра Усть-Илимской ГЭС эффективный наш менеджер?
Это для вас любая работа воспринимается, как "кормушка". В силу ограниченности мышления. То, что люди, действительно, иногда РАБОТАЮТ, до вашего умишка не доходит.
Я не имею никакого отношения ни метрополитену, ни к Гаеву, и не знаю никого, кто имел бы отношение у метро. Но я знаю, что если убрать специалиста и поставить дурака, который своё назначение будет воспринимать, как "прорыв к кормушке", тут то жопа и начнётся...
Железные двери на станции закрылись, а у всего состава — нет. Народ, как прочухал эту фигню, так резко сплотился, что даже руку не просунуть было, чтобы за кого-то ухватиться.
Как уже говорил, какой-то мужик мне помог(долгих лет ему!)
Когда выбрался из этого скотовоза, рубаха была вся мокрая. Да и все люди вышли, хотя машинист не делал никаких объявлений.