Водительские права — это лицензия на убийство лбой жестокости. В худшем случае для водителя убийцы будет отсидка несколько лет и лищение прав на 3 года, или сколько там. Затем можно повторить ...
В Севастополе несколько лет назад автолюбитель один, решил посоревноваться с др. идиотом кто быстрей, и убил женщину с двумя малолетними детьми, на глазах у папаши ... Итог 7 лет лишения свободы, 3 года в течении этого же срока — лишение водительских прав. Наша песня хороша, вышел, начинай сначала.
Всего-то 7 лет. за трёх человек. "Смехатура" ... А при хорошем поведении и амнистии и того короче выйдет.
Так что, граждане, нужно брать с свои руки решение вопросов о компенсации сполна при таких раскладах. Гос-то недобирает или вообще прощает. Очевидно что гос-во и законы намеренно созданы для того чтоб повысить социальную активность население.
>Водительские права — это лицензия на убийство лбой жестокости.
В любой ситуации водитель всегда виноват. Бросился под колёса пешеход? Виноват водитель. Мотоциклист выехал на встречку и был сбит? Да даже если суд признает водителя невиновным (что очень маловероятно), всё равно по нашим законам водитель оплатит лечение мотоциклиста. Не виноваты только чиновники и другие люди с большим количеством денег.
Не надо ненавидеть людей только за то, что у одних есть водительские права, а у других — нет. Не водительские права делают людей уродами. Просто у пешехода меньше шансов показать своё уродство. Дебилов хватает везде.
В правилах написано что автомобиль это объект повышенной опасности для окружающих. Стоимость такого объекта учитывая кредитование покупок, смешна по сравнению с тем что потенциально он может наделать по управлением глупца. Просто личный транспорт, ПДД, и всё что связано с этим это большой БИЗНЕС. И как говориться — "ничего личного, просто — БИЗНЕС." Никого не волнует кто и как будет потом вести этот объект повышенной опасности для окружающих. Ведь рукав пришивают одни , а пуговицы уже совершенно другие и совесть обоих при таких раскладах чиста ...
В конечном счёте ВИНОВАТ ВСЕГДА ТОТ КТО СЛАБЕЙ: водитель, пешеход ...
Автомобиль — ложное ощущение силы. Когда разрешат владение оружием, ооой как "весело" станет ... ВЕЗДЕ. Но это уже будет другой БИЗНЕС.
При чём здесь бизнес? Речь о том, что дебилами становятся не в тот момент, когда права получают. Просто права получают и дебилы тоже. Уверяю тебя, среди пешеходов неадекватных больше. Потому что какой-никакой, а фильтр неадекватов всё-же имеется.
Да при том. К примеру в СССР был очень сильно развит общественный транспорт. Во многих местах он был на датациях. И это направление развития транспорта было самым прогрессивным, и всегда будет самым прогрессивным. Просто это не сулит прибылей, не рождает понтов разных, самовыражений глупых, сопутствующих направлений перемолота ресурсов. Это просто средства передвижения. У управляют общественным транспортом в большинстве случаев ответственные профессионалы, а не кто попало , кому кредита дали на покупку жоповоза. Пешеходов нынче не станет скоро, всех смотрят на запад, там в каждой семъе по 2-3 машины ... Документ удостоверяющий личность — водительские права. Воооот он БИЗНЕС, дорогой.
Ну если на машине ездить в полтора-два раза дешевле и в два-три быстрее, не говоря уже про комфорт и безопасность, то конкуренция решает, нас вроде этому учат ...
>> Просто это не сулит прибылей, не рождает понтов разных, самовыражений глупых, сопутствующих направлений перемолота ресурсов.
А также не рождает пробок и смога. Но нам куда приятнее бороться с курильщиками, чем с личными автоперделками, пох, что каждая из них навоняет за день только, что курильщику и за год не выкурить, бизнес... мля...
по моему это совсем другая тема. Транспорт нужно совершенствовать, а может даже изобретать новый, и совсем не обязательно что бы это был авто. Но он таки должен быть личным и безопасным
Представьте себе что в УК, по которому будет рассматриваться дело если вас раскатают насовсем, нет понятия средства повышенной опасности, перед УК все равны, и у водителя есть все шансы доказать что виноват дебил пеший, как не парадоксально, но водителю выгоднее чтобы баран не выжил.
Российский социум очень тяжело болен.Практически безнадежно.Можно с ужасом себе представить,во что превратились бы российские города,если огнестрельное оружие стало бы общедоступным.Ненависть,злоба,остервенелость,непримиримость,патологическая зависть друг к другу у россиянских людей время от времени выплескивается вот такими жуткими случаями.Что же касается автомобилистов,то у них ситуация еще более сложная.Многие водятлы чувствуют себя королями,сидя за рулем своих дешевых ширпотребовских,штампованных автобричек,купленных зачастую в кредит.Для них нет законов,кроме одного:я-хозяин трассы,все остальные-пыль придорожная!
Российский социум очень тяжело болен.Практически безнадежно.Можно с ужасом себе представить,во что превратились бы российские города,если огнестрельное оружие стало бы общедоступным.мля... так оно общедоступно!!!
Если бы Вы или Ваши близкие, не дай Бог, встретились бы проезжей части с такими ушлепками, то у Вас в голове долго бы мелькали бы совсем другие мысли. Причем, ничего оригинального в них не было бы.
И что, часто бывает, когда на федеральной трассе в темное время суток из-за встречной машины бегут, в состоянии, когда бокового зрения просто у них не может быть из-за физиологических особенностей человеческого организма, в связи с принятием на грудь соответствующего количества алкоголя?
Или может, на это скажите, что нечего в такое время ездить.
я, честно говоря, не понимаю поощрения такого "человеколюбия", когда из-за одной пьяной особи, приходит беда сразу к десяткам людей, и с той и дугой стороны
Водители отличаются от пешеходов тем, что получили право на вождение средством повышенной опасности под обязательства соблюдать ПДД. Они обязались соблюдать правила дорожного движения. И по сути право им это дали пешеходы... Когда то в давние времена автоводителям разрешили ездить в городах именно пешеходы.
А пешеходов для их же безопасности также надо учить...
одно только здесь не радует — презумпция виновности: сел за руль — виноват. Но пешеход заходя на дорогу, тоже оказывается в зоне повышенной опасности, как например рабочие в цеху на заводе. Только рабочие не кладут хуй на безопасность, а пешеходы слишком часто. Просто несоизмеримо количество непропуска пешеходов на переходе и количество переходов пешеходами в неположенном месте.
Мля... так эти ваши пдд х*й проссышь... Это в школе все просто: зеленый — иди, красный — стой. Реально же, если на перекрестке нет пешеходного светофора (там где красный и зеленый мужик), то хрен ты его перейдешь: на лем либ овсе машины стоят, либо все едут, во всяком случае какая-нибудь да пытается тебя задавить: либо та, которая движется перпендикулярно переходу, либо та, которая выворачивает. Отмазка, что кто-то из них обязан пропустить пешехода в реале не канает — на тебя движется груда металла, знает ли водила, что должен пропустить или "забыл" проверять как-то не очень хочется, ибо в случае ошибки последствия могут быть весьма плачевными. Поэтому из соображений здравого смысла и самосохранения, лучше пересекать не перекресток со светофором, на котором куча машин движутся в разных направлениях, а одну из дорог в "неположенном месте", ибо там нужно контролировать только два направления, да и то не одновременно, а последовательно.
С пропусканием пешехода на переходе тоже далеко не все так гладко — водила не должен останавливаться, он должен всего лишь двигаться так, чтобы я мог перейти не изменив свою скорость. Но если он не останавливается, то переходить как-то стремно: может он конечно Шумахер и у него все рассчитано и под контролем, и если я продолжу идти, то его бампер разминется с моей задницей с зазором 1-2мм, но мне, по понятной причине, рисковать не хочется. Вот и кто тут прав: водила ("че это м*дак встал? Переходи уже!") или я "ну нах берлиозить... подожду, пока проедет"?
чет не видел пешеходов которые выходят на проезжую и стоят. Если есть им надо клеить. Переходят в неположенном месте. Бывает) Ну водитель тоже в среднем за день раз пять нарушает ПДД
Позавчера, пьяный был, иду собак выгуливать в парк, а там дорожка через канаву и на ней пацан молодой в иномарке с девушкой. Короче нахамил я ему, если не отъедет пообещал вытащить и применить по отношению к нему сексуальное насилие. Отъехал.
А наутро протрезвел, и стыдно стало. Можно же было просто попросить.
«Первый вопрос, который возникает у любого нормального человека: адекватен ли водитель Volvo в принципе? И что должно быть в голове у человека, чтобы он пришел в такую неконтролируемую ярость?
По закону, водительские права не могут получить психически нездоровые люди. Но складывается впечатление, что на дорогах Москвы и области полно психопатов, считающих, что если у них есть машина — значит, закон им не писан.» — это, а также (особенно) картинка с патронами и подпись к ней — явно лишние элементы, придающие интонации автора статьи эдакий стиль импульсивной истерички.
Комментарии
В Севастополе несколько лет назад автолюбитель один, решил посоревноваться с др. идиотом кто быстрей, и убил женщину с двумя малолетними детьми, на глазах у папаши ... Итог 7 лет лишения свободы, 3 года в течении этого же срока — лишение водительских прав. Наша песня хороша, вышел, начинай сначала.
Всего-то 7 лет. за трёх человек. "Смехатура" ... А при хорошем поведении и амнистии и того короче выйдет.
Так что, граждане, нужно брать с свои руки решение вопросов о компенсации сполна при таких раскладах. Гос-то недобирает или вообще прощает. Очевидно что гос-во и законы намеренно созданы для того чтоб повысить социальную активность население.
Когда начнут наказывать пьяных пешеходов за нарушение ПДД, вызвавшее аварийную ситуацию???
Они вообще на все правила и законы забили и нету на них никакой управы.
В любой ситуации водитель всегда виноват. Бросился под колёса пешеход? Виноват водитель. Мотоциклист выехал на встречку и был сбит? Да даже если суд признает водителя невиновным (что очень маловероятно), всё равно по нашим законам водитель оплатит лечение мотоциклиста. Не виноваты только чиновники и другие люди с большим количеством денег.
Не надо ненавидеть людей только за то, что у одних есть водительские права, а у других — нет. Не водительские права делают людей уродами. Просто у пешехода меньше шансов показать своё уродство. Дебилов хватает везде.
В конечном счёте ВИНОВАТ ВСЕГДА ТОТ КТО СЛАБЕЙ: водитель, пешеход ...
Автомобиль — ложное ощущение силы. Когда разрешат владение оружием, ооой как "весело" станет ... ВЕЗДЕ. Но это уже будет другой БИЗНЕС.
А также не рождает пробок и смога. Но нам куда приятнее бороться с курильщиками, чем с личными автоперделками, пох, что каждая из них навоняет за день только, что курильщику и за год не выкурить, бизнес... мля...
а если ненормальный, то его не жалко. сам напросился
утилизировать подобных выродков сразу после суда. зачем он нужен, чтобы вышел "исправленный" через 10 лет вообще без башни?
Состояние аффекта, не заметил.
имхо у парня диагноз... пожизненный
Смотри, в угол поставлю.
хорош нагнетать
И если они еще не успели шагнуть на проезжую часть, то отправлять их на 15 суток, иначе — в КПЗ до решения суда.
И что, часто бывает, когда на федеральной трассе в темное время суток из-за встречной машины бегут, в состоянии, когда бокового зрения просто у них не может быть из-за физиологических особенностей человеческого организма, в связи с принятием на грудь соответствующего количества алкоголя?
Или может, на это скажите, что нечего в такое время ездить.
И, наверное, не только для отдельных мест, но и отдельных личностей.
но таки трасса отличается от городской улицы?
Но, чаще шире.
А, если все-таки посмотреть в ПДД, то там написано об ограничении в населенных пунктах скорости до 60 км/ч, а на трассе до 90 км/ч.
Момент возникновения опасности — пересечение пешеходом разделительной линии.
Время на реакцию при появлении пешехода в не предназначенном для перехода месте — 1 сек.
Время на срабатывание тормозов для гидравлических систем — 0.3 сек.
Учтем только это время.
Скорость движения автомобиля — 60 км/ч (17 м/с)
Расстояние до начала торможения 17 * 1.3 = 22.1 м
Скорость пешехода 5 км/ч (1.4 м/с)
Расстояние, которое пройдет пешеход 1.4 * 1.3 = 1.82 м
Практически это центр автомобиля движущегося по левой крайней полосе.
Т.е. тормоза во время пересечения путей при таких условиях еще даже и должны были сработать.
Если, в чем-то ошибся, поправь.
особливо, когда сам окажешься в роли этого пешехода.
А пешеходов для их же безопасности также надо учить...
Трафик:"Пробка" на московской улице.
Ну, а там вобщем-то время у них на обучения будет достаточно.
Поясните Вашу мысль. Будет интересно.
С пропусканием пешехода на переходе тоже далеко не все так гладко — водила не должен останавливаться, он должен всего лишь двигаться так, чтобы я мог перейти не изменив свою скорость. Но если он не останавливается, то переходить как-то стремно: может он конечно Шумахер и у него все рассчитано и под контролем, и если я продолжу идти, то его бампер разминется с моей задницей с зазором 1-2мм, но мне, по понятной причине, рисковать не хочется. Вот и кто тут прав: водила ("че это м*дак встал? Переходи уже!") или я "ну нах берлиозить... подожду, пока проедет"?
Жить то хочется! И с комфортом! (с)
А наутро протрезвел, и стыдно стало. Можно же было просто попросить.
По закону, водительские права не могут получить психически нездоровые люди. Но складывается впечатление, что на дорогах Москвы и области полно психопатов, считающих, что если у них есть машина — значит, закон им не писан.» — это, а также (особенно) картинка с патронами и подпись к ней — явно лишние элементы, придающие интонации автора статьи эдакий стиль импульсивной истерички.
Государство таких защищает и от имени РФ, водителям не нарушающим ПДД, шьет уголовные дела.
Может быть Вы и это знаете?
дешево отделываются кстати
За какое убийство?
Если пьяное лицо, взломало все замки и преграды, прыгнуло в шахту лифта, то что за это должен расплачиваться управдом?
"Если пьяное лицо, взломало все замки и преграды, прыгнуло в шахту лифта, то что за это должен расплачиваться управдом?"
если управдом его туда столкнул, то должен)
управдом должен отвечать, если он, непосредственно управляя лифтом, наехал этим лифтом на жильца?